|
|
|
Pathfinder R51M с 2010 года - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder R51M, выпуск с 2010 г. |
|
|
# 71
05.03.2015, 11:13
|
|
Ну да, там на двигателе выходной штуцер то ли 8, то ли 12 мм (не помню точно).
А к нему уже что угодно намутить можно, чтобы топливо высасывало.
Про насос от Волги это я писал, но фоты так и не сделал.
ИМХО, конструкция имеет следующие преимущества:
- сильно дешевле, чем покупка новой груши;
- были случаи, когда грушей прокачать не могли, а с помощью насоса вполне себе получалось.
Речь идет о трехлитровом моторе.
|
|
|
# 72
05.03.2015, 22:26
|
|
Сообщение от Daneel
А к нему уже что угодно намутить можно, чтобы топливо высасывало.
|
вот и я про то-же... думаю, что насос от волги - вполне себе вариант - особенно при цене новой родной груши в 15 тыр рублей ))
|
|
|
# 73
14.03.2015, 15:42
|
|
SashaAn,
А я пару раз зае...сь качать (груши у меня нет) установил себе после топливного фильтра родного дополнительный фильтр с обычной лягушкой.
После этого даже обсохнув на дороге, просто залил топливо и качнул лягушкой пока она не стала твердой как камень.
И машина заводится с полоборота.
Добавлено через 1 минуту
Antonio82,
Цена лягушки рублей 300 ну и фильтр к ней, который выполняет функцию стакана рублей 200.
Два болта и два куска маслобензостойкого шланга.
__________________
Дорог много - места всем хватит.
Я с Владика, если кому что надо отсюда, пишите.
Последний раз редактировалось Antonio82, 14.03.2015 в 15:42.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 74
16.03.2015, 12:51
|
|
Все добрый день. Я на 3л прокачивал фильтр грушей от подвесного лодочного мотора.
Подскажите, если аналог топливного фильтра на 3л двигатель.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Pathfinder
> Pathfinder R51M с 2010 года
|
|
|