Господа, прошу высказываться! Выбор машины из одноклассников и не только (часть II)

[Black_fish]

Покатался на днях на Вольво ХС90 "Особой серии" за 1.8 млн.

В целом машина понравилась, хотя от авто почти в 2 раза дороже своего ожидал большего.
Комплектация отличная, есть всё необходимое. Только что, камеры заднего вида нет.
Сильно удивили две вещи:
-вибрирует руль на холостых, как в русских машинах
-двери закрываются с усилием, как на Ланосе каком-нить

На ходу очень тихо, подвеска напомнила Икса, только нового (сейчас на моём уже несколько "разболталась") - для меня идеал. Непривычно "тугой" руль на месте, ладошкой крутить сможет не каждый, хотя на ходу отличный.
Классный биксеноновый свет фар - прям себе такой же захотелось. Но по трассам ночью езжу немного, а в городе разница вряд-ли заметна.

Для меня большой минус - автомат, как его наличие в целом, так и работа. После БМВ 1 серии (катался в тот же день) тупой: жмёшь на газ, а он секунду-две думает и потом машина едет. Но это если плавно. Если "топнуть" - идёт отлично, не запинается.
Расход при средней скорости 26 км/ч - 18 литров, считаю нормально для двухсот с лишним лошадиных сил.

Жалею, что больше не поставляют версий на механике, иначе бы всерьёз задумался как над альтернативой Иксу.

[MadShark]

Всем привет! Случайно забрел в старую тему, раньше у меня был хитрила 2.5 2003 года рейстайл, с люком но без люстры. Был счастлив, но решил обновить аппарат, и вот я сейчас на Мурано.
Пишу, чтобы поделиться впечатлениями, короче при выборе все седаны отпали автоматически, нужен был автомобиль, полноприводный, с нормальным дорожным просветом, да и хотелось прогресса, 165 лошадей иногда не хватает оказывается Итак на выбор были Туарег, Каптива, Мурано, 100, Рав4, МЛ, FX35 и даже Каен предлагали, бюджет 850-900. МЛ отмел по причине бесконечной стоимости запчастей, Каптива показалась слишком валкой и дубовой, FX - по причине налога запредельного, как и КАЕН (он вообще какой то странный был, походу проблемы с документами), сотка бензиновая убивала своим расходом, а дизеля либо убитые либо очень уж дорогие, итак, остались Рав4, Туарег и Мурано. Взялся основательно за Туарег, полазал, почитал, наткнувшись на статью в авторевю желание потихоньку отпало, да еще знакомые порасказали байки про его "надежность" и стоимость узлов и агрегатов. Поездив на Рав4 после хитрилы, не впечатлило, че менять шило на мыло, да и цена заоблачная, забыл про него. А в Мурано пугала низкая цена, при высокой начальной стоимости. Оказалось, что воду мутят убитые аппараты, на которых катались от души, не делали, а потом скидывали подешевке. Вот и пошла дурная слава. Автомобиль красивый, резвый, удалых ребят привлекает, а мозгов нету, и денег видимо тоже, вот и не делают, убивают тачилу.
В общем нашел один неплохой вариант, загнал в сервис, поторговался, купил. Потом сделал полное ТО заменил все жидкости, фильтра, свечи, привел в порядок короче (запчасти стоят копейки).
Достойная замена, когда узнавал про КАСКО на эту машину, был удивлен, годовая безлимитная КАСКО в Югории вышла 39 тыр.
По эксплуатации расход примерно как на икстрейле - 16 л/100км зимой с прогревами. По сравнению с икстрейлом добавилось: биксенон, 234 лошадей, вариатор, круиз, ESP, просторнее салон (сзади ровный пол) и багажник (не очень удобно грузить, бампер выперает), регулировка педалей, поворотник на щитке приборов наконец горит как надо , навигация которая не работает как надо в России. Убавилось: люк поменьше, зеркала не складываются, нет датчика температуры забортного воздуха, противотуманок нет в европейской версии, нет секции уменьшения в водительском зеркале заднего вида. Болячки ниссановские которые остались - жор масла, заминание сиденья водителя (боковой поддержки со стороны двери), отсутствие бортового компьютера (у нас на жигули уже ставят давно!!), дебильное крепление глушителя. Короче есть свои плюсы и свои минусы.
Но все равно, в целом доволен, езжу и радуюсь, всем рекомендую!

