А есть ли у кого 2,5 литровая?

[Dj_Quake]

Рыська - действуй по тому же сценарию

[krufel]

Ни у одного Кулибина еще не получилось. Может в Новороссийске более продвинутые есть? Подождем, посмотрим.

[Dj_Quake]

Вопрос по данной теме всё ещё актуален!!! Отписывайьесь ввсе у кого под копотом 2.5 литра!

[ЭсЭм]

Всем привет! Если еще нужны праворукие на 2.5 - их есть.
Приобрел авто в начале июля. Из эмоций - только положительные. Устраивает абсолютно всем. Размером, как внутренним, так и наружным, динамикой, расходом, передним приводом, экстерьером и интерьером, звуком, и т.п. Озадачился сначала иероглифами на кнопах и экране, сейчас не парюсь вовсе - выучил методом научного тыка, да и кнопок-то всего ничего...
Брал машину совершенно осознанно, именно 2,5 литра, передний привод, автомат. Поездил, понял, что выбор сделал правильный. Впечатлили цены на зимнюю резину в сравнении с моими прежними машинами, но, так понимаю, что класс обязывает.
Машина мне досталась за 770 тыров. Брал с аукциона, растоможка сразу на меня. Сентябрь 2004-го. Состояние – идеальное. Цвет серый (металл), салон черный, не кожа, классный. Пробег на момент приобретения был 8100 км. Реальный. Новая праворукая машина. Пытаюсь разгадать, в чем наколка, пока не осилил. Салон – новый, коврики новые, поскольку не могут быть они в таком состоянии, если не новые. Понимаю, что машину могут отмыть и подготовить, но не до такой же степени! Машина у меня не первая, не юноша, так что, думаю, что разбираюсь. Продолжаю придирчиво изучать и искать изъяны. Пока, еще раз повторюсь, не нашел. Расход по трассе летом бывает и менее заявленных 9,5 литров. Посмотрим, что будет зимой.
Принимайте в компанию.

[Троль]

Хочу Вас огорчить, именно до такой степени их и отмывают ))) Не может машина с 2004 года проехать 8000 км. Если на ней конечно кто то ездил. А по цене похоже что ездили.

[Greengreys]

Если уже купил - думать об этом не стоит, зачем? С американцев думаю тоже со многих скручивают. Машина достаточно надежная чтобы отъездить на ней пару лет и поменять на другую, но обязательно точно такую же (допускаю в новом кузове)

[ЭсЭм]

Да я в общем-то не сильно этим заморачиваюсь... Так, для себя хочется найти явные признаки возраста... Я прекрасно понимаю, что я покупаю именно машину "б/у", со своей историей и прочим, рад за тех тех счастливцев, кто может позволить сегбе нового "мурзика"... Повторюсь: отзывы мои только положительные! Машинка-то классная сама по себе! А что касается 2.5 литра - за глаза мне хватает этого. Езжу не первый год, стараюсь правильно ездить, стараюсь уважать окружающих, но иногда хулиганю, виноват, но даже на "хулиганства" хватает и мощи и динамики и безопасности, которая дается этой машинкой.

[Dj_Quake]

2 ЭсЭм: Добро пожаловать! =) Очень рад за тебя и твоё преобритение - и не слушай никого насчёт смотанного счётчика пробега и других бредней - я уже 8 год беру себе машины с аукционов Японии и знаю коренного Японца mr.Le, который поставляет б\у машины из Японии в Россию. Так вот сматывать пробег - никто в Японии (у кого голова на плечах есть) НЕ СТАНЕТ! Я покупал Mazda Demio 2004 года с пробегом 16000км, Ниссан Теана 2004 год с пробегом 12000км и сейчас дожидаюсь Ниссан Мурано 2005 года, 2.5 л, цвет чёрный с пробегом 20000 км и нисколько не удивляюсь, когда приходят в порт машины с пробегом от 1 000 до 10 000 км. Дело в том что во многих округах Японии т.к. Okayama, Nagoya, Kobe и т.д. - дороги для легкового транспорта открыты только 2 часа утром и 2 часа вечером - это закон властей в этих регионах, поэтому и пробег не может быть выше 30 000 даже если машина 5илетка! Сами можете ~ подсчитать!
ЭсЭм спасибо за отзыв - я в очередной раз слышу очень положительный отзыв об этой необычной машинке и поддерживаю Японский автопром - как самый достойный, надёжный и доступный для России. Жду недождусь появления своей Мурки в порту, чтобы насладиться всеми её прелестями

[ЭсЭм]

2 Dj_Quake: Спасибо за поддержку и одобрение! Будут траблы с кнопками на «доступном японском» – помогу.
Кстати, сменил резину на зимнюю, нокию, которая обязывает сделать обкатку до истирания «мозолей» вокруг шипов и не велит ездить более 80 км/ч пока эти самые мозоли не сотрутся. Якобы шипы должны «усесться поудобнее и попрочнее». Поехал сегодня к теще в Ангарск, 40 с лишним км туда и обратно, издергался… Все едут, как люди, а я, как последний … стараюсь держать 80-100 км/ч… И ведь выдержал! (Гвозди бы делать из этих людей!). Результат – расход по компьютеру 12 km/l, или, что более понятно для меня – 8,3 л/100км. Вот тебе и 2.5 литра под капотом совсем не маленькой машинки! Но это, я считаю, только для людей с надломленной психикой. Больше я такого не выдержу. Не могу я так ездить... И 2.5 литра на автомате на Мурано позволяют куда большее удовольствий получить от езды! И никакого дискомфорта от того, что под капотом не 3.5 литра на вариаторе… Чесслово. Стою на своем: отзывы только положительные, всем рекомендую!
Более детально: автомат (уже упоминал), привод, как говорил передний, в отличие от американок педальный узел не регулируется по вылету, «приделан» крепко, ключ зажигания обыкновенный («чипованный» - открытие-закрытие дверей дистанционное), музцентр и управление кондиционером отличное от американок, естественно, Экран цветной, информативный, инфы достаточно, пресловутая температура за бортом есть, саунд из гуд, вуфер стандартный (для Мурано, ессно), на запаске, две камеры - боковая и заднего вида - очень нравиццо (иногда умудряюсь только камерами пользоваться в сложных ситуациях)! Сиденье водителя не отъезжает при выключении зажигания... А оно надо?

[Maxudov]

Сообщение от ЭсЭм Сиденье водителя не отъезжает при выключении зажигания... А оно надо?

В авмерикосе это настраивается в компе, думаю у тебя тоже. Осталось иероглифы разобрать