Не прогревается двигатель 2,5л, дизель.

[AngryBambr]

Сообщение от Lisina полтора то начинаешь мерзнуть

Да, вот так моя тёща на даче и замерзла. Хорошо, что без последствий, а то бы мозг был съеден. Пока на даче ковырялись, что бы забрать детскую кровать и всякую фигню по мелочи, двигатель на ХХ остыл и стало неуютно в машине. Не смертельно, но куртку не снять.

[Vittaly]

Сообщение от Lisina Может на новых авто кто снимал, мониторил температуру двигателя определенное время, отпишется и успокоит вас? Хотя редко кто на новых автомобилях делает что то сам, поэтому и мерзнете

Да все дизеля холодные. И если бы в современные машины не ставили фены электрические, мы бы мерзли постоянно. Особенно ниже -15.

Каждую зиму одно и то же - дизель проблемно завести, проблемно прогреть салон...
Все, у кого дизельный пат (и не только пат) при наступлении температур ниже -15 должны соблюдать несколько правил:

-вовремя проходить ТО, чтобы все фильтра (особенно топливный) перед зимой были чистыми, и масло в двигателе - свежее.

-заправляться только на проверенных заправках. Я в это время стараюсь заправляться только на Лукойле или на BP

- обязательно перед заправкой добавлять в бак присадку (антигель). Их производителей - море.

По моим наблюдениям современные дизельные машины с помощью электрического фена (который в печке) способны поддерживать комфортную температуру в салоне до -25 за бортом. даже в пробке.
во время движения проблем нет, потому что там еще и двигатель прогревается.
а вот если вы мерзнете - это однозначно проблема с отопителем. в чем именно - подскажут на диагностике.

[Сергей Макаров]

Я наверное что то неправильно делаю...я никакой антигель никогда не лил, ни в первый Пат,ни в новый....

[Поводырь]

Сообщение от Vittaly По моим наблюдениям современные дизельные машины с помощью электрического фена (который в печке) способны поддерживать комфортную температуру в салоне до -25 за бортом. даже в пробке.

А Вы пробовали разобраться, когда включается этот "фен", и включится ли он вообще на холостых оборотах в пробке? А если включится, то на что он способен в смысле теплоотдачи?

[AngryBambr]

Сообщение от Vittaly с помощью электрического фена (который в печке)

Это достоверная информация про Пат 2012 г.в. с двигателем 2,5л.? Т.е. такое устройство есть именно в этих машинах?

[pzot]

Сообщение от Сергей Макаров Я наверное что то неправильно делаю...

И я не лил никогда... И котлов не ставил... И завожусь исправно до минус 37

[Lisina]

Сообщение от AngryBambr Это достоверная информация про Пат 2012 г.в. с двигателем 2,5л.? Т.е. такое устройство есть именно в этих машинах?

Он во всех есть, только вот работает начиная не меньше чем 2000 оборотов (могу ошибаться), на холостых точно не включается. Тема на форуме достаточно серьезно раскрыта с замерами и т.д. Пользы от него не очень много. Совсем нет кроме оттаявшего островка над лобовым стеклом.
Для Vittaly - нет у меня одних и тех же проблем как у вас каждую зиму! Дизель это не приговор. А кривые руки и бензинку завести не смогут.

[AngryBambr]

Сообщение от Lisina Тема на форуме достаточно серьезно раскрыта с замерами и т.д. Пользы от него не очень много. Совсем нет кроме оттаявшего островка над лобовым стеклом.

Понял, поищу тему. Странное устройство, пока не понимаю зачем оно нужно с таким алгоритмом работы.

[лозовод]

Сообщение от AngryBambr Да, вот так моя тёща на даче и замерзла. Хорошо, что без последствий, а то бы мозг был съеден. Пока на даче ковырялись, что бы забрать детскую кровать и всякую фигню по мелочи, двигатель на ХХ остыл и стало неуютно в машине. Не смертельно, но куртку не снять.

Как-то странно это всё...
Надо искать отличия, у вас-же новый ПАт.
Может дело в комплектациях?
Я из принципа брал минималку с одной печкой. (Кожу-голову с навигацией и пробками ставил на свой вкус)
В -34 гр. прошлой зимой завёлся на даче спокойно (номаконт+антигель),
молотила минут 15-20 пока я собрался.
Сел в нормальную тёплую машину с оттаявшими окнами.
Езжу на 20-21 на 3-х палочках,
в сильные морозы окна сзади потеют но я забил.
Отпотевают на 22 гр. и 5-ти палочках, но шумновато.

[tav40]

Сообщение от AngryBambr Перегрев, это другая проблема. А вот не прогрев двигателя, хоть дизельного, хоть бензинового тоже ничего хорошего не принесёт. Хотя последствия будут отложенными. Например - уменьшение ресурса, так нас, по крайней мере, на ОКМ (основы конструирования машин) в институте учили. Если на три года эксплуатации рассчитывать, то "пофиг". А вот у меня врядли получится поменять машину через три года.

Эксплуатация бензинового двигателя при низкой температуре ОЖ приводит к повышенному износу (уменьшению ресурса) поршневых колец и цилиндров из-за того что пары бензина из топливовоздушной смеси конденсируются на холодных стенках цилиндров и смывают масляную пленку. У дизельных двигателей этой проблемы нет, т.к. топливо впрыскивается в конце такта сжатия и сразу начинает гореть. Хотелось бы знать, что по этому поводу говорится в ОКМ, которую Вы изучали в институте. Какова причина уменьшения ресурса недогретого дизельного двигателя?