Ржавеет глушитель!!!

[Fenix747]

Сообщение от ALTAIR имеется абсолютное стремление представить все так, что дырявый глушитель - это все в порядке, все технически исправно;

Вот пусть письменно и напишут, что данное отверстие является нормальным явлением.

Они будут пытаться написать что оно не влияет на работу узла, ну и пусть, но обязательно чтоб было написано что это нормально и дефектом не является.

[ALTAIR]

Сообщение от Fenix747 Вот пусть письменно и напишут, что данное отверстие является нормальным явлением.

Я этого тоже хотел, поэтому и оплатил диагностику (без этого была бы только оплата мойки), и говорил с ОД именно про дырки, и в заявлении об этом написал. Однако представители ОД, полагаю, тоже понимают, что такой ответ был бы совсем диким (как у классика: а король-то - голый!). Поэтому в пункте заказ-наряда "Рекомендации клиенту" написано:"Выхлопная система исправна".
Вот тоже думаю: а если бы пришлось сейчас проходить технический осмотр, какие бы приличные проблемы создал бы мне NISSAN в лице своего дилера и своего представителя (НМР)! Хотя, что я говорю, они и так уже созданы.

[Fenix747]

Ехать тудаещё раз и требовать переписать бумагу. Требовать сначала на словах, если ответа не будет, то письменно.

Обратился мол тогда-то с проблемой такой-то, копия наряд-заказа прилагается. Прошу пояснить является нормальныи наличие отверстич в глушители, а так же пояснить не скажется ли это отверстие на экологической там чего-нибудь или там на качестве выхлопных газов или всё вместе.

В итоге они вынуждены будут ответить минимум на два вопроса, а напишешь все, то и на три. Так что вперёд к борьбе с ОД .

[olezga]

Да, уж, здесь однозначно надо добиваться правды, а то ваще ОД нюх потерял! Пускай принесут со склада новый глушитель и сравнить его, если не захотят поднять на подъемник новую машину! А то еще будут доказывать, что это новая модификация выхлопной! Хорошо бы найти ГОСТы по выхлопной, может там что написано, я сейчас полазил по сайтам, но не нашел, В ПДД есть фраза, что запрещается эксплуатация ТС с неисправной выхлопной, но надо это доказать (вопрос-как?), и тогда уж с облегчением сунуть в нос ОД.

[Джибчик]

никаких дырок в банке глушителя быть не должно, тем более таких не симметричных.

[shtirliz]

была такая чудесная ситуация у меня...дело было в конце 2008 года....точь в точь, как описал автор...приехал я к ОД, они на меня как на дурака посмотрели сначала, не поверив, что у нового Икса может прогореть глушак, да еще после 8 тыщ пробега...
Ползали под ним как тараканы...потом долго себе под нос что то бурчали, предварительно мне заявив, что поменяют только за оми деньги...глушитель по заявке пришел через 3 недели, я приехал, все поменяли бесплатно, по гарантии, я когда попросил их отдать мне старый глушат, они мне заявили, что он терь раритет, и они ево отправят производителю, дабы тот разобрался, почему у ипошек металл гнилой))) да, я загляныл тогда в наряд-заказ, стоило это по тем деньгам 18 тыщ...так что добивайтесь справедливости, удачи)))

[Fenix747]

Сообщение от shtirliz я когда попросил их отдать мне старый глушат, они мне заявили, что он терь раритет, и они ево отправят производителю

При гарантийной замене, снятая деталь является собственностью Производителя, так что его забрали не как раритет, а как деталь которую надо вернуть производителю.

[Пинчер]

у меня течь тоже была....обнаружил прошлым летом, когда капало с глушака, в связи с тем что до ОД около 1000 км, не заморачиваясь замазал купленной в магазине специальной замазкой для ремонта глушака, которая застыв устранила течь...
думаю что метал прогарает из-за резкого перепада температуры нагретый глушитель и лужа.... экономия японцев на метале!

[Boxxer]

Сообщение от Boxxer у себя не смотрел, как гляну, отпишусь...

Вобщем нет на нашем глушителе ни каких дренажных отверстий! Как выяснилось их в большей массе делают на Американских авто, тем не менее решил исследовать свой глушитель, и наверно зря, т.к. при помощи металлической щетки и очистителя карбюратора сошел родной защитный слой, ну да ладно покрашу по новой, да и будет чем заняться... Места черных точек на корпусе это точечная сварка, метал чистый, ржавчины не нашел.

[ALTAIR]

"olezga:...Хорошо бы найти ГОСТы по выхлопной, может там что написано, я сейчас полазил по сайтам, но не нашел..."

В ГОСТ Р 52033-2003 «Автомобили с бензиновыми двигателями. Выбросы загрязняющих веществ с отработавшими газами. Нормы и методы контроля при оценке технического состояния» указано:

Требования к техническому состоянию систем автомобиля и двигателя.
5.1 Техническое состояние систем автомобиля и двигателя в соответствии с разделом 3 приложения 4 ГОСТ Р 41.83, должно соответствовать требованиям, указанным в таблице 2 (раскрываю таблицу):
Система автомобиля. Требования к техническому состоянию.
Система выпуска отработавших газов:
1)комплектность (отсутствие элементов системы выпуска не допускается);
2)герметичность (отсутствие механических пробоев и сквозной коррозии; при работе двигателя на холостом ходу в соединениях и элементах системы выпуска отработавших газов не должно быть утечек, а для автомобилей, оборудованных системой нейтрализации отработавших газов, не допускаются утечки в атмосферу минуя нейтрализатор).

Следовательно, система выпуска отработавших газов при наличии сквозной коррозии и т.д. является неисправной !
Можно процитировать и ГОСТ 17.2.2.03-87:
Исправная выпускная система - это выпускная система
автомобиля в полной комплектности, не имеющая прогаров,
механических пробоев и неплотностей в соединениях,

т.е., что считать неисправной (или исправной) выпускной (выхлопной) системой, давно известно и законодательно определено.
Следует также отметить, что в «Правилах дорожного движения РФ» указано, что, если «п.6.3. неисправна система выпуска отработавших газов», то запрещается эксплуатация ТС («Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств»; там же в п. 6.1 указана ссылка на ГОСТ Р 52033-2003).

Вообще-то, проблема, думаю, все-таки в ОД, для которых законы и ГОСТы - не указ.
Вон у американцев есть Национальная администрация по безопасности дорожного движения, которая воздействует непосредственно через правительство на производителей ( "Министерство транспорта США вчера опубликовало заявление о том, что намерено оштрафовать концерн Toyota на сумму $16,375 миллиона за скрытие дефекта «западающей» педали акселератора. Согласно законодательству США, при обнаружении дефекта в своих машинах, автопроизводители должны уведомить Национальную администрацию по безопасности дорожного движения в течение 5 рабочих дней...", цитирую с сайта DROM.RU).
Следовательно, действует государственная система (механизм) и, полагаю, что дилерам и в голову не придет поступать так, как они у нас себя ведут.
Наши X-Trail ы - машины хорошие, вот если бы ОД устраняли огрехи (брак), не было бы вопросов.