Накрылось сцепление. Проблемы сцепления на МКПП

[AXA]

Т-31 пробег 56800 г.в. 2007
Сцепление пропало втечение двух дней...

Загнал в автосалон ОД - ск-моторс Сургут утром, на следующий день в обед забрал... Сразу не понравилась работа сцепления - полностью выжимаешь педаль, но 1 передача не включается... Инженер-приемщик после нескольких попыток объявил, что новое сцепление - надо привыкать.....
А заменили и диск, и корзину, и цилиндр рабочий...
Включать передачи как на Кразе??? После того как с усилием втыкается вторая - на первую залетает... С задней тоже самое...
Вобщем отдаю им обратно в понедельник, будут смотреть...
пока косятся на люфт маховика... но по всей видимости причина в другом... мастер выслушав симптомы претензий выдвинул версию о попадании воды??? куда там у них вода могла попасть в теплом и крытом помещении??? ...
вот уровень и квалификация... могут только заменить старое на новое по накрученным ценам...

О результате постараюсь сообщить

[A-A-A]

Сообщение от AXA пока косятся на люфт маховика..

Скорее всего плохо прокачали,выжимной то гидравлический-тут есть нюансы в прокачке.

[AXA]

А какие нюансы? подскажите пожалуйста, может пригодится в понедельник, ведь насколько я понял мне необходимо будет присутствовать при осмтотре авто

[A-A-A]

AXA, Нюансов не знаю.просто у знакомого было так,уже думали на запчасти типа контрафакт,но потом прокачали повторно и всё тип топ.

[AXA]

осмотр авто и прокачка результатов не дали...
сегодня отвез авто в салон для снятия коробки - позвонили: настаивают на замене маховика из-за его люфта...
сейчас через полчаса пойду к ним - посмотрю на маховики, мой с люфтом и новый...

[вальдемар61]

Мужики. Прочитал почти всю ветку, но ответа не нашел. ПРИ ЕЗДЕ НА 4WD НА ПРИСНЕЖЕННОЙ ДОРОГЕ РАЗОГНАЛ ДО 60 КМ/Ч НА 2 и 3 ПЕРЕДАЧАХ, ПОСЛЕ СБРОСИЛ СКОРОСТЬ И ПРИ МЕДЛЕННОМ КАЧЕНИИ УСЛЫШАЛ УДАРЫ. ЗАМИГАЛО 4WD. ДУМАЛ ДВИГЛО. ОСТАНОВИЛСЯ ОТКРЫЛ КАПОТ, ГРОХОТ ШЕЛ МЕЖДУ ДВИГЛОМ И КПП, ТОБИШЬ ОТ СЦЕПЫ. ЗАГЛУШИЛ, ЗАВЕЛ, ОПЯТЬ ГРЮКНУЛО НО ТИШЕ, ПОТОМ ЗАТИХЛО. ПРОЕХАЛ 500М, ЗАГРЮКАЛО НО НЕ СИЛЬНО, ЗАГЛУШИЛ, ЗАВЕЛ И ГРЮКИ ВСЕ ПРОПАЛИ И 4WD ПОТУХЛА. Теряюсь в догадках что было: сцепа, маховик или раздатка? ПОДСКАЖИТЕ КТО СТАЛКИВАЛСЯ С ТАКОЙ ПЕДОЙ. Опыт вождения 16 лет на любых авто. P.S. Сцепа ни разу воняла, работает четко, но жесковата педаль. У меня авто пол года, 2004 г.в. YD2.2, мкпп6 136л.с.

[pilot68]

это сцепа от Клач нет или оригинал ? накладки как на американском диске
но размеры как оригинал.

[вальдемар61]

Сообщение от pilot68 это сцепа от Клач нет или оригинал ? накладки как на американском диске но размеры как оригинал.

Не совсем тебя понял PILOT 68. Ничего пока не разбирал.

[vadim488]

Рассказываю.... машина 2008 г. 2,0 МКПП, обслуживалась у ОД до окончания гарантии, куплена мной по трейд ин у этого же ОД. на пробеге 67000 км. Раскопал историю болезней, оказалось, что с 35000 вечная проблема со сцеплением была у первого хозяина. Менялось и сцепление и главный цилиндр и рабочей цилиндр, для информации скажу, что только работа по сцеплению у ОД стоит 30000 руб. жалобы первого хозяина были следующие: "в пробках сцепление пробуксовывает, появляется запах в салоне, педаль становится жесткая". так вот те же самые симптомы я заметил через неделю езды по пробкам и вот когда меня тоже все достало, а произошло это на 95000 пробега, было принято решение заменить сцепление (естественно не у ОД, а у добрых знакомых, которые владеют хорошим автосервисом). купил сцепление (оригинал), сняли коробку, обнаружили, что маховик тоже сгоревщий, заменили маховик, я довольный, на мягком, новом сцеплении выехал.... был доволен до первой, хорошей пробки. Педаль колом, сцепление пробуксовывает и воняет, прокачали - помогло опять до пробки, поменяли главный цилиндр, опять та же картина....В общем, что бы не томить...проблема оказалась в клапане (демпфере) сцепления, который находится с левой стороны и крепится на лонжероне, но проблема оказалась очень странная... в клапане сцепления, который сняли перед заменой, был вкручен, посаженный на герметик, саморез в отверстие с нижней стороны, когда его разобрали оказалось, что там какой-то поршенек и этот саморез насквозь проходя через крышку входит в него (в новом ничего подобного нет). Повторюсь машина обслуживалась только у ОД, по кругу первый хозяин и я потратили, включая зп и работу, порядка 180 тысяч руб на решение проблемы со сцеплением и решилась она только заменой клапана сцепления стоимостью 1610 руб и 1800 руб замена. Кому интересно могу выслать фото. Подозреваю, что это практически "заговор" я имею ввиду вкрученный саморез, ибо он вызывает износ диска сцепления и соответственно ОД, аризнавая это не гарантийным случаем с радостью за 30000 снимает коробку и меняет сцепление. А главное забыл, был у ОД отчаявшись, перед заменой клапана мне сказали, что только снимать коробку и практически у виска покрутили, когда я предположил, что может это клапан. "Это не ломающаяся деталь" -сказали мастера.

[Tan4ik704]

Доброго времени суток! Помогите советом, проблема в следующем:
Я купила Nissan X-Trail 14 февраля 2013 и столкнулась с аналогичной проблемой - сгорел диск сцепления на первых 80 км(уехала из салона и не доехала до дома. Связались с дилером (Дилер официальный "авто гранд на профсоюзной"), он заменил диск , корзину менять не стали. Вчера сцепление полетело вновь, машина проехала 1100 км после замены. На эту ситуацию дилер сказал пригоняйте авто. Предположительно мастер при приемки авто сообщил что на 90% замена сцепления за наш счет. Кто-то сталкивался с аналогичной проблемой. Что делать? Машина новая, платить деньги за ремонт не хочу.