Амортизаторы - какие?

[SanS]

Сообщение от slavas Правда вместе с аммо я менял и пружины

ВОт и я думаю что без замены пружин толку не будет...
Михельсон, у меня при детальном изучении дистанционная регулировка вызвала слишком много сомнений... К сожалению, опыта инсталяций очень мало и у нас и в забугорье. Я заказал на днях rs9000xl и систему управления MyRide Wireless, но к счастью банк сегодня попросил подтвердить реквизиты получателя, и я учитывая отзыв нашего алмаатинского товарища bigmankz (большой респект!!!) (и не только его), попросил тормознуть платеж. ))) Решил еще более детально изучить предложения на рынке регулируемых аммо, да и стоковые еще вполне....
Интересно чтона праворукий террано R50 в стоке ставили регулируемые аммо. Правда всего два режима спорт-комфорт, но говорят вполне хватало....

[fork]

Да что там... На terrano 1 WD21 (руль слева) ставили регулируемые (спорт/комфорт), это конец 80 годов выпуска, мне нравилось.

[Truck]

Джентельмены! Может я не в тему, но у меня вопрос. Амортеры на пафиг - гарантийная деталь, или расходная? Их меняют по гарантии если они потекли?

[Shurik]

Обязательно! В течение всего гарантийного срока.

[Dan4ok]

Господа патрайдеры,

У меня вопрос такой. Уже как пару лет наблюдаю, что подвеска патфайндера до безобразия жесткая. Машине 4 года, а швыряет на мельчайших неровностях так, что задние сиденья и еще что-то дергается. Не сочтите за предвзятое отношение, но имею возможность часто ездить на авто других марок. Конечно, понятно, пат создавался больше для города и спортивные настройки подвески здесь плюс, но все же допустим, если взять ту же тойоту, мерседес и т.д. там с плавностью все обстоит иначе не в ущерб управляемости. Короче есть сильное желание сделать подвеску мягкой и отсюда вопрос: Какие узлы и агрегаты необходимо поменять кроме амморт-ов и пружин? Я полагаю заменой одних аммортизаторов таких показателей как в лехусе не добьешься?

[Shurik]

Ухудшится управляемость, будет больше козлить. Чудес не бывает, но каждый сам кузнец своего счастья

[Amadeus]

Да всем понятно что ухудшиться управляемость, но Пат это не гоночный болид.
Я бы тоже помягче хотел и причем сильно помягче, 90% езда по городу не более 120км\ч, для чего спортивность, комфорта хочется, мягкости.
И не надо говорить америкоса или тойоту брать надо было, взял то что по душе.
А подвесочку проабгрейтил бы в сторону мягкости.
Так что товарищи Патоводы если у кого есть реальный опыт данного улучшения ПОДЕЛИТЕСЬ пожалуйста.

[Сергей Макаров]

Пневмоподвеску Вам надо ставить, все лифт комплекты ещё более жёсткую подвеску делают, а мягкие никто не ставил, наверное и нет таких.

[Amadeus]

bigmankz
В каком интернет магазине брали 9000-е Rancho.

[Yarilo]

Александр,

2 варианта:
1 - Ставьте амортизаторы с изменяемой жёсткостью, теже Rancho.
2 - Понизьте давление в шинах, у нас оно приведено явно с расчётом на 3-х седоков, если ездите вдвоём или вообще один, то его можно смело опускать до 2,1-2,2 , а некоторые товарищи вообще до 2,0 снижают и фсё нормально, износа шибко большого не будет, если ездите один.

Опять же, а какие у вас покрышки? Например, Dueler H/L400 жёсткие, но долго ходят и красиво идут на высоких скоростях, а Goodyear помягче, но и износ повыше....

Макс