Про шрус... или не шрус...

[Pashgun]

скорее всего отбегал своё .. да не такая уж и дорогая деталь ..

[турбо-наддув]

Согласен. Может внутренний грешит я думал.. Возьму, как захрустит вперед, сразу поменяю.

[Pashgun]

внутрений эт очень редкий случай .. им даже можеш голову не забивать

[Linx71]

У меня тоже хрустел, но при движении вперед, купил чехол разобрал шрус, все промыл, набил смазки, прошло тысяч 25 все ок

[rich74]

У меня тож был пыльник рваный, поменял и перебрал, сначала было ок, а потом тыщи через две захрустел. Новый купил за 900 р. вроде, но пока так и не поставил. Прошел с ним уже за 10 тысяч, хрустит только на повороте и то при нагрузке. Если был порван пыльник и ты разобрал шрус, то другой причины хруста быть не может - 99,9 %.

[турбо-наддув]

Тоже заметил что хруст под нагрузкой. Взял новый, но думаю пока пусть этот походит..

[Konuxov]

Блин и у меня хруст при нагрузке и повороте влево, там как раз пылник рваный(( Скока стоит новый шрус?

[турбо-наддув]

Сообщение от Konuxov Скока стоит новый шрус?

я новый не оригинал японский в проверенном магазине взял за 2100, смазка, пыльник, хомуты в комплекте.

[Gazun]

А как правильней и разумней поменять пыльник внешнего ШРУСа, порвался. Сам ШРУС наверно в любом случае разбирать? Просто никогда не сталкивался с этим...

[турбо-наддув]

Сообщение от Gazun ШРУС наверно в любом случае разбирать?

думаю если вовремя заметил разрыв пыльника, то достаточно смазку добавить, а не разбирать или если уж решаться на разборку, то саделать метки на корпусе и выкладывать шарики по порядку, чтобы они вернулись каждый на свои места приработанные, потому как я собрал как попало и после замены пыльника через десять тыщ шрус захрустел..