контроль давления в шинах

[Serg_Kh]

Сообщение от Андрей 1960 Lisina, во дворе дома... а что?

Кое-кто приглашал на посмотреть
Или уже отказываемся?

[Андрей 1960]

Сообщение от Serg_Kh Кое-кто приглашал на посмотреть

Да. Но только: "кое-кого"
А незванный гость, как говорится, хуже сами_знаете_кого...

[Lisina]

Сообщение от Андрей 1960 во дворе дома... а что?

Во дворе какого дома?

[Андрей 1960]

Lisina, "...а вы с какой целью интересуетесь?" (с)

[anho]

Конечно минус таких внешних датчиков что любой пионер их скомуниздить может, и даже если я ставлю на охраняемой стоянке, я езжу в торговые центры и прочее... А это большой минус

[Андрей 1960]

Сообщение от anho ...любой пионер их скомуниздить может

Ну, прям по Носкову...

[Smartello]

Так они ж с секретом, или нет? в мануале написано секретки в комплекте.

Добавлено через 1 минуту
вижу не удобство в подкачке, а так вроде ничего.

[Михельсон]

Сообщение от anho большой минус

не в этом. Украдут или нет - это лотерея. А вот каждый раз с гаечным ключем или с отверткой раком стоять около машины, чтобы откорректировать давление. Может кто-то и проверяет этот параметр только при сезонной замене шин, но уверяю вас, через месяц-два эксплуатации давление в шинах различается. И это чувствуется при движении. Поэтому для меня более приемлем вариант с встроенными внутрь колеса датчиками.

[Андрей 1960]

Сообщение от Михельсон А вот каждый раз с гаечным ключем или с отверткой раком стоять около машины, чтобы откорректировать давление.

Если вы понимаете, что:

Сообщение от Михельсон Украдут или нет - это лотерея.

то "раком стоять около машины" будете в любом случае - и с внешним датчиком и с внутренним - но без гаечного ключа, или отвертки.

[anho]

Да каждые колебания температур большие 10-20 градусов обязательно надо проверять-корректировать, я раз в месяц проверяю примерно. Но у внутренних датчиков тоже есть свой минус, в случае прокола на скорости и быстрой потери давления датчику будет пипец. Сразу их видимо надо пару запасных заказывать.