Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260
Nissan Patrol 160/260 - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol 160/260.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Gavrilov-ID вне форума Gavrilov-ID    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Питер, Север города.; Авто: Nissan patrol W 160, SD33, свап на SD33Т, 5 МКПП, колеса Federal Couragia MT 35x12.5R15. Лебедка 12000
Старый #721   15.08.2014, 09:29
По умолчанию
Сообщение от svante sturre Посмотреть сообщение
Kroveljik, очень просто: поддомкратить колесо, сделать метку на колесе и на кардане. Затем вращать колесо до совпадения метки на кардане. Вращение сопровождать подсчётом числа оборотов колеса. Полученное число разделить на два. Будет грубовато, но в целом ПЧ получится близкое к реальному.
Не проще ли слить масло с переднего моста и крышку снять, после чего найти обозначение ГП на шестерне. Делов на минут 40, не больше. И знания более точные.
Ответить с цитированием
Kroveljik вне форума Kroveljik    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Чебоксары; Авто: Nissan Patrol 260 QD32 акпп Сурф 130. Богер 37.
Старый #722   15.08.2014, 13:12
По умолчанию
Сообщение от svante sturre Посмотреть сообщение
Kroveljik, очень просто: поддомкратить колесо, сделать метку на колесе и на кардане. Затем вращать колесо до совпадения метки на кардане. Вращение сопровождать подсчётом числа оборотов колеса. Полученное число разделить на два. Будет грубовато, но в целом ПЧ получится близкое к реальному.
Сообщение от Gavrilov-ID Посмотреть сообщение
Не проще ли слить масло с переднего моста и крышку снять, после чего найти обозначение ГП на шестерне. Делов на минут 40, не больше. И знания более точные.
Понял буду действовать
Ответить с цитированием
svante sturre вне форума svante sturre    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: TLC80, 1HZ, 95 GX
Старый #723   15.08.2014, 14:27
По умолчанию
Gavrilov-ID, ээээ. Нет
Ответить с цитированием
Gavrilov-ID вне форума Gavrilov-ID    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Питер, Север города.; Авто: Nissan patrol W 160, SD33, свап на SD33Т, 5 МКПП, колеса Federal Couragia MT 35x12.5R15. Лебедка 12000
Старый #724   15.08.2014, 15:42
По умолчанию
svante sturre, Это почему. Лениво болты крутить?
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #725   15.08.2014, 16:10
По умолчанию
Вот вы выдумщики . Вывесить мост . Метку на колесо и кузов , и на хвост и кардан .
Крутить , считая полные обороты до полного совпадения.
Количество оборотов и того и другого , даст точные цыфры количества зубов и в морковке и в ведомой шестерне.
Типа : 35 оборотов кардана и 8 оборотов колеса , до полного совпадения меток. Итого , имеем 4.375 П.Ч. Чего уж проще ??
Ответить с цитированием
svante sturre вне форума svante sturre    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: TLC80, 1HZ, 95 GX
Старый #726   15.08.2014, 18:37
По умолчанию
Gavrilov-ID, сливать масло, заливать масло. Снимать крышку, ещё прокладка прикипела и порвалась. Ты представляешь сколько это геморроя?
Я не знаю, что может быть проще поддомкрачивания одного колеса.

Олег34, это же то же самое, что я предложил, только немного сложнее и точнее. Но эта точность избыточна.
Сетка значений ПЧ известна заранее, так что полученное даже этим грубым способом, значение отнести к конкретному ПЧ элементарно. Я этим способом на террано ПЧ считал. Совпадение 100%.
Ответить с цитированием
Kroveljik вне форума Kroveljik    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Чебоксары; Авто: Nissan Patrol 260 QD32 акпп Сурф 130. Богер 37.
Старый #727   15.08.2014, 19:11
По умолчанию
А какие пары стандартной ставили на рд28? Я где-то читал что из-за малой мощности мотора ставили максимальное понижение.
Ответить с цитированием
svante sturre вне форума svante sturre    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: TLC80, 1HZ, 95 GX
Старый #728   15.08.2014, 19:15
По умолчанию
Kroveljik, если рд28 без Т - то пары скорее всего 5.143. Но это если не было посторонних вмешательств.
Ответить с цитированием
kevarsen вне форума kevarsen    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Краснодар; Авто: Nissan Patrol W260 RD28T 1990
Старый #729   15.08.2014, 19:16
По умолчанию
НА рд28 ставили 5.143, руководство открой.
Ответить с цитированием
Заяц-беляк вне форума Заяц-беляк    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Patrol W260 RD28T intercooler turbo 1991 (испанец)
Старый #730   18.08.2014, 10:48
По умолчанию
штатно на рд гп 4.6
что на 260 что на 60
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook