Сообщение от MIGUR
 Спасибо большое ! душа спокойна  готовлюсь потихоньку к экспертизе и антикору.
|
На правах флуда:
верно сказано, что важнее иметь чёткий план действий, чем даже уже решить проблему или задачу.
Если есть план, то задача или проблема перестаёт нервировать, т.к. уже есть план что делать, даже если вдруг он и не сработает, но он уже естьт и разве что будет уточняться )
И с ГИБДД так. Если есть план что делать если начнут к обвесу цепляться, то уже спокойно по дороге ездить
(из планов что делать, если не бить морду, что чревато, и не хвастаться связями, что не всегда работает или может сработать в обратную сторону, мне больше всего понравилось писать объяснение на 5 листах к протоколу почему они не правы и потом это к протоколу и нумеровать все страницы и писать в протоколе без приложения недействителен;
либо. что ещё более качественное решение, протокол не подписывать, всё отрицать, искать свидетелей, что тебя на дороге не было, машины не было, обвеса не было, протокол липовый и без твоей подписи без твоего присутствия, и начинать это всё доказывать по факту когда начнётся какое-то действите по твоему протоколу, т.е. у меня есть большие сомнения будут ли пускать протокол без подписей в дело, только там ещё им треба видео-фото фиксацию к протоколу прилагать и здесь конечно вопрос как сделать так чтобы на фото машины не было... Короче с товарищами которые подделывают регулярно свидетельские показания и с нами так по хорошему вполне можно было бы их методами и когда они чувствуют твёрдую решимость бороться до конца со стороны жертвы, то часто отстают быстро).
-- что обвеса не было, его можно в тот же день снять и проблема решена. Достаточно снять бампер, лебёдку и дополнительное освещение.
Ещё из новой информации, я продолжаю тему обсуждать с профи, достаточно обклеить метал бампер резиной (многие тупо шумку приклеивают ко всем плоским поверхностям бампера выступающим вперёд), чтобы он перестал быть чисто металлическим и стал 100% проходить тех регламент, цитату из которого привожу:
"11. Запрещается установка на транспортные средства категорий М1 и
N1 конструкций, выступающих вперед относительно линии бампера,
соответствующей внешнему контуру проекции транспортного средства на
горизонтальную плоскость опорной поверхности, изготавливаемых из
стали или других материалов с аналогичными прочностными
характеристиками. Данное требование не распространяется на
конструкции, предусмотренные штатной комплектацией транспортного
ТР ТС 018/2011 средства и (или) прошедшие оценку соответствия в установленном
порядке, а также на металлические решетки массой менее 0,5 кг,
предназначенные для защиты только фар, и государственный
регистрационный знак и элементы его крепления."
- переводя на русский язык, проблемы в любым метал бампером кроме разве что ARB с резиновыми или пластиковыми накладками на выступающими рёбрами, и с ARB тоже трудно убедить что он по рагламенту, а если резинку наклеить, то уже данный пункт рагламента не распространяется почему-то. Говорят реально работает.
Вступить в клуб
Карта сайта 
Контакты 
При появлении ее в ГИБДД - прекращение регистрации. Так с октября 2013г. По слухам в разработке поправки к правилам регистрации, в которых якобы будет возможность стать БН в связи с коррозией. Но это 50/50.