 
  | 
  |  
  | 
			
| Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. | 
 
 
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
		 	
	 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 771  
				02.06.2010, 15:48
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		
	
	
		
			
			Сообщение от Vrubel
 Народ такой вопрос, а кто-то мерял температуру выхлопа с Лехачипом под продолжительными нагрузками, в говнолине, подъемах, на автомате? 
	
 
	 | 
	 
	 
 Почитайте мои посты, не поленитесь.  
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				Для тех кто не в курсе - имел Патруль, ездил много, но и Патруль меня имел временами...
			 
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 772  
				02.06.2010, 16:27
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		УРААА!    Отец поддался на мои уговоры и согласился на чиповку! 
Теперь осталось узнать сколько это стоит и как это возможно осуществить?  
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 773  
				02.06.2010, 16:33
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		
	
	
		
			
			Сообщение от Soslan94
 Теперь осталось узнать сколько это стоит и как это возможно осуществить? 
	
 
	 | 
	 
	 
 Напиши в личку Lexaxa ил позвони ему. Номер телефона есть в важных  
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				ПрЫнцесса   
мелкая негодюшка 
дюймовко
			  
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 774  
				03.06.2010, 20:12
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		ЛЁХА! огромное спасибо! после чипа машину, как подменили! такое впечатление, что поставили дополнительно пару горшков! машинка летает! СУПЕР!    
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				ничто так не укрепляет доверие, как предоплата   
			 
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 775  
				08.06.2010, 12:52
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 Прошу прощения, вроде все прочитал и может не заметил, вопрос следующий: Как согласуется работа чиптюнинга от апсолюта с МТ (да и данные их на сайте что-то не стыкуются), с ЛЕХА разговаривал, его с МТ не Идет. 
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 776  
				08.06.2010, 16:28
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		
	
	
		
			
			Сообщение от ACD65
 Прошу прощения, вроде все прочитал и может не заметил, вопрос следующий: Как согласуется работа чиптюнинга от апсолюта с МТ (да и данные их на сайте что-то не стыкуются), с ЛЕХА разговаривал, его с МТ не Идет. 
	
 
	 | 
	 
	 
 
Что каксается Абсолюта: 
Был отчипован там, все хорошо работает, динамика изменилась существенно, каких либо ограничений и конфликта работы ДВС+МТ не обнаружил. На 1ой на сухом асфальте требовалось аккуратное педалирование. 
В целом был очень доволен.  
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 777  
				04.07.2010, 12:46
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
				 
Народ есть владельцы сафарей коротышей?
 
 
		
		
		Интересует какая там прошывка мозгов. И что скажет по этому поводу Лехаха? Постараюсь найти такие мозги во Владивостоке по разборкам. 
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 778  
				13.07.2010, 21:21
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
				 
 
		
		
		
	
	
		
			
			Сообщение от ACD65
 с ЛЕХА разговаривал, его с МТ не Идет 
	
 
	 | 
	 
	 
 Свой, с МТ именно у Алексея чипанул. Восторг был полный от мощи и подхвата. Турбина включалась с 1800 оборотов против прежних 2200-2300.На бездорожье выехал и обнаружил что стало существенно сложнее двигаться на 1-2-3 скоростях. На пересеченке нога, работающая с педалью газа трясется и передает на эту самую педаль усилие, вызывающее неконтролируемое увеличение тяги. Как следствие машина рывками двигается вперед, содрогаясь от ударных моментов в трансмиссии. 
Напрягало весьма. Звонил автору переделки и по его совету крутил шток турбины. Немного, но помогло. Осень провел в тренировке с работой педалью газа в ювелирной дозировке, начал привыкать. Возвращаться назад не хотелось, т.к. 5 передача по-асфальту стала работать с 40 км\ч, зимой по-глубокому снегу машина передвигалась на 2 скорости, не пониженной. Но, очень напрягали периодические дерганья на сухой пересеченке на 2... 
В конце июня, при пробеге 2 летней машины 24 тк делал очередное ТО в Дженсере на Лобачевского. Сразу после ТО почувствовал существенное смягчение работы коробки и сцепления. Тестирование на бездорожье укрепили меня во мнении, что во- время ТО что то было отрегулировано. 2 скорость сделалась рабочей. Турбина дует с 2000 об., тяга на верхах гораздо больше стандарта, хотя и чуть менее чем сразу после Чипа. Очень рад   
Спасибо оффициалам и Лексаха!  
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				Удачи!
			 
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 779  
				13.07.2010, 21:30
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		
	
	
		
			
			Сообщение от Alvoro
 Спасибо оффициалам 
	
 
	 | 
	 
	 
 Не спеши, сначала узнай, чего они там накрутили. При тюненговой прошивке турбина должна работать раньше, так что их вмешательство есть. а вот к чему приведет - посмотришь.
 
	
	
		
			
			Сообщение от Alvoro
  т.к. 5 передача по-асфальту стала работать с 40 км\ч, зимой по-глубокому снегу машина передвигалась на 2 скорости, не пониженной 
	
 
	 | 
	 
	 
 Движек спалишь, однозначно. Да, я тебя понимаю, что крутящего момента - хоть закатайся. Но при этом очень низкие обороты, специфика охлаждающей системы может очень быстро передать тебе привет пузыриками. Так что поаккуратней с оборотами. 
И было бы неплохо узнать - чего там официалы накрутили?  
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				Для тех кто не в курсе - имел Патруль, ездил много, но и Патруль меня имел временами...
			 
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 780  
				13.07.2010, 21:37
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		хм, у меня и без прошивки на 5й 40км/ч едет на 33х колесах    
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
 
	
		 
 | 
		
	
		
						
		 | 
	
 
 
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan Patrol
  
	
 
 
 
 
 
 
 |  
  |  
  |