Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)
N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N16, выпуск 2000-2006 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
sancho вне форума sancho    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: .................город чудный; Авто: ALMERA 1.8 AT которой больше нет
Старый #761   07.11.2010, 09:47
По умолчанию
+ 1000 Сан-Саныч
__________________
Не говорите что мне делать и я не скажу куда вам идти! (c)

курение не вредно
Ответить с цитированием
Евгений N16 вне форума Евгений N16    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Казань; Авто: Almera N16 2005 98 л.с, BMW 520 i 150 л.с
Старый #762   07.11.2010, 10:41
По умолчанию
Блин, 2.2 наверное добрый матор
__________________
Реальный пацан водит только NISSAN и BMW
Ответить с цитированием
Вадим1 вне форума Вадим1    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Almera N16 1.8 2003г/в
Старый #763   07.11.2010, 12:19
По умолчанию
Купил альмеру с 1.8 в 2003 году и менять не хочу, тем более на шкоду. Пробег сейчас 270 000км, проблема жёра масла была, но примерно 170 000км тому назад, я просто перебрал мотор сам, а "Ниссан превосходи ожидания" был послан на 3 буквы вместе с их представителем в России ускоглазым директором. Не умеют признавать свои ошибки и делать отзывы, как это делают другие компании, покупать у них больше не буду.
В фарах линзы поменял. В этом году облазил весь кузов, следов коррозии не обнаружил, ещё раз всё промазал для профилактики. Вобщем пока в авто не будет дырок от корозии смысла менять на вижу, меня она устраивает. Продать такую лапу за копейки жалко, и цена думаю на неё уже не изменится, что 7 лет, что 10 лет.
Ответить с цитированием
zubilo вне форума zubilo    
Шкодливый
Откуда: Лен Обл; Авто: Suzuki Grand Vitara 2.0 MT JLX-E
Старый #764   07.11.2010, 15:15
По умолчанию
Электроника надёжней механики, если не то нужно ставить карбюратор обратно выкинуть модули зажигания и ставить кассетный мафон вместо CD и флешек А из строя выходит и то и другое просто карбюратор можно почистить и перебрать своими руками, а с эбу форсунками и насосами не все разбирать могут и хотят. Киа и на машины середины 2010 года лепит механический дроссель но это корея и этим всё сказано, знакомый гоняет на киа серато 1,6 126лс двигатель гавно!!! У него на 5ой передаче при 3000об 90км в час, у альмеры и то 110, и по динамике в общем и по расходу топлива альмерский 1,5 98лс не уступает этому 1,6 126лс.
__________________
Ответить с цитированием
rusauto вне форума rusauto    
Пердак на итальянской шкуре
Откуда: Около резиновой; Авто: Mazda 6 2015 рестайл, 2,5 Суприм +
Старый #765   07.11.2010, 15:33
По умолчанию
всё конечно хорошо, но мы тему зафлудили ... целессобразно открыть тему "Япошки vs Немцы" и туда всё, что не по теме, перекинуть.

Сам - мечтаю о немце. В япах слегка разочаровался (лексусы и финики не в счет - не ездил, да и ценовая категория не по мне).
За что уважаю японцев (в частности недорогие, типо альмеры, лансера) - надежность, неприхотливость, экономичность.
Спорить - что лучше, сложно и, наверное, бесполезно - каждый останется при своём.
Начнем даже с того, что у каждого своё представление удовольствия.
Но тем не менее считаю, что кто хочет получать комфорт и удовольствие от вождения - берут немцев (и я говорю не об авто до 1 ляма, а именно после 1.5 ляма как минимум). Все остальные ездят на японцах (за разумную неубиваемость и неприхотливость, простоту и недорогую обслугу (именно авто до 1 ляма), корейцах и прочих. Есть еще фанаты.
Dixi
__________________
Эволюция: зубило -> двенашка -> almera n16 -> mazda 6 (2010, 2.0)-> ? - опять mazda 6 (2015, 2.5)
Ответить с цитированием
zubilo вне форума zubilo    
Шкодливый
Откуда: Лен Обл; Авто: Suzuki Grand Vitara 2.0 MT JLX-E
Старый #766   07.11.2010, 17:19
По умолчанию
Сообщение от Евгений N16 Посмотреть сообщение
Блин, 2.2 наверное добрый матор
ну возможно он же дизельный 136коней + 6ступ мкпп
Вадим1 если ты что-то делаешь сам это круто тем более затраты на это дело будут низкие, однако таких как ты не много и в основном для людей жор масла головняк! Многие меняют машины не по причине того что старая развалилась а просто есть хотелка А капиталить иномарку в том или ином виде лично у меня желания не возникает ибо тазы не капиталят при таких пробегах ... Знаю чела одного у него пассат B3 пробег 900тыщ двигло не капиталено вот это я понимаю качество было.
__________________
Ответить с цитированием
Сан-Саныч вне форума Сан-Саныч    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Петербург/Нальчик; Авто: Almera N16 2006,ВАЗ2109 1988 г.
Старый #767   07.11.2010, 19:27
По умолчанию
Сообщение от zubilo Посмотреть сообщение
Электроника надёжней механики, если не то нужно ставить карбюратор обратно выкинуть модули зажигания и ставить кассетный мафон вместо CD и флешек
Не уверен что инжектор надежнее хорошего карбюратора. Не того который как у бензопилы дружба, где касание пальца винта, качающегося в своей резьбе вызывает перебои в работе..А про нормальный карб, хотя бы как у ВАЗ2108-09
Зато нет гемора как работает моск, и т.п. Была бы Альмера на карбе и с механическими заслонками- по мне было бы лучше.
Да, канечна экономичность бы пострадала бы на литр-полтора, но по мне важны две вещи- чтоб не ржавела и можно было починить самому. А тут уж карб вне конкуренции если с отверткой дружишь

