Фэйслифт в 2014

[Max-armani]

Туманки делали желтые раньще. Сейчас с газонаролненными. Ксеноновыми диодными лампами ситуация немного изменилась.
Насчет того что диодный свет лучше ксенона это интересно. Уточните цену на такие диодные супер лампы.
Например у меня дома в софитах стоят газонаполненные лампы супер яркие типо ксенон стоят 120 руб одна. И также стоят диодные наскоторых написанно 5000К стоят 550 руб. За одну штуку. Вот и интересно сколько же стоит диодная лампа в фару?

[Достоевский]

Max-armani,
даю краткое пояснение ) свет уходящий в "белый спектр" имеет меньшую длинную волны и сильнее рассеивается в водно воздушной взвеси
именно поэтому небо голубое) фиолетовый спектр распадается попадая в верхние слои атмосферы
а красные сигнала светофора и вообще сигналы тревоги делают такими потому что красный свет как наиболее длинноволновый меньше всегда это делает

[Max-armani]

Это пояснение мне зачем?
Выше писали про желтые туманки. И светодиоды. Вроде это обсуждаем. Желтые туманки это старье. Так как ксенон например у меня стоял от 2000К желтый свет. До 12000 К темно фиолетовый свет. Сейчас на кае такой и остался. 25000К черный свет. Лампы на вид все одинаковые. Вот мне и интересно что там у светодиодов. А особенно какова цена таких ламп. Например светодиодной лампы для авто с яркостью равной ксенону 5 или 6000К.

Добавлено через 10 минут
Ксенон запрещен так как выжигает сетчатку. Особенно китайский. В россии не заводской ксенон тоже запрещен.

Добавлено через 3 минуты
Ксенон 2000К светит желтым. Я про это и пишу. У него все спектры есть. И желтый и белый и снежно голобуй. Голубой филлетовый. Черный. И конечно ксенон с блоками розжига светит лучше аналогичного спектра галогенной лампы.

[Максим777]

Здесь тема фейслифтинг, не ксенон.

[Max-armani]

Вот по теме

Вот черный как то дороговато 95 тр за 2 фары. ?

[RossMen]

У кого машина не новая и планировали заменить, но не могут найти альтернативу, то надо брать рестайлинговый Патрол!
Рестайлинг делать нет смысла!
Громко? Да!
Объясню:
Хоть и не афишируется Ниссаном эта информация, но, насколько знаю:
1. В рестайлинге меньше должно быть проблем с катализаторами, т.к. перепрошили программу выхлопа.
2. Не растянутся цепи двигателя, т.к. они усиленные
3. Коробка с новой прошивкой и с новым гидротрасформатором.
4. Не надо за бешеные деньги покупать фейслифт-комплект и пытаться его внедрить.
По четвертому пункту немного подробнее.
Поставив рестайлинговую решетку радиатора, идущую сразу с новой камерой, оказалось, что новая камера имеет более широкоугольный объектив, что негативно отразилось на искажении картинки "вид сверху".
Это неудивительно, ведь японцы заявили, что в рестайлинговом Патруле новая модернизированная система работы головного устройства.
Проездив так немного, решил переставить со старой решетки штатную камеру на новую решетку для восстановления картинки.
Думал, что на перестановку уйдет минут десять, но ушло... три часа.
Дело в том, что у камер не только разные крепления к решетке, но и сами камеры тоже разные.



Выход один - переставлять старую камеру на новый кронштейн.
Но это уже не быстро. Поставил старую решетку до свободного времени.



И вот, пробую переставить. Камеры несъемные с рамок, поэтому пришлось рамки пилить дриммелем.



В новой рамке маленькие дырки для болтиков, растачиваем:



И собираем старую камеру на новый кронштейн.



Монтируем на рестайлинговую решетку.



Ставим решетку обратно, все подключаем, проверяем и...
Капец! Изображение кверху ногами!
...
Новая камера как будто назло сделана инверсно старой. У одной выпуклый блок вверху, у другой внизу.
Пришлось еще повозиться по монтажу и каким-то чудом, но с небольшим смещением креплений на планке, старую камеру удалось воткнуть.



Угол в новой решетке установки камеры несколько другой, но не сильно, поэтому пришлось заходить в спец.меню и калибровать и саму переднюю камеру, и вид сверху.



Все нормально настроилось, в итоге.
Поэтому, с рестайлинговой решеткой три пути:
1. Не менять её
2. Менять, но иметь некорректный вид сверху
3. Менять и заморочиться на её установку.

Даже не знаю, легче ли с фарами будет?
Вот Японцы! Как на зло, геометрию всю фейслифта оставили, а западлянка внутри!
Может кому-то и не доказал, что если менять, то лучше целиком машину!

[VIPerMic]

Изображение так критично отличалось и искажалось, иллюстраций не сохранилось?

[AlexM65]

Сообщение от RossMen Может кому-то и не доказал, что если менять, то лучше целиком машину!

RossMen, спасибо, меня убедил. По решетке передумал, геморрой не нужен.
Поставил молдинги и поперечные рейлинги, думаю достаточно
А селу нужно будет новую модель - здесь главное ключевое слово НОВУЮ!

[RossMen]

VIPerMic, надо было заснять, конечно, но не думал, что понадобиться. Там просто более широкое изображение типа рыбьий глаз.

[dodji]

У тебя решетка европейская? Может на арабской с камерой по старому? Или вообще взять арабскую новую без камеры и врезать старую камеру?