X-Trail

[Alexander_&]

Сообщение от Serg на Хитреце Господа ниссановоды в моем Хитреце 2005 года выпуска нет никакой индикации износа колодок, так же как и уровня омывалки (вот почему сравнение с вечно горящими сигнальными лампочками тазиков и зубил). И при чем тут уровень тормозухи. Он был в норме. А износ колодок состоавляет всего милиметры и как это может повлиять на уровень тормозухи, пределы мин-мах которого гораздо больше износа колодок. А поповоду индикации, спрашивал у продажников про Кашкай, там тоже ничего в этом плане нет.

Никто тебе не говорит об индикации износа колодок. Несмотря на то, что у тебя Хитрец 2005 года,у тебя есть индикатор неисправности тормозной системы, совмещенный с индикатором включения ручника, который я изобразил как (!). Так вот он згорается в том случае, если уровень ТЖ в бачке для ТЖ опустится ниже мин. уровня. Износ колодок, как ты говоришь миллиметры, если быть точнее с 11мм до 2-х (в твоем случае до 0мм). Умножаем на 2, добавляем износ задних, получим около 4см. Даже если предположить, что жидкость в 1см тормозного шланга сдвигает колодку на 1см (на самом деле меньше), посчитай насколько мм у тебя опустится уровень ТЖ в бачке.
Так что лампа у тебя должна была гореть полюбому(если не перегорела), ну и пищалки бы спокойно ездить не дали.

[Serg на Хитреце]

Сообщение от Alexander_& Никто тебе не говорит об индикации износа колодок. Несмотря на то, что у тебя Хитрец 2005 года,у тебя есть индикатор неисправности тормозной системы, совмещенный с индикатором включения ручника, который я изобразил как (!). Так вот он згорается в том случае, если уровень ТЖ в бачке для ТЖ опустится ниже мин. уровня. Износ колодок, как ты говоришь миллиметры, если быть точнее с 11мм до 2-х (в твоем случае до 0мм). Умножаем на 2, добавляем износ задних, получим около 4см. Даже если предположить, что жидкость в 1см тормозного шланга сдвигает колодку на 1см (на самом деле меньше), посчитай насколько мм у тебя опустится уровень ТЖ в бачке. Так что лампа у тебя должна была гореть полюбому(если не перегорела), ну и пищалки бы спокойно ездить не дали.

Вопрос - какие пищалки? И второе - лампочка не перегорела, в том случае не загоралась, так что арифметика с уровнем жидкости не катит, причем сервисмены на этот факт тоже не указывали.

[Alexander_&]

Сообщение от Serg на Хитреце Вопрос - какие пищалки? И второе - лампочка не перегорела, в том случае не загоралась, так что арифметика с уровнем жидкости не катит, причем сервисмены на этот факт тоже не указывали.

Арифметика катит всегда, потому что арифметика (если жидкость не доливали какие-нибудь умники), если же лампа не связана с уровнем, то сам то уровень все равно должен был упасть(если куда-то что-то пришло, значит оно ушло откуда то). Пищалки-это тонкие металлические пластинки, которые устанавливаются вместе с колодками (их видно снаружи, такой изогнутый профиль). При износе колодок они первыми касаются диска и начинают издавать очень неприятные звуки (DEMOX озвучивал). Похоже как камешек попадает между диском и защитой.

[Сибиряк 51]

Марку машины выбрал. А вот в чем разница между 2. и 2.5 л? Объясните знающие люди.

[irjik]

Разница в том, что 2-это два литра объём двигателя,а 2,5- это два с половиной (пошустрее будет)

[kimth]

Можно, к этому, также добавить то, что будет ощутимая разница в уплате транспортного налога, расходе бензина. Так что в основном разница, в вопросе о выборе мощности движка, к имеющимся своим возможностям и характеру. Я, например, большой разницы не вижу. У меня Х-2л. До него была Мазда 3л. и ездил я на ней гораздо менее агрессивней, чем сейчас. Хотя стиль езды поменялся в основном из-за изменившихся городских условий : машин стало много, а городские дороги были спроектированы еще при Екатерине 2 по типовому итальянскому проекту.

[demox]

Сообщение от Сибиряк 51 Марку машины выбрал. А вот в чем разница между 2. и 2.5 л? Объясните знающие люди.

>>> скажу сразу, на 2.0 не ездил, взял 2.5 не из каких то практических соображений, а только потому, что деньги лишние были и к счастью не ошибся. Я принципиально езжу на "моменте" , да и движок трейла не хочется крутить, мне кажется не его это. В теме динамика и разгон присутствовало видео, наглядно показывающее, что на 400м. преимущество 2.5 перед 2.0 составляет не более корпуса, что для меня не критично, я трейл не для гонок покупал, кстати по моим наблюдениям в Мск очень много машин не оставляющих абсолютно ни какого шанса, не говоря о том, что правильно сделанный и убогий с виду таз может показать попу. Поэтому я вижу позитив 2.5 исключительно в дополнительном моменте. В горах ездить на нём очень комфортно, тяга очень хорошая, обгоны облегчены, расход по трассе при определённых условиях движения может быть меньше, чем у 2.0. С другой стороны при движении по глубокой грязи и рыхлому глубокому снегу даже 2.5 слабоват внизу, что уж говрить о 2.0. Я уже пару раз поджигал сцепление. Вобщем имхо 2.5 чуть взрослей. Хотя в условиях города и хорошей дороги разница в микронах. Дмитрий.

[Сибиряк 51]

Спасибо за совет.

[Bisson]

Други подскажите как определить комплектацию своего авто?может где она прописана не нашёл.И по каталогу однозначностей нет

[Oleg3110_78]

попробуй здесь пробить