Выбор моторного масла

[vitalliy]

Добавил "кефирчику" в Мобил3000. На втором перекрестке заметил что машина парит над землей сантимов 20-30, на торможение не влияет. Расхода бенза нет, да и движок можно ваще не запускать

[aleksei4595]

vitalliy,

[vitalliy]

aleksei4595, Скоро можно буит клуб Ксенуманов открывать))) На самом деле я уже плюхал присадку года полтора назад. В ней содержались эстеры с керамикой, но производитель был какой-то нашинский. Дали распечатку, ну там много чего понаписано было. Цвет не кефирный был, а красно-коричневатый или сереневато-малиновый. Ну типа кирпич с глиной перетерли

[КУБАНЬ-48]

vitalliy, Короче, машина-ангел стала и питается святым духом. Вот такие присадки - это наше.

[aleksei4595]

Сообщение от vitalliy На втором перекрестке заметил что машина парит над землей

Я вот молчал,молчал,(дядя Саша любит таких хвастунов потом помидорами закидать)но ты вынудил сказать,что после раскоксовки (по УЭФу)и перевода мотора на Xenum VX - машину как подменили.Она и раньше хорошо фунциклировала,но как теперь раскручивается мотор...Это кайф... Даже супруга,которая нифига в этом ни шарит,спрашивала ЧТО это с машиной ?Да она просто ракета!...Ну как-то так...

[vitalliy]

aleksei4595, Снижение коффициэнта трения всегда ощутимо. Раньше всегда пользовал ER и тоже была заметна разница, а когда разобрали восьмерочный двиг с пробегом 230т.км. который ездил с данной присадкой, сказали что блок точить не надо и тыщ. 150 он гарантировано пройдет без проблем. Это я умолчал тогда о ERке))) Ну примерно столько я еще откатал и продал без нареканий по ДВС. На масле Аддинол тоже было очень заметно... прибавка к максималке была 10-15 км.ч. Т.ч. масла и присадки очччень ощутимо влияют на крутящие моменты.

[aleksei4595]

vitalliy,

[КУБАНЬ-48]

aleksei4595, Леша, ты пролетел мимо кассы, говоря гадости в мой адрес (шучу, хорошо сказал!). Вот я категорически ЗА ПРИСАДКИ, промывки, прочистки без разборки движка. Такие вещи милы моему водительскому сердцу. Сам применил в августе 2012 г. "Ревитализант XADO 1 Stage" с гарантией безпроблемного пробега 100 000, отвалив за него 1500р. кровных. Постоянно применяю промывки масляной системы с раскоксовывающим эфектом, промывки инжектора. Поэтому и не ощущаю, что зашептал движок, резвее стал, полетел (хоть и низэнько) над дорогой. Как купил машину она при малейшем газе рвала из под ж..., так и сейчас продолжает рвать.
Все, кто хоть чуть заботятся о машине, и двигателе конкретно, мои лучшие друзья! Всячески приветствую безразборную профилактику двигателя,\его узлов и агрегатов!

[УЭФ]

Щас на выходные сгоняли с другом на соседнюю планету на его Камрюшке. Тыщу км. туда, тыщу обратно.
Напомню, друг Камрюшку посалил на керамический Ксенум при Ста Тысячах километров пробега. К 100тыс. мотор Тойоты кушал 200г./1000км. оригинального масла.
На Ксенуме расход сразу упал в 4 раза., и со временем постепенно уменьшался. Друг при каждой второй замене масла проводит раскоксовку мотора. Дело ещё в том, что тойотовские моторы AZ и ZZ (королловские, авенсивские и камрюшные) немножко больные, и из за конструктивной особенности довольно быстро закоксовываются.
Этой ночью вернулись с соседней планеты. Мы по быстренькому так сгоняли и за сутки махнули 2000км.. Шли хорошо, в среднем 130-150 км/ч.
По дороге одометр Камрюхи показал 180000км. пробега. Сегодня друг проверил уровень масла и радости небыло предела! Масла не ушло ни грамма. Даже с нуля такого не было. Вот что значит периодическая раскоксовка и правильное масло с своевременной заменой. Чем старше машина, тем меньше расход.

Сообщение от КУБАНЬ-48 Залил на горячую на всю ночь. Процентов 40 ЛАВРА не ушло, отсасывал шприцом.

Дядь Саш, эт плохо.
Если раскоксовыватель не ушёл в поддон, значит поршень с кольцами не раскоксовался. Одно из главных правил - это необходимо через 15-20 мин. пошевеливать кол.вал туда сюда, чтобы сдвигать с места кольца и обеспечить доступ раскоксовывающей жидкости ко всем поверхностям колец и поршней. И заливайте жидкости в 2 раза больше чем предписано по паспорту. Самая главная цель раскоксовки - нужно раскоксовать на поршнях маленькие маслосгонные отверстия. Если жидкость не ушла за ночь, а коленвалом шевелили, то это говорит, что отверстия на поршнях забиты напрочь.
Нужно повторить процедуру раскоксовки и обязательно, хотя бы в течении 3-х часов по чуть чуть проворачивать коленвал туда-сюда. ЛАВР очень сильно эффективный и всё равно сможет раскоксовать отверстия, какими бы напрочь забитыми они не были.
Сразу скажу - все другие раскоксовывающие жидкости не несут такого эффекта, какой несёт жидкость ЛАВР. И ни в коем случае не раскоксовывайте керосинами. Керосин не даёт никакого эффекта, к тому же он не уходит в поддон, а может оставаться в цилиндре сутками и в результате придётся его отсасывать шприцем.
Жидкость ЛАВР очень текучая и имеет отличные проникающие свойства, так что она просачивается даже в малейшие микрозазоры.

[КУБАНЬ-48]

УЭФ, Да, уловил свою ошибку при раскоксовывании. Лень было прокручивать коленвал, шевелить поршневую. Пару раз проделал и всё. Ну как бы проблем не испытываю, так как масло практически не расходуется (пробег ещё детский-85 000). Теперь при следующей операции буду делать всё по науке. твои замечания скопированы в рабочую папку по обслуге машины.