|
|
|
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder. |
|
|
# 701
21.12.2010, 11:33
|
|
Сообщение от Petrovi4
гугл все переводит
|
ммм... очень коряво, особенно технические тексты )))
__________________
Официальный главный по коробочкам
О моих интересах и возможностях написано в профиле.
|
|
|
# 702
21.12.2010, 15:09
|
|
Привет Коллеги!
Хотел немного прояснить ситуацию с темой. Тема у нас "Чип Тюнинг", а обсуждение идет в основном Тюнингбоксов.
Имею опыт и того и другого.
1. ТинингБокс. , опробовал на Пате. Конкретно в нашем случае этот блок ставится в разрыв между ЭБУ двигателя и форсунками. Действие- увеличение времени открытия форсунок на 5- 20 %. Турбина работает по старой программе.
После установки особого эффекта не обнаружил, ну может ма полном газу и повышенных оборотах что-то есть. Момента точно не добавилось. Хотя надо оговориться, что блок брал с рук, возможно он не очень работает.
2. ЧипТюнинг . Эта полная замена программы управления двигателем в родном ЭБУ. Делал на VW Touareg 2.5tdi. Чиповали у дилера, с сохранением дилерской гарантии. Поставщик прошивки немцы- Digitech. Причем процедура не то, что на жигулях- подключили дилерский комп и чего-то там закачали. Сначала выкачивается твоя текущая прошивка со всеми индивидуальными настройками и особенностями. Она отправляется немцам, они ее на стенде по своей программе модифицируют, обкатывают, и возвращают для закачки. Меняются карты управления всем- подачи топлива, давления наддува, управления коробкой, составом смеси и выхлопа. После установки сначала, вроде ничего не почувствовал, но потом понял, что машина поменялясь, она реально следует за педалью газа без переключений коробки, тяга бешенная с 1500об/мин. На скорости боле 120 эффект следования за газом еще больше усиливается- минимальное добавление газа - приятный рык двигателя и очень ощутимое ускорение. До 150. дальше все по законам физики- какой движок -такие и гонки.
Короче резюме.
Фирменный ЧипТюнинг -это круто и реально работает. Опасения отдельных товарищей по поводу ресурса двигателя беспочвенны. Да, ресур снижается, с 500тыс км до 300 тыс. Но недай Вам бог столько ездить на одной машине.
Тюнинг Бокс- дешевый эрзац вариант- некоторый эффект дает, но совершенно не раскрывает потенциал заложенный в двигатель производителем. Сегодня у всех нас отбирают по 25-30% мощности экологические ограничения. Вот это и лечится ЧипТюнингом.
|
|
|
# 703
21.12.2010, 15:53
|
|
Сообщение от Romansst
После установки особого эффекта не обнаружил
|
у вас явно что-то не так с ним
Сообщение от Romansst
Сначала выкачивается твоя текущая прошивка со всеми индивидуальными настройками и особенностями
|
очень сомневаюсь, что на серийном авто на заводе заливают уникальные прошивки.
Сообщение от Romansst
Фирменный ЧипТюнинг -это круто и реально работает
|
... пока не произошел какой-либо глюк в голове.
Сообщение от Romansst
Сегодня у всех нас отбирают по 25-30% мощности экологические ограничения. Вот это и лечится ЧипТюнингом.
|
а большего и не надо, особенно на пасиках. это не туареги.
ну и свое слово в защиту боксов - если вдруг происходит отказ, то за 10 минут бокс снимается и авто едет на штатных мозгах. и за 3 минуты бокс отключается, если его не снимать.
а заниматься перепошивкой в полевых условиях - это уникально на мой взгляд.
и еще один момеент - пока я не встречал ни разу ниссанов, которые были чипованы с одобрением на это ОД и не сняты с гарантии в случае кризиса головы.
__________________
Официальный главный по коробочкам
О моих интересах и возможностях написано в профиле.
|
|
|
# 704
21.12.2010, 15:59
|
|
+1 мощно!!!!!
|
|
|
# 705
22.12.2010, 21:22
|
|
На наш не слышал про ОДшный вариант, а вот знакомый из ОД Шкода оффиц перечиптюнил себе и имеет 190 лошадей на 2литровой бензинке.
|
|
|
# 706
28.12.2010, 10:37
|
|
Коллеги, добрый день. Много писалось здесь про павербоксы. Многие себе поставили. Я вот себе на прошлой неделе хотел поставить РедБокс от Витека. Но они мне сказали, что поскольку у меня коробка автомат, то редбокс будет работать только на первой программе. что равносильно гринбоксу (который заточен на экономию топлива). Так вот вопрос - неужели все кто ставил себе эти коробочки ездят на механике? Пожалуйста, прокомментируйте. Специалист сказал, что на автомат нельзя ставить павербокс, поскольку мозги машины заточены так, что коробка согласуется с двиглом и если возрастет сильно мощность, то коробка будет подавлять этот прирост и комп выдаст ошибку. Кто-то об этом что-то знает? Получается что на автомат есть смысл ставить только грин(эко)бокс? И может кто его ставил - отпишитесь, есть ли понт в нем вообще (там типа обещается прирост мощи 10% и экономия 10%)? Заранее спасибо
|
|
|
# 707
28.12.2010, 11:14
|
|
а зачем он тебе нужен? Точно ты ту машину купил? Мож на кросс фаєр пересесть?
__________________
Дилер Allied Nippon, IRONMAN, ARB, АКБ BANNER, компрессоры БЕРКУТ, стропы PROCOMP.
|
|
|
# 708
28.12.2010, 11:33
|
|
Сообщение от JonnyBil
а зачем он тебе нужен? Точно ты ту машину купил? Мож на кросс фаєр пересесть?
|
Хороший вопрос . Может и не ту. Тем не менее судя по популярности ветки, не я один, кому неймется ;). Поскольку менять машины как перчатки нет возможности пока, то смотрю каким образом добавить мощности, которой реально не хватает на обгоне. Все-таки хочется услышать ответ - ставил ли кто коробочку на авто с коробкой автомат?
|
|
|
# 709
28.12.2010, 12:49
|
|
Да многие ставили, и отчёты тут есть. Только вот желаемого результата это практически не даст, да и не только ошибки могут выскочить, знаю у кого поршневая выскочила, но говорить не буду.
|
|
|
# 710
28.12.2010, 13:13
|
|
Сообщение от Сергей Макаров
Да многие ставили, и отчёты тут есть. Только вот желаемого результата это практически не даст, да и не только ошибки могут выскочить, знаю у кого поршневая выскочила, но говорить не буду.
|
Спасибо. Покопаю еще форум. А от гринбокса, я так понимаю, понтов особых нет?
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Pathfinder
|
|
|