Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Viktorich вне форума Viktorich    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Khabarovsk; Авто: SAFARI 61 TD42T 2"
Старый #781   26.08.2010, 06:37
По умолчанию
Сообщение от paradoxxx668 Посмотреть сообщение
а коробка какая?
Коробка у меня механическая. Сейчас вот вернулся с небольшого отпуска, так вот по трассе при 120-130 км/ч и включенным кондеем расход получился около 11 л.

Добавлено через 31 минуту
Сообщение от Durnev Посмотреть сообщение
Разные редукторные пары, разные прошивки мозгов, разные кпп - и это все для одного ЗД30, так что тема интересна.
Абсолютно согласен. На первом Сафаре была АКПП, при скорости 160 км/ч оборотов было 3 000 ровно, на этом Сафаре МКПП, при 3 000 об скорость 140 км/ч., разное передаточное число.

Последний раз редактировалось Viktorich, 26.08.2010 в 06:37. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Durnev вне форума Durnev    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Пермь; Авто: УАЗИК, японский, немного тюненый.
Старый #782   26.08.2010, 10:54
По умолчанию
Сообщение от Lonjeron Посмотреть сообщение
Ты чуть чуть путаешь. Минимальной нагрузкой на двс считаются обороты примерно (мах момента+мах мощности)/2...это для долговечности
Думаю, к турбовым дизелям это не относиться. Вообще, та теория, которой когда то тоже кормили, была про классическую атмосферную бензинку. А я пытаюсь это как то экстраполировать для турбового дизеля. Так что неточности и заблуждения возможны.
__________________
Для тех кто не в курсе - имел Патруль, ездил много, но и Патруль меня имел временами...
Ответить с цитированием
jvr вне форума jvr    
Ван из Ванахейма
Откуда: Москва; Авто: l200- 2018 год
Старый #783   26.08.2010, 20:53
По умолчанию
Так делюсь информацией:
Читая последние отчеты по экспедиционным поездкам по реальному высокогорью(не штурмование отдельных кавказских высот),а типа Памир,Тибет-Гималаи,Анды.Так вот все кто ездил обращают внимание на падение расхода топлива при движении по 3000-4000-5000 м. высокогорью из-за разряженности воздуха и у меня тоже получалось 12 литров по Памиру
Ответить с цитированием
Alvoro вне форума Alvoro    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Patrol 2008-...2017 МКП. Теперь Prado 150 2,7 мкпп 2017
Старый #784   26.08.2010, 21:08
По умолчанию
Нашему уважаемому Вахе не повезло с горами. "Кавказский мелкосопочник" исправно собирает топливную дань...
__________________
Удачи!
Ответить с цитированием
Patrol61 вне форума Patrol61    
Почетный жидобандеровец
Откуда: Одесса; Авто: Y61 TB45E был; Navara 2,5dCI, A/T35 аля Arctic Truck была, BMW X3 Hamann и красненькая
Старый #785   26.08.2010, 21:14
По умолчанию
Алексей! Убил
Сообщение от Alvoro Посмотреть сообщение
"Кавказский мелкосопочник"
Это нечто
Ответить с цитированием
jvr вне форума jvr    
Ван из Ванахейма
Откуда: Москва; Авто: l200- 2018 год
Старый #786   26.08.2010, 21:19
По умолчанию
думаю не обидится
вернется с сибири посмеется
Ответить с цитированием
TB45 вне форума TB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: Nissan Patrol GRX, 1998 г., TB45E, МКПП, +3 lift, 35MT
Старый #787   26.08.2010, 21:32
По умолчанию
Да Витя хороший дядька, простит шютка юмора ведь
Ответить с цитированием
Durnev вне форума Durnev    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Пермь; Авто: УАЗИК, японский, немного тюненый.
Старый #788   27.08.2010, 00:01
По умолчанию
Сообщение от jvr Посмотреть сообщение
Так вот все кто ездил обращают внимание на падение расхода топлива при движении по 3000-4000-5000 м. высокогорью из-за разряженности воздуха и у меня тоже получалось 12 литров по Памиру
Думаю, это для турбовых машин, не для всех?
По идее логично. Вся авиация, в том числе и пассажирская летает повыше - из экономии. Движки там для работы на высоте, естественно.
__________________
Для тех кто не в курсе - имел Патруль, ездил много, но и Патруль меня имел временами...
Ответить с цитированием
Panning вне форума Panning    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Две TB45E, лифт 2" OME, 33я МТ. Зовут- Тузик и Forsaken.
Старый #789   27.08.2010, 00:16
По умолчанию
Движок мне в итоге настроили, поменял воздухомер, рампу с форсунками...
Не летает (а может я в нём не чувствую скорости, пока резина не даст о себе знать), но со светофоров и в горку- мало конкурентов. Предлагали перепрошить- отказался, ибо тогда расход как на америкосах будет. Сейчас при включеном кондее (постоянно, ибо стёкла потеют), смешаный 14...15 максималка, это при условии что я гоняю.
Ответить с цитированием
Durnev вне форума Durnev    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Пермь; Авто: УАЗИК, японский, немного тюненый.
Старый #790   27.08.2010, 00:18
По умолчанию
Сообщение от Panning Посмотреть сообщение
Сейчас при включеном кондее
Интересно, сколько он на бензинках добавляет. У меня по мультяшке расход с кондеем и без него разнится всего на 0.2 литра в час.
__________________
Для тех кто не в курсе - имел Патруль, ездил много, но и Патруль меня имел временами...
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook