Патрубок турбины в масле!!!

[LING]

дилеры как правило крайне не охотно идут навстречу для них всегда все нормально,
Было также с патрубком, плюнул на гарантию и поменял сам на 14463-5X02B, ходит не рвется, но зато масло стало скапливаться в интеркуллере, пришлось все мыть. Теперь жду маслоуловитель с Ebay, опытным путем выяснил что масло идет из трубки сапуна клапанной крышки ХОТЯ ПРОБЕГ 35 000км.

[лозовод]

Сообщение от LING Теперь жду маслоуловитель с Ebay

А ссылочкой бросить можете?
По окончании гарантии тоже хочу проинсталлировать.

[Павел 373]

Был у ОД патрубок начал дуться, но чистый сказали может лопнуть желательно поменять но по гарантии не поменяли.Как быть до конца гарантии 1 месяц остался хоть бери и дырявь...?

[Трейдер]

Вчера обнаружил подтёки масла вот здесь (см.фото)

[mummy]

Сообщение от Трейдер Вчера обнаружил подтёки масла вот здесь (см.фото)

надо хомутик подтянуть и запотевание прекратится

[Трейдер]

Сообщение от mummy надо хомутик подтянуть и запотевание прекратится

Спасибо.

[mummy]

отпишусь и в этой теме.

По гарантии заменил патрубок турбины.
производитель видоизменил патрубок. Поэтому , если вы уже не на гарантии, то лучше поставить будет за свои кровные уже новый патрубок

В соседней ветке об прохождении ТО я отписался с приложением фото http://www.club-nissan.ru/forums/sho...&postcount=590

[боулинг]

на неделе проходил ТО40, предложил обратить внимание мастеров на патрубок турбины, который весь в масле и вокруг все не чище, в итоге вердикт - замена по гарантии, но что удивительно колбасу они считают "патрубком нового образца" для нашего мотора....
сказали подождать неделю прихода патрубка, мы народ не гордый - ждемс
...
заодно накосячили с развалом (сам попросил проверить развал и теперь машину тянет вправо нереально) и системой охлаждения (зачем-то опрессовали систему охлаждения из-за чего сорвало патрубок печки с тройника и ставили два турецких хомута вместо родных ниссановских 4 (!!!!) четыре (!!!) часа)

[DIMA115]

Сообщение от боулинг зачем-то опрессовали систему охлаждения

подскажите пож-та что это за такое и зачем оно нужно. знаю на мерсовых движках битурбованных 6 литровых давление в системе чтобы точку кипения поднять до 135, а тут под напругой то фиг прогреешь.

[Алексей90]

Ну, то что ПАРЫ МАСЛА в патрубке будут это 100%!
Говорю как бывший субарУвод.))(в субару вообще картина была такой, что из интеркулера масло даже капало!И это норма.
На пафике этот патрубок всего лишь потеет(исходя из большинства фотографий)
Другой вопрос, что этот патрубок должен сидеть герметично!


На моем автомобиле я обратил внимание на то, что патрубок в месте соединения с датчиком (обведено в кружок(фото позаимствовал)) держится тупо на защелках(если его покрутить то он люфтит во все стороны) и то, что сквозь него может просачиваться воздух сомнений нет.А там где воздух, там и пары масла!
Вывод:
На своем авто, я уплотнил соединение фум лентой.Патрубок теперь сидит так ,как должен не шевелиться. Пробег у меня пока что 4 000 и говорить о маслянистом налете еще рано..время покажет.
Да и в теории, любые протечки воздуха в турбонаддуве -это снижение мощности!
Так что, подтягивайте время от времени хомуты и все будет ок.