|  
 | 
 |  
 | 
			
| Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |  
| 
			
|  |      | 
 
#741   
				16.12.2012, 23:37
			
			
		 |  |  
	| Также -18. Свечи старые. Насос подкачки ручной - "лягушка". Запуск также сполтыка. 
				__________________ 
				- Мама, а куда деваются старые автомобили? 
- Их покупает твой отец!    |  
| 
			
|  |      | 
 
#742   
				18.12.2012, 13:53
			
			
		 |  |  
	| поменял свечи на оригинальные -24 заводится с пульта, без вебасты.до этого -14 с пятой попытки заводился..
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#743   
				18.12.2012, 16:31
			
			
		 |  |  
	| makswall, А какой насос? Мой Крауф сдох. |  
| 
			
|  |      | 
 
#744   
				18.12.2012, 17:45
			
			
		 |  |  
	| А у меня вот такой вопрос. Мотор ТД42. Померял напряжение на шине свечей при включении зажигания - 10,5 В, аккумуляторы живые - это точно (12,7 В на клеммах) Где могут теряться 2 вольта?? Не может само реле козлить? Так-то оно отрабатывает по схеме - сначала типа полный накал, потом половина (в моем случае 5В с копейками). Где искать? |  
| 
			
|  |      | 
 
#745   
				18.12.2012, 18:12
			
			
		 |  |  
	| Знамо дело где: в проводах и контактах. И 12,7 тоже наверно не в момент прогрева свечей?Вобщем не парься. Это нормально. Не зря свечи 11 вольтовые.
 
				__________________ 
				- Мама, а куда деваются старые автомобили? 
- Их покупает твой отец!    |  
| 
			
|  |      | 
 
#746   
				18.12.2012, 18:24
			
			
		 |  |  
	| Я бы не парился, но после дня стоянки на улице при -20 отказалась заводиться, солярка в тнвд была чистая   Может ли быть недогрев свечей? Сами свечи еще не проверял |  
| 
			
|  |      | 
 
#748   
				19.12.2012, 14:06
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от ramzes76
 Мотор ТД42. Померял напряжение на шине свечей при включении зажигания - 10,5 В, |  Не знаю,как на ТД,а на ЗД свечи 11-ти вольтовые,видимо сделано из расчёта потерь в проводке. |  
| 
			
|  |      | 
 
#749   
				24.12.2012, 08:16
			
			
		 |  |  
	| Отпишусь для статистики. ZD30, 2008 г.в., пробег 61000. 
С первым понижением темпера ниже 0 начал замечать подтраивание на холодную (буквально первые 30-60 секунд). В последние морозы (-15-20) заводился, но тяжело (приходилось стартером маслать иногда секунд по 10-15 - т.е. вроде "схватил", но стартер отпускаешь - глохнет). Прочитав ветку понял, что ПОРА!!!  Итого: на работу часа 1.5 (в -20 особо не покуришь и пива не попьешь    ) - спасибо посту со 2-ой страницы и посту AndrAB с указанием момента затяжки, 3 свечи вроде как вполне еще себе живчики, свеча 4-го горшка - съедена по диагонали и не работала совсем. Новые ставил оригинал. Сегодня с утра запуск быстрый и уверенный - сразу ровные обороты.
				__________________Хочешь сделать хорошо - сделай это сам!
 |  
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan Patrol
	
		|   |  |  
 
 
	
 
 
 
 
 
 |  
 |  
 |