|  
 | 
 |  
 | 
			
| Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder. |  
| 
			
|  |      | 
 
#701   
				17.11.2014, 00:55
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от redisson237
 А у нас-раз в 15 и в тяжелых-раз в 7500. так? |  Нет. Не так. У нас "тяжёлые условия" - всегда.
Добавлено через 2 минуты 
	
	
		| 
			
			Сообщение от redisson237
 проблема, что я искал майнтенанс на машину. А надо было на мотор.))) |  А это и есть - на машину.			 Последний раз редактировалось Андрей 1960, 17.11.2014 в 00:55.
				Причина: Добавлено сообщение
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#702   
				17.11.2014, 00:56
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Андрей 1960
 У нас "тяжёлые условия" - всегда. |  Судя по тому, что творится в топливном фильтре, вероятно да. |  
| 
			
|  |      | 
 
#703   
				17.11.2014, 08:51
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Андрей 1960
 Тоже считаю, что учитывать моточасы  - более правильно. А почему именно 400?
 |  Некое личное максимально среднее значение. Средняя скорость у меня (премущественно городская летняя эксплуатации за контрольный интервал в 10000км, т.е. стандартное ТО) где-то  порядка 22км/ч, ну и время соответственно около 450ч. В итоге принял 400 часов за некое максимальное критическое значение, когда уже точно пора менять масло. 
А так, меняю масло раз в 7500...1000км или 400часов, что наступит раньше...
Добавлено через 7 минут 
Если рассматривать периодичность замены масла для "идеальных буржуйских условий" в 30000км, то 400ч - это "некое идеальное безостановочное движение" со скоростью 75км/ч.			 Последний раз редактировалось qaz-kdf, 17.11.2014 в 08:51.
				Причина: Добавлено сообщение
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#704   
				17.11.2014, 12:34
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от qaz-kdf
 ремущественно городская летняя эксплуатации за контрольный интервал в 10000км, т.е. стандартное ТО) где-то порядка 22км/ч, |  Похожие параметры. тоже средняя скорость 22,5. 
Проверю часы. Спасибо за интересную инфу. |  
| 
			
|  |      | 
 
#705   
				17.11.2014, 13:43
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от qaz-kdf
   Лучще поставить предпусковой подогреватель, чем заморачиваться на масла 0W...(мнение редакции может не совпадать с мнение автора  |  А я вот поставил, но пользуюсь им как догреватель - т.е. все равно присутствует холодный пуск. Имхо это лучше чем теплая, но разряженная АКБ. 
 
Собака убивает АКБ - а особенно в мороз. |  
| 
			
|  |      | 
 
#706   
				17.11.2014, 15:26
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от GOGUS
 Собака убивает АКБ - а особенно в мороз. |  4 зимы полет нормальный, всегда заводился, даже когда -38 было... Климат не подключен. В сильные морозы (-30 и ниже) грею 25...30 мин, затем выключаю ПП, 2...5 мин пауза, АКБ становится чуток полегче...и запуск с "полпинка" |  
| 
			
|  |      | 
 
#707   
				17.11.2014, 17:12
			
			
		 |  |  
	| Ну я АКБ поставил новый Varta Start-Stop - надо поэксперементировать. |  
| 
			
|  |      | 
 
#708   
				14.05.2015, 22:58
			
			
		 |  |  
	| Кто-нибудь лил это масло? |  
| 
			
|  |      | 
 
#709   
				18.05.2015, 19:19
			
			
		 |  |  
	| Almerdriver, Хорошее базовое масло (гидрокряк),питерцы его вроде любят. По спецификации оно С3, т.е. малозольник с HTHS=3,5, т.е. то что доктор прописал для нашего движка.
 
				__________________А ты попробуй! - шепнула Мечта...
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#710   
				18.05.2015, 21:36
			
			
		 |  |  
	| лозовод, спасибо. Я замучался курить эти спецификации. Обратил внимание на низкую температуру потери текучести -51C. |  
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan Pathfinder
	
		|   |  |  
 
 
	
 
 
 
 
 
 |  
 |  
 |