Про преодоление бродов и попадании воды в узлы авто

[BALU194833]

Сообщение от Vrubel Ну ребят, ну взрослые люди, какая печка, более продуктивна будет помпа как в катере.

Классно!

[serzhkam]

Сообщение от Vrubel мы наверное про разные погружения говорим, под перескоп нам не надо, а вот по ручки дверей и не набрать воды в салон это хорошо

А если течение мощное, только топить и стёкла открыты должны быть, что бы в случае чего можно было быстренько смыться самому.
Вода пойдёт в салон в первую очередь через сапуны дверей снизу, потом через дренажную трубку кондея, только потом через ручки и так далее

[provider3]

недавно брал бродик диной около 30м, погружение примерно по середину фар, течение весьма сильное, чуть не снело. Хорошо догадался кол-во пассажиров перед бродом до 4 увеличить, с одним бы точно уплыл в Енисей. Но в салон вода не попадала, как и в прошлые разы (только один был случай, но там очень долго шел в воде). ИМХО для стандартных бродов салон герметить не нужно, а вот если речь идет о движении по руслам речек или по глубоко затопленным лугам/болотам - тогда нужен целый комплекс мер, включающий вывод сапунов, перенос электроники, двойные уплотнители и т.д.

[p.oleg]

один человек подсказал способ что бы пыль гравийной дороги не попадала в салон. Надо заклеить скотчем решетки вентиляции салона. В принципе это может в какой то мере спасти и от попадания воды в салон при коротких бродах.

[Durnev]

Сообщение от p.oleg Надо заклеить скотчем решетки вентиляции салона.

Сообщение от p.oleg способ что бы пыль гравийной дороги не попадала в салон

А салонных фильтров нема что ли?

[p.oleg]

Салонных фильтров что ли нема...по крайней мере на Y60.
Но и если бы были эти фильтры то от них толк в городе и на асфальтовой трассе, на нормальной такой гравийке они малополезны.
Суть заклейки в чем: при хорошей скорости через эти отверстия происходит приличная вентиляция салона, то есть через них создается слегка пониженное давление в салоне, воздух который подается через фильтры в какой то момент уже не может создать избыточного давления и пыль начинает поступать через щели. При заклейке девлекторов этот эффект сильно уменьшается....Теоретически похожую картину будем иметь и при преодолении бродов...дырки заклеили, окна закрыли, вентилятор на максимум и вперед!!!

[Petrovi4]

влаге куда деваться? сгниет очень быстро машинка
заклеивать нельзя , надо мыть и пылесосить салон

[p.oleg]

не навсегда же заклеивать...поехал в ипеня - заклеил. Вернулся в режим повседневной эксплуатации - отклеил. По этому скотчем и клеют, практичность в ущерб гламурности, иначе можно было какую заглушку под дефлектор внедрить

[Shal]

Главное вовремя вернуться... или помыл машину, еду дальше
http://www.youtube.com/watch?v=WM2uyq4v4IE

[makswall]

После утопления добрался до топливнгой системы. С топливного фильтра половина слил воду. Решил слить все с бака, но так как пробки не нашел то открутил сзади в полу лючок и открутив с бака датчик уровня с трубками засоса топлива, тупо через шланг (типа как сливают бензин раньше) слил все. Саляра была с водой и грязная как будто в ней грязь размешали. Залез рукой вытер все там, собрал мелкую грязь, закрутил, залил свежей солярки, прокачал и завел по новой. Мотор как будто дышать легче стал.

Перед открючиванием с бака датчика, продул с него компрессоров всю грязь и пыль чтоб не попала.

В общем может кому это пригодится. Машина была в воде минут 10 по уровень стекол. Мотор работал вот видно воду и засосало в бак.