Алкофлудеры-23 - кровавые печеньки

[УЭФ]

Сообщение от N-Form у нас в рознице дешевле 5000р я ксенум не видел

А это чё? : http://www.xenumoil.ru/catalog.php?c...lCSWVXSnlhV1E9 в составе 20% эстеров.
А это? : http://www.xenumoil.ru/catalog.php?c...JZSURWM05EQT0= на базе топового РАО-масла.
Это за 2300: http://www.xenum.ru/products/oils/en...ine/oem_toyota тоже с содержанием эстеров и идеально подойдёт к твоему мотору.
А их (кроме графитового) можно смешать с этим: http://www.xenumoil.ru/catalog.php?c...dWbGdnTXpBdw==
Или ещё лучше, вот с этим: http://www.xenumoil.ru/catalog.php?c...dWbGdnTlRBdw==
Кстати большинство людей так и делают.

Жека ты печёшься о малой вязкости, яко бы технологические зазоры малы. На самом деле всё на много проще:
Автопроизводители держат ответ перед контролирующими организациями по вопросам экологии. По этому автопроизводители, борясь за уменьшение выбросов в атмосферу, садят моторы на энергосберегающие масла типа -W20. Для потребителя экономия на топливе выйдет на столько мизерной, что он её никак не ощутит, зато значительно ранее ощутит проблемы из за применения таких масел.
Не стоит забывать о такой немаловажной детали, как подшипники скольжения (вкладыши). На масле -W20 они будут изнашиваться значительно сильней чем на -W30 и тем более -W40.
При жёстких условиях работы (в пробках, на скоростях, на бездорожье) и на холостом ходу будет страдать цилиндро-поршневая группа, работая в режимах масляного клина.
Пойми, в нынешнее время, тенденция понижения вязкости - это мера автопроизводителей несущая им выгоду, но в то же время - это проблема повешенная автопроизводителями на плечи автомобилистов.
Применение масел вязкостью -W30 -W40 и даже -W50 не причинит мотору твоего автомобиля никакого вреда. Главное чтобы само масло было приготовлено из качественного сырья.
Вот я к примеру езжу на масле -W30, что на новых авто, что на старых, но это не из за того, что я боюсь высокой вязкости. Просто я применяю масло с модификаторами трения (нитрид-бора) и богатой эстеровой базой, поэтому и с -W30 мотор всегда прекрасно защищён в любых рабочих режимах.
Не насилуй мотор двадцаткой. На ней нужно ездить только в стиле старого пердуна, без насилования движки.

[N-Form]

и еще я перешел на замену масла раз в 7-8тык... раньще на 10 менял...

[zubilo]

Сообщение от N-Form и еще я перешел на замену масла раз в 7-8тык... раньще на 10 менял...

хз я кастор эдж про 5w30 юзаю, в хонде оригинал 0w20 странно но у официалов стоит дешевле чем всякие кастролы нах обычных магазинах
Витара жрёт у мну масло но это вроде как их конструктивная особенность, хонда тоже за 10тыр схавала пол литра заводского масла.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от N-Form и еще я перешел на замену масла раз в 7-8тык... раньще на 10 менял...

менять часто я думаю масло надо если оно дешёвое а если хорошее можно и 15 откатать, не?

[N-Form]

Сообщение от УЭФ автопроизводители, борясь за уменьшение выбросов в атмосферу, садят моторы на энергосберегающие масла типа -W20.

-20 это слишком жидкое и ездит на нем без проблем только хонда до 200-300тык, двиг заточен под него. мой двиг заточен под 5-30 по мануалу, а мануал этот от 2004года, когда проиводителям было побоку на энергосбережение. с 2008года в мануалах только добавили 0-20,30,40. взять к примеру масло 5-20, летом в жару на таком масле ездить не рекомендуется, а уж если маслу более 5000км то тем более, ибо масло с пробегом разжижается и превращается в 5-10(но такого не бывает).
я в альмеру все время лил 5-40 и думал это правильно, но когда перед продажей залил 5-30, сразу почувствовал как машине стало легче.
на тушке у меня пробег маленький, если сразу лить 5-40 то при подходе к 100тыкам надо будт уже лить 5-50 ибо будет жрать масло всеравно. вот еще по-этому я хочу лить в свой малоезженный авто 5-30, потом 5-40 и т.д. тушкана продавать не хочу, лучше вторую авто купить... я тушкой очень доволен. насчет масла ксенума для тойоты я уже думал, но не решил еще...ибо ACEA: A1/B1, A5/B5, C2 тушкану не подходит. нужно А3/В4

всетаки ксенумовцы отошли от рецептуры и поэтому им не получить допусков МВ 229.5 поэтому они пишут что "масло уровня 229.3".

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от zubilo хз я кастор эдж про 5w30 юзаю,

ейдж верхняя линейка касторки, оно не гадит и не угорает сильно.. проверено.

15тык на одном масле? низачто!!!! край 10-ка. либо если у масла допуски-лонг-лайф и щелочное число не падает сильно с пробегом, а это только у ПАО-основ масел..

[zubilo]

Сообщение от N-Form -20 это слишком жидкое и ездит на нем без проблем только хонда до 200-300тык

причём уже с 2004г если не раньше

Добавлено через 35 секунд

Сообщение от N-Form 15тык на одном масле? низачто!!!! край 10-ка.

а форды ездят 20тыщ, бмв 25

[weiss]

А кто такие эстеры?

[zubilo]

надо не масло по 6к лить а тачки менять чаще имхо

[N-Form]

Сообщение от weiss А кто такие эстеры?

Это такие тёлочки)))

[KLN]

Сообщение от N-Form 15тык на одном масле

Евген !? а чего несмориш ВАЛВОЛИН ? там есть масло 5 на 30...

[N-Form]

какой падонаг фотку подменил в моем посте?))))))))))))))))))
радикал

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от KLN а чего несмориш ВАЛВОЛИН ? там есть масло 5 на 30...

смотрю... тоже масло хорошее... 1700р выходит.... Синпауер линейка хороша.