|
|
|
P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации
поколений Nissan Primera, выпускавшихся с 1990 по 2002 гг. |
|
|
# 71
27.02.2008, 15:45
|
|
http://yo-sergey.narod.ru/Raznoe.html пока только одна фотка, сегодня машину с сервиса заберу - потом сфоткаю как это все в дверях выглядит
__________________
не было машины - не было проблем
|
|
|
# 72
29.02.2008, 16:08
|
|
1-Датчик детонации от ВАЗ 2110 как родной так и бошевский, надо только припаять резистор в 560 кОм
2- пыльники рулевых наконечников от девятого семейства ВАЗА подходят на шаровые как родные
__________________
Все меняется...........
|
|
|
# 73
01.03.2008, 12:05
|
|
Кто-нибудь знает от отечественных пепелацев высоковольтные провода подходят???? если да то точно от какой модели?????
__________________
Все меняется...........
|
|
|
# 74
07.03.2008, 01:14
|
|
кстати да, волнует этот вопрос тоже)
__________________
Ни в свои "ниссаны" не садись.
|
|
|
# 75
07.03.2008, 16:27
|
|
Для моторчика стеклоподъемника ставил щетки от газельного моторчика печки отопителя. Они в 5 раз больше по размеру, но за пол минуты при помощи шкурки доводятся до нужного размера, это ж графит обычный.
__________________
не было машины - не было проблем
|
|
|
# 76
12.03.2008, 13:24
|
|
для замены топливного фильтра, как сбросить давление в топливной системе у меня Nissan Primera двигатель QG18DD
|
|
|
# 77
12.03.2008, 13:46
|
|
Как на вашем двигателе меняют не знаю, но думаю особой разности в этой процедуре нет ,у меня SR20DE и по науке меняет следующим образом:
1-отключается(высовывается) предохранитель топливного насоса.
2-заводится авто, и работает до момента пока не заглохнет
3- повторяется процедура 2
4- снимается топливный фильтр
5- ставиться новый
6- подключается обратно предохранитель
Готово.
Но я сам менял без процедур 1-3, я просто обматал фильтр тряпочкой(чтобы бензином не забрызгать весь моторный отсек) и просто откручивал крепежные хомутики, потом снимал фильтр и ставил новый---там не такое уж большое давление чтобы его еще и сбрасывать!!!!!
Удачи.
__________________
Все меняется...........
|
|
|
# 78
12.03.2008, 13:49
|
|
1. Снимаешь предохранитель бензонасоса;
2. Делаешь несколько оборотов стартером;
3. Снимаешь топливные шланги, снимаешь фильтр;
4. Радуешься.
P.S. Когда сменишь фильтр - надо будет с фильтра воздух выгнать:
1. Ставишь предохранитель бензонасоса;
2. Просишь кого-нить ключик повернуть;
3. Как только бензин потечет из шланга от фильтра (конечно же в заранее приготовленную емкость) кричишь напранику: "Вырубай на...";
4. Присоединяешь шланг на место.
5. Заводишь машину - радуешься.
__________________
не было машины - не было проблем
|
|
|
# 79
13.03.2008, 22:00
|
|
Можно обойтись и меньшим количеством действий и участников-вынул предохранитель"fuel pump",завел машинку и дождался, когда заглохнет.Заменил фильтр, вернул пред. на место и завел(стартер покрутит на 7-8 секунд дольше).Больше внимания надо уделить сетке бензонасоса в баке, чтоб не обновлять это недешевое устройство.
|
|
|
# 80
14.03.2008, 11:19
|
|
Сообщение от Лысый А
Больше внимания надо уделить сетке бензонасоса в баке, чтоб не обновлять это недешевое устройство.
|
А как эту самую сеточку снять и прочистить??? как до нее добраться??? это надо заднее сиденье поднимать и там откручивать сам бензонасос и с него эту сеточку снимать??? Чем лучше чистить?
__________________
Все меняется...........
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Primera
> P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.)
|
|
|