Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Y62 (Nissan Patrol, выпуск с 2010 г.)
Y62 (Nissan Patrol, выпуск с 2010 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol Y62, выпуск с 2010 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Konstantin VL вне форума Konstantin VL    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Город у моря; Авто: Patrol Y62 2011
Старый #71   18.01.2016, 16:42
По умолчанию
Красиво, выхлоп в салон залетает жаль , когда пассажира высаживать.
Ответить с цитированием
Модест вне форума Модест    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Серов; Авто: Nissan Patrol 2012
Старый #72   18.01.2016, 18:12
По умолчанию
Konstantin VL, красота требует жертв. Хотя я никакой красоты не наблюдаю. Наблюдаю понты.
Ответить с цитированием
Бахман вне форума Бахман    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новосибирск; Авто: Nissan Patrol Y62, 2011-был)
Старый #73   18.01.2016, 18:46
По умолчанию
VIPerMic, слушай, а то что после банок так все витиевато загнуто- на мощность не влияет негативно? Всегда думал, что чем прямее тракт, тем легче движку "дышится"?
Ответить с цитированием
BBE вне форума BBE    
Начинающий клаббер
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Nissan Patrol
Старый #74   19.01.2016, 09:52
По умолчанию
Итог моего вопроса: ликвидировал катализаторы. На самом деле начали осыпаться верхние катализаторы. Поставили мне пламегасители. Так как верхние осыпались в нижние, то вырезал и нижние. Цена вопроса - 37 т.р. за все работы. Соответственно, после вырезания катов поменяли прошивку на ЕВРО 2.
Плюсы: цена, двигатель тянет по другому (по ощущению лучше), перешел на 95 с чистой совестью, расход упал литра на 1,5.
Минусы: запах как от волги.
Ответить с цитированием
Potapchik вне форума Potapchik    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СПб; Авто: Infiniti QX56
Старый #75   19.01.2016, 11:36
По умолчанию
BBE, А где делали?
Ответить с цитированием
VIPerMic вне форума VIPerMic    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: ПервопрестолЪная; Авто: Y62
Старый #76   19.01.2016, 12:07
По умолчанию
Mirr, Спасибо большое! В живую всё гораздо интереснее смотрится и по стилю вписалось идеально. Овалы повторяющие формы ручек дверей, окантовок туманок.. форма в целом. Видео со звуком по ссылке есть, но они сняты на телефон, поэтому ни фото ни звук не отражают в полной мере, к сожалению. Позже сделаю более качественную съемку.
За основу действительно взята идея машин DTM и "гражданского" MB G, где не испытывают проблем с попаданием газов при высадке пассажиров, обжиганием ног и пр., (Konstantin VL). Жить вообще вредно, а уж тем более дышать воздухом на улице, где передвигаются автомобили.
Модест, указанный в подписи автомобиль, это не понты? Скромнее нужно быть! уаз, нива или пешком, вот красота "наблЮдется".
Бахман, Если выполнено профессионалами, на соответствующем оборудовании, позволяющим выполнять изгибы !без малейших заужений! в тракте, всё ок.
Ответить с цитированием
doctor_zykov вне форума doctor_zykov    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Кашин Тверская область; Авто: Patrol Y62 2012 High до июня 2019( продан трейд-ин), сейчас QX-80 2019 Top
Старый #77   19.01.2016, 12:23
По умолчанию
BBE, Техосмотр придётся за СО проплачивать?
__________________
Люблю всё настоящее
Ответить с цитированием
yuzhno65 вне форума yuzhno65    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Mini Cooper S
Старый #78   19.01.2016, 15:05
По умолчанию
На фото вверху - наглядное пособие как испортить ГТР )))
Ответить с цитированием
Модест вне форума Модест    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Серов; Авто: Nissan Patrol 2012
Старый #79   19.01.2016, 18:04
По умолчанию
Понты-они понты и есть. Естественно, имхо. Вы VIPerMic разместили пост на сайте-хотели услышать мнение клубней. Или я ошибаюсь? По мне-понты-это стремление выделится в ущерб здравому смыслу. Что, в полной мере, в вашем "тюнинге" я и вижу. Без обид.
Ответить с цитированием
Mirr вне форума Mirr    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва,ЮЗАО; Авто: Patrol Y62 Чёрный/чёрный, 2014 год ТОР
Старый #80   19.01.2016, 20:26
По умолчанию
Модест,

А может он урчит, не по детски..., слегка перебирая басами..

To VIPerMic

А в Москве где можно увидеть\ послушать?
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Y62 (Nissan Patrol, выпуск с 2010 г.)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook