Инсталяция V8 GM дизель в Ниссан Патруль

[Profesor]

Примерно так, есть свои особенности, но в общих чертах правильно. Установка турбины у поляков вынуждает удалить правый акумм и площадку кронштейн под него. Это снижение надежности и запаса энергосистемы, уменьшение жесткости кузова, морда и так трескается, да и отсверловка/окраска не радует.

[PetroFF]

Первое что можно сделать, не прибегая к установке турбы, поднять мощность до 180л\с и крутяшку вывести за 400н\м.

Добавлено через 1 минуту
А потом какая разница какой закон будет, если будет задекларировано 150л\с, то там уже чего хошь делай

[ALEksand]

Сообщение от PetroFF Первое что можно сделать, не прибегая к установке турбы, поднять мощность до 180л\с и крутяшку вывести за 400н\м.

А каким макаром?

[Petrovi4]

PetroFF,
Саш а мерсовский нагнетатель на ремень поставить не думал

[GreyB]

Запчасти и кое-что ещё к GM-6,2
http://freedomcars.ru/iboard/index.php?showtopic=46493

GM-6,2 бубнилка с автокоробасом и раздаткой = 120труб
http://freedomcars.ru/iboard/index.php?showtopic=45582

Для тех кому погорячее, а не "TD42 в другой руке"
Свежайший V10 (32ткм пробегу), с автокоробасом, раздатко, радиатором и кусками карданов по достаточно смешной цене
http://freedomcars.ru/iboard/index.php?showtopic=45917

Ещё мутный, но возможно мегабюджетный вариант Ж/М-6,2
http://freedomcars.ru/iboard/index.php?showtopic=45191

Установка турбины у поляков вынуждает удалить правый акумм и площадку кронштейн под него. Это снижение надежности и запаса энергосистемы, уменьшение жесткости кузова

Второй АКБ можно запихать под брюхо, вместо второго (несуществующего) бака.
"Кузов слабый"? Это рама хлипкая.

[PetroFF]

Сообщение от Petrovi4 Саш а мерсовский нагнетатель на ремень поставить не думал __________________

Нет, а зачем?

[Larsiko]

Чего то и у меня уже засвербило
Ждем результатов, графиков, и смет.

[provider3]

Кто-то помнится обещал к хабаровским партнерам-коллегам Карловича заехать и узнать что к чему

[Larsiko]

Да на работе засада, пришел в 8 ушел в 10, домой есть и спать, ну и на пол часика на форум. Постараюсь , они не так далеко кстати от меня. По хабаровским меркам

[Larsiko]

Не знаю... Вот опять же мое мнение. Морально я был бы готов отдать за 6.5 турбо 300.000 рублей, и получить новый мотор и просто забыть о головняках. При условии что можно скинуть здху и частично компенсировать затраты, хороший вариант. Заморачиваться с ТД 42 не вижу смыла. Ни технического ни экономического. Новый, стоит непристойных денег, брать контрактный, тоже кот в мешке. Да и по ттх, 6.5 лучше. Езжу на коробке, автомат вообще не нужен, минус один головняк. Расход... Ну покупая сафаря не надо ждать, расхода дэу матиз сейчас расход 20, надеюсь уроню до 15. Если на 6.5 расход как пишет Игорь 14-17 то нормуль.
Все выше сказанное лично мое скромное мнение