Всё про хабы

У меня по утрам началось при выезде со стоянки и движении метров 100 шелчок с правой стороны, ХАБ отключается, сейчас всё в АВТО, если бы стояли старые ХАБы то не расстроился бы, но летом поставил новые, фирменные, 11 500 деревянных отдал за каждый .
Что за хрень?
При установке не накосячил, попал в шлицы.
Да, выезжаю со стоянки, на право, потом опять на право, итого поворот на 180, может что то в этом, хотя со старыми такого не было.
Перестраховался блин перед отпуском, а ведь старые вполне сносно работали .
Корень.

[advokat_ok]

Форумчане! По поводу AVM замков, можно ли их постоянно залочеными держать, а то гололед начался, неудобно в случае чего на перекрестке вылазить из авто и замки врубать ... Всю ветку не смотрел - каюсь ;)

[lovez]

можно и нужно.

можно, только на сухом асфальте рычагом 4вд выключай

[advokat_ok]

Сообщение от Vaha можно, только на сухом асфальте рычагом 4вд выключай

Да я на заднем просто катаюсь постоянно, это так подрубить передок на случай трогания с раскатанного перекрестка В прошлую зиму родные автоматы стояли но они умерли, а опыта ручных хабов не было Так что спасибо за советы!!

[ural-kot]

Подскажите плиз. Выезжаю после ночи, на скорости 20 км/ч после небольшой кочки левый хаб начинает трещать на всех скоростях, пока не остановишся. При остановке глухой удар по кузову, трогаешся треска нет но после 80 км/ч идет вибрация по кузову как будто шины перекочал- походу хабы включаются и кардан вращают. До тех пор пока не попадешь в яму или неостановишся. Потом опять треск левого хаба. И так минут 20-30 езды. Потом все переходит в норму. Как буд-то хаб прогрелся. И эта фигня уже год. Началоль после протечки масла с моста через сальники, или наоборот сначало затрещало, а потом масло потекло с левого и правого колеса. Сальники поменял, в оба хаба набил литиевой смазки что в поворотные кулаки набивают, но правый ведет себя нормально, а левый так же трещит пока диск тормозной не нагреется.
Вопрсы:
1. Как это исправить?
2. Чем смазывается хаб?
3. Полуось должна быть по центру со стороны хаба, если он снят, или может лежать на стенках, а когда хаб ставишь, шлици хаба ее центруют?

[Petrovi4]

переборщил со смазкой и он у тебя тупо пытается вкючиться, читай тему уже все описано

При установке ХАБа нужно что бы усики попали в зацепление со ступицей, короче ХАБ, должен от руки плотно прилегать к ступице, без усилий, если зазора нет, только тогда закручиваешь шестигранником болты. ( момент 6кг.)
Корень.

[Михалыч79]

Ну кстати у мну было такое с наступлением холодов, один в один. Хаб проверяли стоял правильно. Попытка разобрать на предмет посмотреть не получилась. Несмотря на помощь одноклубников-фотки-картинки. В итоге забил, залочил и ездил так зимой.

[p.oleg]

Подскажите плиз. Выезжаю после ночи, на скорости 20 км/ч после небольшой кочки левый хаб начинает трещать на всех скоростях, пока не остановишся

если у тебя в раздатке трансмиссионка и на улице с утра похолодало, то очень вероятно что начинает в холостую проворачиваться передний кардан и включает хаб.

Как это исправить?

можно промыть хаб от лишней смазки и промазать тонюсеньким слоем, поменять фрикционные кольца с левого хаба на правый, понапаивать их(хотя это про террановские автоматы, на сафаре такой фигней не занимался) ....но
скажу уже набившую оскомину фразу: все проблемы с хабами решаются раз и навсегда заменой на ручные....рано или позно к этому приходят все