Варианты лифта подвески

[Олег34]

Андрей ! Я тебя сейчас покусаю ! Сколько можно уже писать? Ты что , в серьез не читаешь , что я пишу ? Уже и ссылку дал. Там все на фотках видно же Ну на , второй раз посмотри . Вторая фотки от верха , это про расстояния и расположение отверстий и плоскостей в сошке
http://www.club-nissan.ru/forums/sho...27261&page=253
Про тягу , уже мозоль на пальце . тяга короткая УАЗ 3162. Если без маятника. Если маятник на месте , то тяга продольная рулевая УАЗ 452. Буханка. На предыдущей странице писал опять же.
Наши тяги цельнометаллические. Пруток с наконечниками.
Про нужна - не нужна новая сошка опять же продублировал свои мысли и выводы на предыдущей странице.

[Радон]

Олег34, Не кусайся
[quote=CИСИМЫЧ;2391059]прошу вас быть СНИСХОДИТЕЛЬНЫМИ и ТЕРПЕЛИВЫМИ!!!

[CИСИМЫЧ]

Спасибо за терпение,друзьяА щас о наболевшем!!!Сёдни,плюнув на фсё пришпандорил на место рулевые тяги(до этого они были сняты,для переноса рессор,и с их постоновкой не спешил,потому как хотел вынуть полуося и поменять сальники,которые ешо в прошлом годе хотел заменить,но Радик со своим-нечеши где нечешиться,отбил фсю охоту)Начальый результат мне понравился-до рессор остаеться где то сантима полтора два,кручу руль до упора в право,до рессор милиметров 5-7,поддомкрачиваю правое колесо до-жопы,тяга слегка касаеться рессор,но руль крутиться свободно,шибко не трет об рессоры тяга!!Гляжу на энту тягу и замечаю ,она не прямая а слихка выгнутая,и выгнутым к рессоре стоить,думаю,еслиф перевернуть тягу,то получиться выгнутым в низ и растояние до рессор будет как раз то чо надо!!А потом ещо на тяге у пальца,который крепиться к длинной тяге заметил англицкую букавку Л,што в переводе-лево,то бишь наверно этот палец надо было крепить на левую сторону-к маятнику,а кто то поставил ее наоборот!!Вобщем завязываю с эксперементами!!И так фсе миштяк!!!

Добавлено через 1 минуту
Засим,откланиваюсь,и сваливаю с энтой темы в Трансмиссию!!!

[megabobus]

Таки заморочился перенести рессоры поверх мостов (а чо нам больным ещё надо? ). Дружище, кто занялся этим, говорит, что нахрен сошку изготавливать, замутим как на уазке при лифте , то есть, удлинним тягу и привет. Парни, я в сомнениях. Почему так никто не делал?

[Олег34]

Вот дайте мне в глаза посмотреть этим советчикам. А потом на Уазбуке целая тема процветать начинает " Что делать с рулевыми тягами при лифте подвески". Читаешь и смех разбирает. Типичный случай , сначала сделаю , а потом буду себе голову ломать , чтоб работать начало.
Там проблемы ье же. Упирание короткой тяги в рессору. Только вот беда , конструкторы маятник то не предусмотрели . Вот и маются бедолаги с перегибом рычага на кулаке , с изготовлением нового рычага с целью обойти рессоры. Вам это надо???

Добавлено через 3 часа 4 минуты
Вот , нашел . http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=72251

[megabobus]

Зад подняли. На не нагруженной машине сейчас так Парни, что-то я боюсь. Понятно, что колеса больше будут, да машина нагруженная чуть ниже станет, но все равно как-то мне не по себе

[CИСИМЫЧ]

Ну вот-на жып походить стал))))))))))))))

[Олег34]

megabobus, Так и хочется сказать " а я предупреждал " Но не буду. По перву страшно. Потом понравится.

[korobkin]

а может с подьёмника снять попробовать и страху меньше буть

[kokan]

Сегодня установил новую рулевую сошку. К вопросу о том стоит заморачиваться или нет? после переноса рессор по верх мостов. Однозначно стоит. Два месяца ездил с удленённой и изогнутой. Управление стало на много легче, на повороты реогирует сразу, по дороге не рыщит. Зделал сразу под уазовскую тягу. Сфотаю, выложу , что получилось, я её чуть модернизировал.