Тягости выбора. Сравнение Pathfinder c конкурентами

[lexone]

Ок :-)

[Андрей Ялта]

Шкода скаут нормальный внедор почти как вольво, аутлендер еще, а цена... Персик!
А как быть теперь народу которого фин. Часть не лимитировала, а взяли пата? Пойти здаться?:-)

[lexone]

Сообщение от Андрей Ялта А как быть теперь народу которого фин. Часть не лимитировала, а взяли пата? Пойти здаться?:-)

Наоборот, радоваться рациональному выбору.

[Quorthon]

Сообщение от Андрей Ялта А как быть теперь народу которого фин. Часть не лимитировала, а взяли пата?

ИМХО таких нет в природе

[7Auto]

Сообщение от Quorthon Пожалуйста- Ford Explorer XLT, 1 269 000 руб Mitsubishi Pajero Sport V6 Instyle AT - 980 612 руб Mitsubishi Pajero IV 3.2 Intense AT - 1 417 372 руб. Volvo XC 70 - 1 356 900 руб Этого хватит? Или опять скажете пуфик вне конкуренции?

Цитирую не для продолжения спора (считаю, что его давно пора закончить или создать отдельную тему, наподобии "Будь проклят тот день, когда я сел за баранку этого пылесоса"), а просто потому , что выбирая машину эти варианты в силу тех или иных причин (случайно, понравилась, купил кто-то из друзей и т.п.) то же рассматривал.

Ford Explorer - Эту машину имеет смысл рассматривать, если собираетесь покупать бензин, если дизель, то Форд не вариант - дизелей нет вообще.
Mitsubishi Pajero Sport V6 Instyle AT - ну это то же бензин, а вот дизель на сегодняшний момент это только 100 л/с и отсутствие АКПП. Плюс, в отличии от Пата у П.Спорт нет автомата подключения переднего моста, значит полнай привод можно использовать только на бездорожье. Вот новый Паджеро Спорт, скорее всего, будет ближе к Пату по потребительским качествам (а в чём-то даже лучше, возможно) но его я ещё не видел и на момент покупки Пата о нём даже какой-либо информации небыло.
Mitsubishi Pajero IV 3.2 Intense AT - уже писал раньше, так что повторяться небуду (но из этого списка это единственный сопоставимый с Патом по всем параметрам автомобиль)
Volvo XC 70 - это не джип, а полноприводный универсал, но машина хорошая. Это несколько другой уровень ощущений, на мой взгляд к Вольво неприминимо слово "практичность" (не с точки зрения возможностей трансформации салона и т.п., а с точки зрения того, что там всё сделано "для человека", а не для галочки в списке оснащения).

[Shurik]

Сообщение от Quorthon Вы не торопите меня...

Нет уж! Поторопитесь! Ваши стенания тут уже всех достали!

[Андрей Ялта]

Позвольте не согласиться. В нашу семью пат попал именно таким образом, а не потому что не хватало на диско. Я писал-рассматривали и его, и падж, и лк120 и 100. И даже патрол. Двухсоток небыло. Но рассматривали можно сказать для проформы, для галочки тк оч. ХОТЕЛИ ПАТА. О чем не жалеем. Про порш, рр, гл не говорю-в их сторону не смотрели, т.к. Не то нужно от авто. Утрированно-машина должна быть любой, но японкой и ниссан :-) для меня если честно дико до сих пор-внедорожний порше... Как то так. Аналогии с футбольным клубом возникают. С детсва болею за динамо, переживаю за все команды России в еврокубках, уважаю милан, челси, и ливерпуль, тк там гатузо, пирло, шева джерард, НО... Клуб для меня один-ДК. :-) во куда забрались. Короче любим своего пата!

[qazwsx]

Похоже тему пора переименовывать. Что-то типа "Проблемы личностного мировосприятия окружающей действительности на фоне лимиториванной материальной части"
Предлагаю рассмотреть два варианта:
1. Взять-таки наконец кредит и купить машину своей мечты. Лучше-хуже не важно, лишь бы обрести наконец душевное равновесие и перестать страдать.
2. Обратиться к духовным практикам. Полгода-год занятий - и посмотрите на свой любой автомобиль другими глазами.
А если серьезно, то это уже проблема не выбора автомобиля, а своего отношения к жизни.
ПС Всё сугубо ИМХО, я не врач.

[Quorthon]

Сообщение от qazwsx Взять-таки наконец кредит и купить машину своей мечты.

А если машина мечты- это неломающийся патфайндер? Где же взять такую мечту?

[Shurik]

Неломающихся машин не бывает в принципе!