Как буксировать Patrol с АКПП

[kolyasik]

И всетаки я за снятие кардана...имхо конечно.... Это конечно если двигло не работает....

[Bruno]

Сегодня на Сафарике попробовал нейтраль включить, кажись здесь она длиннее чем на 61-ом и сама не пытается зацепиться, так что вполне можно рукой удерживать, если чё. А в положении АКПП паркинг, она вообще отлично стоит, а если машин свободно катится в положении нейтраль в раздатке и паркинг в АКПП, так в этом положении похоже и надо буксировать, АКПП вообще не работает, а колёса свободно крутятся.

[AD Patrol]

Сообщение от makswall Пр том что хабы были залочены

Они полюбому будут залочены, т.к. нейтраль в раздатке подразумевает включенный полный привод, что рулёжке не помогает.
Хорошо только если хабы чисто ручные.
Выточку под нейтраль пропилить не проблема.

[makswall]

Сообщение от Bruno Или напугался лампочки температуры масла АКПП?

Ну да, че то меня сперва лампочка АКПП спугала. Аккумов бы хватило. Уже потом дома спокойно разбираясь понял что можно было потихоньку ехать. Так что помпу рекомендую ставить ОДНОЗНАЧНО!!!!

Одно дело когда едешь увидеть обрыв, а у меня машина на холостых работала чтоб холодно не было. А если спать в машине и не увидеть? Так что помпа рулит!

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от AD Patrol Они полюбому будут залочены, т.к. нейтраль в раздатке подразумевает включенный полный привод, что рулёжке не помогает.

Верно, я забыл что хабы автомат и включатся...

[lelik0965]

Ребяты....!!! Чего велисапет-то изобретаем? В мануале всё прописано:
Скорость не более 50 км/ч, расстояние не больше 65 км. Раздатку в 2Н, коробку в неитраль, хабы в авто.Хочешь дальше и быстрей - снимай кардан.

[makswall]

Леха, седня собрал ролик прокатился. Много думал

Так как нейтраль в раздатке не удерживается, видать японцы решили избежать рисков поломки раздатки и прочего.

Получается что постановка в 2Н отключает передний кардан. Так? Именно поэтому все и советуют снимать задний и буксировать. Соответственно постановка в нейтраль отключает и передний и задний и можно буксировать смело. Иначе нужно было бы и передний кардан откручивать. Ну и заработок на эвакуаторах никто не отменял...

з.ы. Блин, -8 -10 с помпой на холостых температура падает до 70 градусов... Во остывает как!!!

[AD Patrol]

Сообщение от makswall нейтраль отключает и передний и задний

от коробки, но соединяет их между собой.
Проточку в пластине под нейтраль в тисках напильником 5 минут пропилить и выскакивать не будет.

[makswall]

Сообщение от AD Patrol от коробки, но соединяет их между собой.

Ну и пусть соединяет. Не думаю что стоит пропиливать. Можно и подержать. Не 1000 км буксируют все.

Я к тому, что в мануале пишут именно исходя из минимума проблем водителя и рисков.

Типа написано вот так и делайте. Какой стандартный водитель полезет кардан крутить?

[samjan]

Сообщение от makswall Типа написано вот так и делайте. Какой стандартный водитель полезет кардан крутить?

я бы залез с большим удовольствием... особенно если учесть, что хрен найдешь в горах эвакуатор... тока не понимаю как ее тащить на буксире без включенного мотора... а тормоза? а гидроусилитель? с ними что делать?

[Андрей Ермолин]

samjan, нормально патруль на веревке едет. И рулит,и тормозит. Ну конечно силой должен джедай за рулем пользоваться. А тащить по городу девяткой вазовской можно. Я таскал. Все нормально.