Рулевой наконечник CTR

[Lisina]

Я на наконечниках CTR ездил, показался ресурс слишком маленьким. Потом поставил Оригинал.

[дмитрийА]

Сообщение от Lisina показался ресурс слишком маленьким

Сколько?

[Lisina]

Посмотрел таблицу учета пробега и установки узлов и агрегатов, 80 тысяч отходили.

[дмитрийА]

Сообщение от Lisina 80 тысяч отходили.

По твоему это мало?

[MrVebeR]

При цене оригинала, 80 тыс. это подарок!

[Massaget]

Сообщение от Lisina 80 тысяч отходили

Наконечники CTR?!
Да это просто рекордный результат!
Нынешний оригинал порой столько не выхаживает(установленный с завода не в счёт разумеется)

[Андрей 1960]

Сообщение от Massaget Нынешний оригинал порой столько не выхаживает(установленный с завода не в счёт разумеется)

"Установленный с завода" - тоже "столько не выхаживает".

[Massaget]

Андрей 1960, мои прошли как минимум больше 130 тысяч км - 100%!
А в действительности больше,судя по их состоянию и истории прежнего владельца))
То же самое по всей подвеске.
Рычаги и стойки прошли около 200 тысяч.
Возможно секрет в отличном покрытии дорог и отсутствии просёлочных дорог,как таковых...

[Андрей 1960]

Сообщение от Massaget мои прошли как минимум больше 130 тысяч км - 100%!

А мои - на 78 тык были заменены... и на "прежнего владельца" кивать не могу - ибо не было такового.

Сообщение от Massaget То же самое по всей подвеске. Рычаги и стойки прошли около 200 тысяч.

Шаровые - по кругу, сайлентблоки - тоже, линки, втулки стабилизаторов. Пробег только подходит к 90 тык. Потёк на переднем правом амортизаторе был обнаружен где-то на 65 тык.

Сообщение от Massaget Возможно секрет в отличном покрытии дорог и отсутствии просёлочных дорог,как таковых...

Возможно... А мы сейчас про "внедорожник" говорим... не?

[Massaget]

Андрей 1960, говорим именно про внедорожник))
Как видно из моей подписи - речь об американском УАЗике:нормальный клиренс в стоке,салон без изысков и наворотов,рессоры и мост сзади, рама и раздатка "парт-тайм".
Передняя подвеска и рулевое управление абсолютно идентично Патфайндеру R51,также как и мотор с АКПП.
Могу только предположить,что на российских дорогах,особенно тех,что за пределами городов подвеска практически любой машины убивается в разы быстрее,чем к примеру на дорогах Японии,Европы и Дубайских краёв!
В своём случае смело могу утверждать,что как минимум последние 120-130 тысяч км (до меня конечно)никто в подвеску не лазил,от слова совсем.

P.S. 90 тысяч км за 6 лет небольшой пробег! Я в среднем накатываю от 25 до 30 тысяч в год..