Поломка АКПП вследствии поломки радиатора

[Mixxxa]

Там надо взять трубу, внутренним диаметром как упорная тарелка (внешний) с небольшим запасом. Длиной от края упорной тарелки, до края самого резервуара. Затем просверлить отверстие равное внешнему диаметру резервуара. Надеть эту хрень на тарелку и проваприть везьде и так с двух сторон. Вуаля.
Щас попробую рисунок наваять

[pzot]

Mixxxa, Я тебя понял... Может быть...
Только не боишся, что в том месте шов проварит ячеистую конструкцию и заткнет каналы? Это надежности всей конструкции не добавит...
Ты представь, как эта конструкция технологически собирается в заводских условиях... Внешняя труба поступает с уже приваренными штуцерами, внутренняя труба, ячеистая сетка для увеличения турбулентности потока, все это собирается, и завальцовывается боковые заглушки...
А не наоборот, сначала собирают, а потом приваривают..

Добавлено через 7 минут
А вообще я все больше прихожу к мысли, что коррозия здесь, если и играет какую-либо роль, то не является первопричиной...

Добавлено через 2 минуты
Да и конструкция теплообменника тоже...

[Mixxxa]

поздно- нарисовал

[Поводырь]

Сообщение от Mixxxa нарисовал

Подобный теплообменник на Максиме 33, какие у нас расстояния между трубками, а то можно было бы и промерить его?

[Lisina]

425мм

[pzot]

Сообщение от Поводырь Подобный теплообменник на Максиме 33, какие у нас расстояния между трубками, а то можно было бы и промерить его?

425 мм или 16-3/4... Это один из стандартов...
Только зачем? Проще купить в Китае за 100 баков вязанку из 5-ти штук и дома наддуть до 300 psi ( рабочее там 70-130 psi), да выбрать лучший...
Разобрать/пересобрать свой, чтоб душа не болела, а остальные в барахолке сплавить...
Первопричина ОЕМ не в нем и не в коррозии, а в культуре производства в 2005г. на Денсо и в культуре обслуживания АКПП, приводящее к забиванию теплообменника... и повышению давления до критичного Скорее всего, как то так...

Добавлено через 1 минуту
Поэтому и рвет только на входе...

[Serg_Kh]

Сообщение от pzot Давай попробую угадать... Со стороны подачи АТФ в теплобменник?

Не угадал - скорочтение опять подвело

Сообщение от Serg_Kh выдавило верхний бачок

Поясняю - разогнулось примерно 20-25см вальцовки верхнего пластикового бачка. Из-за этого стало выдавливать ОЖ наружу. Поменял радиатор и крышку бачка-расширителя. Пока, тьфу три раза, всё нормально.
Кстати, если сделать байпас на америкосе, то ему не сильно сплохеет от этого? У него же есть свой доп.радиатор на морде под решёткой.

[pzot]

Сообщение от Serg_Kh выдавило верхний бачок

Это что такое? Не могу идентифицировать...

[Mixxxa]

pzot, раз с китаем на ты, кинь плз ссылку на китайские стандартные резервуары.

[Serg_Kh]

Сообщение от pzot Это что такое? Не могу идентифицировать...

Блин... рассказываю так, как я сам это представляю (если что, то извиняйте за мой французский ;) )
Радиатор (по крайней мере мой) состоит из трёх частей:
1) верхняя пластиковая часть с заливной крышечкой
2) основной модуль со всеми трубками/железками
3) нижняя пластиковая часть с теплообменником АТФ (так горячо здесь обсуждаемая ;) )
Так вот все эти три части соеденены между собой в единое целое под названием "радиатор" аллюминиевой вальцовкой, которая ко всему прочему не цельная, а порезана на язычки по 1см.