Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Y62 (Nissan Patrol, выпуск с 2010 г.)
Y62 (Nissan Patrol, выпуск с 2010 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol Y62, выпуск с 2010 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Максим777 вне форума Максим777    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Куйбышев; Авто: Трабант
Старый #731   15.10.2016, 00:33
По умолчанию
WiseKaa, да уж. Есть над чем подумать. Спасибо.
Ответить с цитированием
doctor_zykov вне форума doctor_zykov    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Кашин Тверская область; Авто: Patrol Y62 2012 High до июня 2019( продан трейд-ин), сейчас QX-80 2019 Top
Старый #732   15.10.2016, 14:57
По умолчанию
Сообщение от WiseKaa Посмотреть сообщение
В Купере нравится всё, кроме пробега.
Зато эти километры вы проедете как белый человек.
__________________
Люблю всё настоящее
Ответить с цитированием
DrAlex вне форума DrAlex    
Начинающий клаббер
Откуда: Собянинск; Авто: Nissan Patrol Y62
Старый #733   10.02.2017, 19:11
По умолчанию
Всю зиму катаю на Cooper Discovery H/T plus. Для Москвы и области более, чем достаточно. Сцепных свойств хватает.
Насчёт дубения - чувствуется при -20 и ниже, но стоит проехать несколько километров, резина прогревается и нареканий не вызывает.
Для себя смысла не увидел покупать комплект чисто зимней резины.
__________________
Светя другим, сгораю сам..
Ответить с цитированием
doctor_zykov вне форума doctor_zykov    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Кашин Тверская область; Авто: Patrol Y62 2012 High до июня 2019( продан трейд-ин), сейчас QX-80 2019 Top
Старый #734   11.02.2017, 22:37
По умолчанию
DrAlex, Вчера и сегодня были у вас в столице с сыном на олимпиаде по литературе ВШЭ. У вас там можно ездить на любой резине абсолютно всю зиму по вашей соли вечной. Даже трасса вчера и сегодня совершенно летняя. Позволял себе абсолютно всё. 120-160 по ситуации. Расход при этом до 20 не поднялся. ( около18). За бензином продолжаю следить, но после удаления катов наступило спокойствие. Теперь ещё убедился , что ни с расходом масла, бензина ничего не случилось. Кроме чуть более сильного запаха, если стоять у трубы или в гараже. Но к этим вещам легко приспособиться.
__________________
Люблю всё настоящее
Ответить с цитированием
DrAlex вне форума DrAlex    
Начинающий клаббер
Откуда: Собянинск; Авто: Nissan Patrol Y62
Старый #735   12.02.2017, 11:41
По умолчанию
doctor_zykov, не совсем так все радужно в нашем Собянинске. Любимая тема - в -20 залить дороги реагентами, рассчитанными до -5, которые благополучно замерзают.. И весь город превращается в каток..
Ну а по большей части - дороги действительно просто мокрые и грязные.
И я, и жена часто мотаемся в область - Купер неплохо справляется и с нечищенными дорогами, во всяком случае ненамного хуже зимних липучек.
Конечно, на шипах было бы вообще супер, но на них в Европу не пускают, а поездка запланирована..
__________________
Светя другим, сгораю сам..
Ответить с цитированием
HighLender вне форума HighLender    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: QX80
Старый #736   13.02.2017, 11:40
По умолчанию
До октября 2016 года 15 лет зимой и летом ездил на всесезонке на разных машинах в том числе на TrailBlazer, Murano и Ford Explorer (по 4 года на каждой).
С учетом более тяжелой машины с октября юзаю Blizzak DMV2 - ощущения сугубо положительные, езжу почти как летом, за исключением совсем уж голого льда. Если сравнивать со всесезокой сцепление на снегу и на льду у липучки немного лучше, но не в разы. Дубение всесезонки на морозе проходит достаточно быстро, через 10-15 минут. Мысль о том что ты на всесезонке заставляет тебя всегда держать дистанцию на 1-2 метра больше. Езда на всесезонке зимой дисциплинирует.
Буду ли в дальнейшем покупать на замену Blizzak DMV2 что-то или продолжу круглый год кататься на всесезонке ..... время покажет. Пока координальных отличий по сцепным свойствам между липучкой и всесезонкой не увидел.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Y62 (Nissan Patrol, выпуск с 2010 г.)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook