Неисправности дизеля и возможные способы их устранения

[shurup2012]

Подскажите пожалуйста порядок действий при самостоятельном устранении данного дефелта. За ранее спасибо.

[Вован ПАФ]

А ты уверен, что оно течёт из уплотнения. Из практики доказано, что при доливе или заливке масло через горловину бывают промахи и масло попадает на ниши форсунок. Отсюда и складывается впечатление, что давит масло через уплотнитель форсунки. Убери оттуда масло и покатайся, а потом проверь. Так ли это на самом деле?

[Tokajdzin]

Какой побег у вас на одометре?

[shurup2012]

Из под форсунки четвёртого цилиндра,в районе заливной горловины всё сухо.Есть ли какие тонкости при отворачивании топливоподводящих трубок к форсункам?

[A-N-G]

у меня внезапно задымил черным дымом, снял крышку воздушного фильтра - фильтр был деформирован и втянут во впускной патрубок, поэтому и "богатил". хорошо хоть ничего не оторвало от него... Неоригинальный, кстати, был. теперь только оригинал ставлю.

[Черный]

Сообщение от anton161 Посмотели машинку знающие люди и сказали что одна из форсунок работает не правильно. Возможно ли это с такими симптомами. С турбиной сказали все в норме.

Конечно может.Найди приличный сервис по дизелям,сдай машину,они снимут форсунки,попытаются очистить(ищи тот сервис,где есть оборудование для очистки именно наших форсунок,оно достаточно редкое,не стесняйся и задавай кучу вопросов,что-бы отсеять гаражуху) если не очистят,предложат новые,и,как правило,старые берут в зачет новых. Мне в свое время (после 100 тыс) все четыре обошлось в 50 т.р. Так что тебе даавно пора .Топливо... Но я знаю свой косяк,как-то залил полный бак с явно косячной заправки на северах,но других не было А вообще езжу на евро и доезжаю 190 тыс км. полет нормальный,турбина турбинит тфу тфу тфу.

[Geny_tr]

Сообщение от JonnyBil Сегодня был в дружественном мне сервисе. причина посещения ДЫМИТ чооооорным при чорным. Устранение и диагностика заняла 15 мин. Оказалось что давление наддува на 50% ниже нормы- из за этого богатая смесь, недогар и чорный дым. А было то всего перепутаны какие то шланги идущие к турбине (отдельное спасибо Пеликан авто, где я обслуживался всё гарантийное время, ТЕПЕРЬ Я ВАС ТИХО И МИРНО НЕНАВИЖУ!!!!!!!!!) после установки в правельные места машина, точнее ласточка полетела с прозрачным выхлопом. вот как то так!

уже проходили

http://www.club-nissan.ru/forums/sho...E8#post2038972

[JonnyBil]

ну и как по сей день?

[Geny_tr]

Сообщение от Geny_tr Последнее время появился звук брякающей консервной банки из района турбины, как типа прогорел резонатор в глушителе и брякает... Примерно с появлением бренчания пропала былая прыть двигуна, появился черный дым при интенсивном ускорении. Кто-нибудь сталкивался с подобным??

Как выяснилось, проблема состоит всетаки из двух невзаимосвязанных.
Бряканье похоже действительно прогоревшие внутренности глушителя.
Дым и ухудшение тяги - недостаточный наддув турбины. И опять вакуум...
при диагностике (опять шланг в рот) выяснил, что не сосет шланг на мембрану управления выхлопом (это та хрень, что на турбине стоит). Стал смотреть магистрали. Нашел висящий вакуумный шланг и обломышем от электроклапана, который стоит в районе масляного фильтра. От него еще идет шланг на управление заслонкой во впускном коллекторе после интеркулера. Короче соединил пока напрямую, заказал этот клапан. Цена 1700, ждать - месяц.
Авто сразу паехало и перестало дымить. Но брякает по-прежнему задорно!
пробег 200000 км.

[Geny_tr]

Сообщение от JonnyBil ну и как по сей день?

вот так:

http://www.club-nissan.ru/forums/sho...89#post2363489