[Captain_X]

Сообщение от MadShark По сравнению с икстрейлом добавилось: биксенон, 234 лошадей, вариатор, круиз, ESP, просторнее салон (сзади ровный пол) и багажник (не очень удобно грузить, бампер выперает), регулировка педалей, поворотник на щитке приборов наконец горит как надо , навигация которая не работает как надо в России. Убавилось: люк поменьше, зеркала не складываются, нет датчика температуры забортного воздуха, противотуманок нет в европейской версии, нет секции уменьшения в водительском зеркале заднего вида. Болячки ниссановские которые остались - жор масла, заминание сиденья водителя (боковой поддержки со стороны двери), отсутствие бортового компьютера (у нас на жигули уже ставят давно!!), дебильное крепление глушителя.

Лошади конечно хорошо, но естественно налог и расход бензина больше (кому-то конечно это не важно). Насчет жора масла вопрос спорный, 2,5 литровый двигун масло вообще не ест, от ТО до ТО без долива. Складные зеркала очень полезная опция, сильно к ней привык. А вариатор, биксенон, круиз, ESP в трейлах тоже присутствуют.
В остальном безусловно каждый выбирает то , на чем ему больше нравится ездить.

[kvvis]

Сообщение от MadShark Всем привет! Случайно забрел в старую тему, раньше у меня был хитрила 2.5 2003 года рейстайл, с люком но без люстры. Был счастлив, но решил обновить аппарат, и вот я сейчас на Мурано. Но все равно, в целом доволен, езжу и радуюсь, всем рекомендую!

Здравствуйте!
Давно не заходил в связи с продажей своего Х трейл 2 литра на вариаторе который меня всем устраивал. Сейчас на Тииде автомат которая то же всем устраивает, но опять озаботился покупкой авто но уже б.у, так как финансы не позволяют. Всё больше склоняюсь к МУРАНО( в основном из за цены ) или Toyota Highlander(из за надёжности) хотя рассматривал и МЛ320.

[Old-62]

А кто слышал, про внедорожник от Шкоды? Не новый Йети, а именно внедорожник. Вроде как должен был выйти уже в сентябре. Причем, именно чешская разработка, без оглядки на Фолькс.
Интересно.

[Oleg3110_78]

Не было ничего у шкоды, пока

[ECA]

Сообщение от kvvis Всё больше склоняюсь к МУРАНО

Тоже присматриваюсь к новой мурано, на днях заехал в салон посмотрел, потрогал. Выбираю между вольво ХС90 и мураной, пока предпочтение отдаю мурано, в максимале мурано 1775 тыс., а вольво в базе 1800 тыс., но ессть одно НО, налог на мурано 18 тыс.. на вольво 12, разница не большая но по сравнению с хитрилой (около 6 тыс.) ощутимо, но не смертельно.

[aleks11191]

Пересел с Х-Трейла на Мурано, сказать что доволен...значит не сказать ничего.)

[Old-62]

Сообщение от Oleg3110_78 Не было ничего у шкоды, пока

Вроде как выходит. ,,Большой,,
НУ уж не знаю какой большой, если представляется одноплатформиком Тигуана. Правда, Тигуана абсолютно нового. Посмотрим.

[коляр]

да все на уровне слухов у Шкоды....
а Тига новая будет года через полтора только....

Добавлено через 1 минуту
Мурано
полдня поездил в эти праздники на нем
очень длительный тест драйв...
двойственные впечатления оставила машина
дизайн кузова не очень нравится