Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
GOGUS вне форума GOGUS    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Подольск; Авто: Пафик 2.5 AT 190 ЛС
Старый #71   09.04.2015, 19:44
По умолчанию
Так и езжай через МКАД. Все дороги от Минска до Ростова - будут отличного качества - не стоит плутать.
Ответить с цитированием
jackuzik вне форума jackuzik    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Минск; Авто: Nissan Pathfinder 2008 2.5 LE
Старый #72   09.04.2015, 19:54
По умолчанию
Через мкад это понятно что отличного качества но это дальше на 200 км, а вот дорога через Брянск настораживает хоть и короче..
Вот и думал может кто часто там ездит, последний раз ездил в курс два года назад, дорога была не камильфо.
Ответить с цитированием
GOGUS вне форума GOGUS    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Подольск; Авто: Пафик 2.5 AT 190 ЛС
Старый #73   09.04.2015, 21:47
По умолчанию
Да нах оно нужно? 200 км + 2-3 часа. А на плохих дорогах скорость ниже, опасней ехать - по времени то на то и выйдет в лучшем случае.

+ там могут промышлять злодеи.
Ответить с цитированием
SIDrs вне форума SIDrs    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Pathfinder 2.5D LE 2008, Hydronic D5, Bilstein B6 + РИФ 2', goodyear wrangler duratrac 265/70/17
Старый #74   10.04.2015, 07:01
По умолчанию
Начали с того, на каких оборотах мотору безопасно ехать, продолжили как не заснуть, зафлудили тему...
Даже айфоны вон, предлагают уже - показатель.
Ответить с цитированием
Андрей 1960 вне форума Андрей 1960    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ванино; Авто: R51--2011--YD25DDTi--LE-FA
Старый #75   10.04.2015, 09:44
По умолчанию
Сообщение от SIDrs Посмотреть сообщение
зафлудили тему...
Если тема "ниачём", то её и "зафлудить" - не грех.
Ответить с цитированием
Александер 1 вне форума Александер 1    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: ниссан пантфайдер 2005 2.5tdi
Старый #76   10.04.2015, 09:49
По умолчанию
jackuzik, а вот дорога через Брянск настораживает хоть и короче..
НО!!! качество дороги - стиральная доска через 50 км от Брянска и почти до Калуги, далее респект до мкад.
+ там могут промышлять злодеи - Этого вроде нет.
__________________
Американский форум: Ты задаешь вопрос, и тебе на него отвечают.
Еврейский форум: Ты задаешь вопрос, и тебе отвечают вопросом.
Русский форум: Ты задаешь вопрос, и тебе долго и со вкусом обьясняют, какой же ты мудак.
Ответить с цитированием
Maks77rus вне форума Maks77rus    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Nissan pathfinder 2,5 LE 2011г
Старый #77   14.04.2015, 11:42
По умолчанию
я так понимаю на вопрос изначальный никто и не ответил)))
Какой дополнительный износ получает мотор при работе свыше к примеру 3000 оборотов/мин? ГРМ? Чему там изнашиваться в принципе сверх меры? Коленвал, вкладыши, кольца, поршни? Нет. Турбина - ну вот наверное может быть на ней возможно что-нить из-за более высокой температуры и давления выхлопных газов и содержания не полностью сгоревшего топлива. Кто по сути что думает?
Ответить с цитированием
ant19on64 вне форума ant19on64    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Moscow region Krasnogorsk , Russia; Авто: Nissan Pathfinder R51LE - YD25DDTi,АТ 2008
Старый #78   14.04.2015, 11:51
По умолчанию
Сообщение от Maks77rus Посмотреть сообщение
Какой дополнительный износ получает мотор
Просто заведённый мотор уже получает износ и иже с ним.
__________________
Кончил дело - слезай с тела.
Ответить с цитированием
лозовод вне форума лозовод    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder, SE, 2,5 л. 190 л.с., АКПП, 2011 г.
Старый #79   14.04.2015, 12:02
По умолчанию
Сообщение от Maks77rus Посмотреть сообщение
Какой дополнительный износ получает мотор при работе свыше к примеру 3000 оборотов/мин? ГРМ? Чему там изнашиваться в принципе сверх меры? Коленвал, вкладыши, кольца, поршни?
Пафик трассовой эксплуатации. Делал анализ отработки. Лежит на ойл-клубе.
Повышенное железо (но в пределах нормы), остальные элементы износа почти на нуле,
т.е. износа вкладышей, колец, поршней практически нет.
Предполагаю, что или кулачки распредвала или (-и) цепь.
Но у меня ещё шпора стоит в виде волшебной коробочки. ))
__________________
А ты попробуй! - шепнула Мечта...
Ответить с цитированием
Maks77rus вне форума Maks77rus    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Nissan pathfinder 2,5 LE 2011г
Старый #80   14.04.2015, 12:20
По умолчанию
Сообщение от лозовод Посмотреть сообщение
Пафик трассовой эксплуатации. Делал анализ отработки. Лежит на ойл-клубе.
Повышенное железо (но в пределах нормы), остальные элементы износа почти на нуле,
т.е. износа вкладышей, колец, поршней практически нет.
Предполагаю, что или кулачки распредвала или (-и) цепь.
Но у меня ещё шпора стоит в виде волшебной коробочки. ))
Трассовой эксплуатации - а в пределах каких оборотов двигателя? около 2000, 2500 или 3000?

Железо 99% из цепи - самое вероятное поидее
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook