Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
ironborne вне форума ironborne    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов на Дону; Авто: nissan patrol hardtop rd28 ТНВД механника
Старый #7481   04.08.2025, 19:07
По умолчанию
магуро1, это да. Тут редуктор задний, заклацал, посмотрел цены и...
__________________
Все радости и несчастья людей созданы их собственными мыслями. ( Цзы Чен) "Скока лет тайга ходи-понимай нету."(Дэрсу Узала)
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #7482   05.08.2025, 09:23
По умолчанию
Сообщение от магуро1 Посмотреть сообщение
Ремонт !!!! неоправданно дорогой или капремонт точно невозможен
Ремонт не обязательно должен быть крупноузловой. Колено, когда реально надо будет, можно и шлифануть. Глушак можно любой вварить чтоб по диаметру подходил.
Я вон а дизельной АД башку поеденую н на ещё более поеденный блок поставил на эпоксидку и отъездил уже тысячу. А когда-то пришёл в тот же Экзист купить прокладку под крышку топливного насоса. Миньеджер мне смогла предложить только насос в сборе за 186т.р. (это с учётом что машина была куплена за 13 ). Пришлось поучить её её ремеслу и найти прокладку для такого же насоса от другой машины за 50р.
Наш первый ниссан(с которого и пошли все ниссаны и у меня и на работе) с ЛД20 ремонтировался полностью из отечественных запчастей. Распылители ставились от Т40(они, кстати, и на РД подойдут), цепь сращивалась от жигулей, генератор от газона, фары от москвича/газели, лобовуха от восмёрки, поршня перетачивались от москвича с 1,7, вкеладыши тоже перетачивались от какого-то газона, колодки клепались, цилиндры тормозные от жигуля ставились. И всё это ездило.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
магуро1 вне форума магуро1    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва; Авто: патрол
Старый #7483   05.08.2025, 09:50
По умолчанию
Сообщение от AD Patrol Посмотреть сообщение
колодки клепались, цилиндры тормозные от жигуля ставились. И всё это ездило.
это очень опасный и затратный метод ремонта , оправданный военными условиями 90-х

сейчас нужна долговечность и надежность , а после 400-500 т км ресурс узлов полностью выработан за исключением раздатки и пер моста с карданом
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #7484   05.08.2025, 10:17
По умолчанию
Сообщение от магуро1 Посмотреть сообщение
это очень опасный и затратный метод ремонта
Ничё не затратный. Я как-то купил себе лет 10 назад 40 накладок для жигулей(всё что было в магазине) за копейки и заклёпки (заклёпки, кстати, можно самому делать. Я делал их ещё в школе на уроках труда) и клепаю уже много лет колодки для АДх. Это куда надёжнее чем непонятно как клееное(этож надо догадаться). Сцепление клееное ещё никто не догадался сделать.

Сообщение от магуро1 Посмотреть сообщение
пер моста с карданом
Передний кардан страдает больше всего т.к. некрутится большее время, за счёт этого его раздалбывает. Как ни парадоксально.

Сообщение от магуро1 Посмотреть сообщение
это очень опасный
Опасно ездить на современных ВАЗах, где шестерни сделаны из пресованного порошка со сроком службы 20-60т.к.. Если зуб выкрошится и клина словит даже при 80км/ч дорогу не словить будет. А электроусилитель руля? Это вообще жесть опаснейшая. Небольшое КЗ и руль уйдёт до упора в сторону.

Добавлено через 3 минуты
Сообщение от магуро1 Посмотреть сообщение
после 400-500 т км ресурс узлов полностью выработан
Для меня ресурс авто ограничен возможностью ремонта кузова. Остальное вообще непринципмально.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!

Последний раз редактировалось AD Patrol, 05.08.2025 в 10:17. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
магуро1 вне форума магуро1    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва; Авто: патрол
Старый #7485   13.08.2025, 11:16
По умолчанию
AD Patrol, штатное српротивление в тнвд на сколько ватт ? Переменное на 2 ватта можно подпаять и так и оставить ?

в программах и 2 и 10 ватт инфо

https://www.ozon.ru/product/mnogoobo...FWjl7AoiXwLJJ0

Последний раз редактировалось магуро1, 13.08.2025 в 12:14.
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #7486   13.08.2025, 19:10
По умолчанию
У меня стоит сп3-23 уже несколько лет в пакетик замотанный. 0,25Вт вроде. хотя есть ещё меньше.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
магуро1 вне форума магуро1    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва; Авто: патрол
Старый #7487   16.08.2025, 00:23
По умолчанию
Сообщение от AD Patrol Посмотреть сообщение
У меня стоит сп3-23 уже несколько лет в пакетик замотанный. 0,25Вт вроде. хотя есть ещё меньше.
Большинство фото сопротивлений из сети относятся к 940 и 950 му ряду.

https://autodata.ru/article/all/niss...ka_tnvd_zexel/
У меня на руках 945 и 950

Мультиметром померил : оба по 180-181ом ЗАГАДКА! Оба оригинал и не были перепаяны
Ответить с цитированием
магуро1 вне форума магуро1    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва; Авто: патрол
Старый #7488   16.08.2025, 21:19
По умолчанию
Сообщение от магуро1 Посмотреть сообщение
.

https://autodata.ru/article/all/niss...ka_tnvd_zexel/
У меня на руках 945 и 950 ы
ПОДВЕДУ ИТОГИ:

Штатное 945 No 1 по факту 183 ом

Переменное крутил от 5 ом вверх до 10 кОм

Пик возрастания оборотов только один.

Пик оборотов мотора найден на 127ом - едет хорошо

Попробовал выставить 5 кОм и 7кОм - едет значительно хуже

( Что означает 945 No 1 ?)

Последний раз редактировалось магуро1, 16.08.2025 в 21:29.
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #7489   17.08.2025, 13:49
По умолчанию
Я уже отчитывался тут. Поставил по максимуму оборотов, потом сделал побольше, т.к. коптило сильно. Переменник стоит. Могу в любой момент поменять.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
магуро1 вне форума магуро1    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва; Авто: патрол
Старый #7490   17.08.2025, 16:51
По умолчанию
Сообщение от AD Patrol Посмотреть сообщение
Я уже отчитывался тут. Поставил по максимуму оборотов, потом сделал поболь.
какой был максимум оборотов ?

Какое было штатное сопротивление ?
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook