|
|
|
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|
# 761
05.10.2011, 19:57
|
|
Вырезал из собачей жестяной тарелки глухую прокладку, за место штатной в 40000 км резвость понял не сразу но эффект по моему есть. щас 125000 км . полет нормальный.
Добавлено через 1 минуту
машинка 2007года Y61 ZD30 АКПП
Последний раз редактировалось zalazinD, 05.10.2011 в 19:57.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 762
05.10.2011, 20:47
|
|
Я хочу на сервисе снять ошибку, завести мотор и пошевелить колодку, может правда провод повредился. Сам клапан до сего времени работал отлично. У меня common real. Сколько стоит клапан?
|
|
|
# 763
05.10.2011, 22:45
|
|
У меня не common real , так что сказать не могу , на ZD30 2002 года стоит 9300 р + прокладок еще на 1000 р ( цены exsta )
__________________
внутренняя красота , важнее внешней .
Развиваться чтобы жить , жить чтобы развиваться .
|
|
|
# 764
11.10.2011, 14:36
|
|
Заглушка ЕГР ?
Знатоки, посмотрите плиз на фотки, это и есть заглушка ЕГР или что-то другое? На DSC01788_1.JPG четко видна черная фигурная прокладка какая-то, что торчит из под алюминевого коллектора\патрубка, тот что выше клапана ЕГР под интеркулером, вид со стороны ручного топливного насоса-лягушки.
Спасибо!
|
|
|
# 765
11.10.2011, 14:41
|
|
открути флянчик - скорее всего это штатная прокладка с дыркой
|
|
|
# 766
11.10.2011, 15:27
|
|
Сообщение от Vaha
открути флянчик - скорее всего это штатная прокладка с дыркой
|
Т.е. чтобы заглушить ЕГР, надо вынуть штатную прокладку с дыркой и поставить такую по форме жестяную? Именно в это место правильно?
|
|
|
# 767
11.10.2011, 20:37
|
|
Сообщение от Vitaly80
поставить такую по форме жестяную? Именно в это место правильно?
|
только без дырки, и отрегулировать турбину
|
|
|
# 768
12.10.2011, 08:48
|
|
Сообщение от 91111
только без дырки, и отрегулировать турбину
|
Я так понимаю, подойдет даже тонкая жестянка? Герметик надо использовать?
И еще вопрос, много прочитал тут про + и - глушения ЕГР, понял, что в ZD30 лучше не глушить, слишком температуры возрастают и вообще главный основной критерий для тех кто глушил, какой все-таки? Увеличение мощности или так чтобы было ?
|
|
|
# 769
12.10.2011, 13:23
|
|
температура растет незначительно, у австралов читал, всего на 60 градусов максимум в пике, а так вообще без разницы, а если выполнить все процедуры по доп охлаждению кулера , сделать прямоток , то и вообще ничего не будет превышать штатных значений, это сделано все для зеленых
__________________
/autoclubman.ru/forum/
|
|
|
# 770
12.10.2011, 15:12
|
|
Сообщение от Petrovi4
температура растет незначительно, у австралов читал, всего на 60 градусов максимум в пике, а так вообще без разницы, а если выполнить все процедуры по доп охлаждению кулера , сделать прямоток , то и вообще ничего не будет превышать штатных значений, это сделано все для зеленых
|
Спасибо за ответ.
А по этому вопросу - Я так понимаю, подойдет даже тонкая жестянка? Герметик надо использовать?
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
|
|
|