Сообщение от zubilo Посмотреть сообщение
и ставить кассетный мафон вместо CD и флешек
Сиди надежнее кассетника, надо признаться, хотя бы за счет отсутсвия пассиков

Сообщение от zubilo Посмотреть сообщение
знакомый гоняет на киа серато 1,6 126лс двигатель гавно!!! У него на 5ой передаче при 3000об 90км в час, у альмеры и то 110, и по динамике в общем и по расходу топлива альмерский 1,5 98лс не уступает этому 1,6 126лс.
Это ты просто завидуешь :D Шучу

Сообщение от Вадим1 Посмотреть сообщение
Вобщем пока в авто не будет дырок от корозии смысла менять на вижу, меня она устраивает. Продать такую лапу за копейки жалко, и цена думаю на неё уже не изменится, что 7 лет, что 10 лет.
Дырки завариваются на раз.
После 7-8 лет по моему прайс остается одинаковый до момента разваливания на куски

Сообщение от rusauto Посмотреть сообщение
Сам - мечтаю о немце.
Лучше о квартире, которую сдавать можно и брать деньги.
Если на немца нет денег чтоб пошел и купил, лучше вложить в недвижимость

Сообщение от zubilo Посмотреть сообщение
Знаю чела одного у него пассат B3 пробег 900тыщ двигло не капиталено вот это я понимаю качество было.
КОнечно супер....Но не верю. Если бы шла речь про 15литровый дизель Фрайтлайнера,Кенвёрта или Mac я бы поверил. Тут не верю.
Для легкового авто это невероятная цифра. По крайней мере рекорд в книге Гиннеса миллион миль (1 млн 600 тыс км) для 15-литрового дизеля.
Так что товарищ если не выдумывает , может заявку на рекорд подавать, стопроцентно выиграет
__________________
Меня в детстве укусила гюрза. Через минуту сдохла.
Ответить с цитированием
zubilo вне форума zubilo    
Шкодливый
Откуда: Лен Обл; Авто: Suzuki Grand Vitara 2.0 MT JLX-E
Старый #768   07.11.2010, 19:47
По умолчанию
саныч фрицы на своих тачках накатывают по 500тыщ км за 2 года а потом продают их в нам с пробегом 100-120тыщ мне это перегонщики из германии говорили... у них дороги хорошие катайся да катайся
__________________
Ответить с цитированием
Сан-Саныч вне форума Сан-Саныч    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Петербург/Нальчик; Авто: Almera N16 2006,ВАЗ2109 1988 г.
Старый #769   07.11.2010, 22:35
По умолчанию
Обычные бюргеры столько не ездят. Так мне говорят друзья , которые живут там.
По 500 тысяч наезжают таксисты. Но после них на машину страшно смотреть
__________________
Меня в детстве укусила гюрза. Через минуту сдохла.
Ответить с цитированием
Gemo вне форума Gemo    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Msk; Авто: Nissan Almera N16 1.8A 65.000
Старый #770   07.11.2010, 23:03
По умолчанию
Я что-то не представляю где в Германии можно накатать 500тык за 2 года на гражданской машине, даже таксисту... Это без выходных 2 года подряд почти по 700км в сутки!

По 200тык по России знаю примеры, когда живёт чел в одной области, а бизнес/работа в соседних регионах и надо постоянно везде присутствовать, но это редчайшие исключения.
__________________
Собираю компы, фотографирую красавиц )))
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook