Установка Webasto на ПАТик

[Сергей Макаров]

Сообщение от fomako2 Решил установить Вебасту....

Сам будеш ставить?

[aisman]

Сообщение от С.мех Очень смахивает на недостаточную производительность. Т.е. ещё работает, но уже не так как надо.

Вот интересно- сегодня -6, время работы отопителя 30 мин, на климате 24 градуса и 2 палки вентилятора, задняя печка открыта, вентилятор выключен...Стрелка температуры - на нижней отметке. За пару минут до отключения из климата дул теплый воздух. Читая эту тему пришел к выводу, что у многих стрелка темп6ературы будет никак не на нижней отметке при таких условиях..или я ошибаюсь. Так что это - недостаточная производительность?

[С.мех]

Сообщение от aisman Так что это - недостаточная производительность?

В своем сообщении я предположил недостаточную производительность помпы, которая ведет к невозможности работы котла, но он ещё не попадает в перегрев. Это очень пограничная ситуация. Про общую производительность я вообще ничего не имел в виду. Она у всех должна быть одинаковая при работе.
"Меряться" стрелками я не вижу смысла. Во-первых, из-за погрешностей указателей и датчиков, во-вторых из-за разных условий измерений. Например, сегодня утром сообщали, что где-то было -7, где-то -12, а на востоке области -18. Где-то ветренней, где-то выше/ниже влажность. Кто-то климат так включил, а кто-то эдак. Если уж сравнивать, то надо ставить рядом две машины, полностью их студить, а потом в одно и то же время включать отопители и смотреть температуру через одинаковые промежутки времени по цифровым показаниям у кого они есть в приборке.
Иначе всё сводится к тому, что у меня печка работает лучше, чем у васи, т.к. мне тепло при 23 на климате, а васе при 25, вот только возникает законный вопрос: а нафига тогда придумали двухзонные климаты? И не станет ли вася в той машине где по интернету теплее устанавливать себе температуру 27?

[aisman]

Сергей, привет! Я тогда спрошу по-другому - не кажется ли тебе, что при условиях, описанных выше стрелка температуры должна сдвинуться с нижней отметки, так как все-таки температура в 72 градуса должна этому способствовать, даже, если включен климат...Ну чисто эмпирически, по опыту.
И второе - можно ли при диагностике как-то протестить котел в работе?

[sana]

Сообщение от aisman задняя печка открыта, вентилятор выключен...

а что значит задняя печка открыта? чем она открывается/закрывается?

[Higniak]

Сообщение от aisman Сергей, привет! Я тогда спрошу по-другому - не кажется ли тебе, что при условиях, описанных выше стрелка температуры должна сдвинуться с нижней отметки, так как все-таки температура в 72 градуса должна этому способствовать, даже, если включен климат...Ну чисто эмпирически, по опыту. И второе - можно ли при диагностике как-то протестить котел в работе?

У меня сегодня утром вебаста проработала 30 минут, задняя печка конечно выключена ,передняя на две палки с внутренней циркуляцией и стрелка также не сдвинулась с нижней точки...

[С.мех]

Сообщение от aisman Сергей, привет!

Привет Алексей!

Сообщение от aisman не кажется ли тебе, что при условиях, описанных выше стрелка температуры должна сдвинуться с нижней отметки, так как все-таки температура в 72 градуса должна этому способствовать, даже, если включен климат...Ну чисто эмпирически, по опыту.

Нет не кажется. Я считаю, что стрелочный указатель с общим перемещением 15-20мм в довольно широком температурном диапазоне - вещь в себе и отталкиваться от его показаний вообще не стал бы. Он даже рабочую температуру двигателя у многих отображает по разному.
По поводу 72-х градусов (переход в экономичный режим, характеризующийся более длинным интервалом щелчков насоса-дозатора) - это температура ОЖ в теплообменнике подогревателя, а не на автомобильном датчике, поверхности блока, в рубашке, в печке или где-либо ещё.

Сообщение от aisman И второе - можно ли при диагностике как-то протестить котел в работе?

В смысле оценить мощность? С достаточной степенью точности - только на стенде. На автомобиле слишком много неизвестных, которые необходимо учесть при расчете.
При диагностике мы видим комплекс параметров работы самого котла и по ряду косвенных признаков того, что происходит в автомобиле можем сказать гуд или не гуд в целом, не более того, а для расчета мощности требуется достаточно точно представлять себе весь теплообменный процесс в цифрах. На стенде же, можно просто потеплее укутать бачок с ОЖ, и зная объем нагреваемой жидкости проследить нагрев с минимальной температуры до максимальной в разных режимах. Как-то так.

Сообщение от sana а что значит задняя печка открыта? чем она открывается/закрывается?

Ничем она конечно не перекрывается.

[Higniak]

Сообщение от sana а что значит задняя печка открыта? чем она открывается/закрывается?

как я понимаю это для машины с трехзонным климатом, там ручкой регулируется интенсивность а второй температура, тоесть если скорость вентилятора на нуле, то и печка "закрыта".

У меня стрелка как только отрывается от 0, то поднимается очень быстро, поэтому предположил что у неё малая цена деления и работает она в области близкой от нормального нагрева...

[aisman]

Сообщение от С.мех Нет не кажется

Спасибо за пояснение

Сообщение от Higniak как я понимаю это для машины с трехзонным климатом, там ручкой регулируется интенсивность а второй температура, тоесть если скорость вентилятора на нуле, то и печка "закрыта".

[SashaAn]

Сообщение от С.мех Он даже рабочую температуру двигателя у многих отображает по разному.

можно уточнить, как на разных пафиках этот индикатор п о разному отображает рабочую температуру?

лично у меня - чуть ниже горизонта стрелочка... а у других - как-то по другому?

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от С.мех С достаточной степенью точности - только на стенде

ИМХО, - измерить потребляемое количество топлива для работы вебасты... чем больше топлдива потребляет - тем больше мощность... на память, - порядка 0,5-0,6 литра в час для 4 Квт (5 Квт?) вебасты...