Замена на 160-ке мотора L28 на дизель( подбор мотора,кпп,вопросы)

[Олег34]

От это другое дело . Махонький он какой то . Размеры не подскажешь?

[Chellenger]

Вечером померю, уехал уже. Может объём?

[Олег34]

Длинна - высота - глубина. Будет достаточно для понимания.
Огорчает , конечно , наличие входа - выхода на одной стороне.
Компановать будет сложно.

[Chellenger]

Я наоборот такой искал, чтобы 2 трубы вместе протянуть

Добавлено через 2 часа 19 минут
Значит 30 х 33, толщина 8 см.

[Олег34]

Понеслась душа в рай. Выходные прошли плодотворно.









А вот сколько теперь свободного места Я вполне свободно сажусь прямо перед двигателем в моторном отсеке .



Теперь остается решить геморрой с опорами мотора.
Старые площадки срезал , сдвинул назад. Подушки газель Евро три Бизнес. Довольно высокие. Теперь вымерить расстояние под лапы двигателя.
ЗЫ. Я теперь чемпион скоростного запихивания - вынимания мотора . Вся операция не более 5 минут . С учетом подката - отката машины. Так как тельфер только в поперечном направлении двигается.

[svante sturre]

Круто!

[Soomf]

Олег34, все, появилась вакансия гуру-зажигалок, Олега от дел отошел

[Олег34]

Первая засада . Не могу выставить опоры.
Подушки газели , явно выше , чем нужно. И если с правой , еще как то можно поизвращяться , то с левой - борода . Если её оставлять , то или опускать нижний кронштей фланец кардана , или не дает встать ТНВД. тор и фланец кардана , или не дает встать ТНВД.
Я в замешательстве .
На уазы встает с такими подушками без проблем. Но там прогиб рамы над мостом меньше. Видимо из - за этого.
Сегодня буду еще примерять.
П.С.
Похоже , я сам - себя перехитрил . Надо было брать обычные подушки газель Евро - 3 , похоже.
Потому как мои теперешние ," фельдиперсовые" от бизнеса , нихрена не помещаются между рамой и мотором в вертикальном положении , из - за особенности своей продвинутой конструкции.
А если их ставить под углом , как они должны стоять , то не пускает ТНВД. .
Засада.

[viktor-lk]

Олег34, Сайлент-блоки применить, вместо подушек двигателя?

[Олег34]

Да думаю теперь уже и над этим вариантом.
Волговские , по идее , должны нормально встать. Вопрос центровки только придумать.
Еще одна проблема . Хотя , возможно я уже загоняюсь .
Есть стойкое ощущение , что прикрученный к КПП мотор , немного отвернут по оси машины вправо . Если толкаю его по оси ровно , то задний край турбины утыкается в моторный щит.
И другое разочарование , при всей огромности осоводившегося места под капотом , доступ к основным агрегатам мотора стал невыносимым . До ТНВД теперь не дотянуться . Только немыслимо изогнувшись.
До фильтра , тоже не достать так просто. Сверху мешает турбина и трубопроводы , только снизу . Но там пространство для маневра тоже , крайне ограниченно.
А слева с низу , вообще ни к чему не подлезть , пока не скинешь кардан.
И , что то я очкую , по поводу близкого соседства переднего фланца кардана и поддона.