|
|
|
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder. |
|
|
# 691
30.05.2012, 21:27
|
|
Так же и у меня грелась прошлым летом в жару. Ездил менял антифриз и заодно промыли радиатор и между ними. Вроде стало все норм.,но поездка в горы снова показала повышение температуры, которое снималось отключением климата и срочным вкл. печки. Далее настала осень, температура на улице стала ниже и больше ничего не грелось. Проехал 20 тыс.- все хорошо. Помня про прошлогодний перегрев и боясь запороть ГБЦ решил поменять радиатор, но привезли для МКПП, так что опять все просто промыли и собрали обратно. Пока в норме, но я глаз не отрываю от показаний температуры. Я считаю, что надо проверить термостат, может он клинит как то иногда на жаре что ли. Кстати, может нужен кому новый радиатор для МКПП?
|
|
|
# 692
30.05.2012, 21:32
|
|
Спасибо! На выходных поэкспериментирую!!!
|
|
|
# 693
30.05.2012, 23:54
|
|
Тоже троит на горячую при запуске в первые 2-3 сек, дилер сказал у всех так
|
|
|
# 694
30.05.2012, 23:54
|
|
Сообщение от АНДРЕЙ 222
но я глаз не отрываю от показаний температуры
|
по стрелке смотрите или есть какой отдельный прибор? лучше по прибору - стрелка - не показатель ))))
|
|
|
# 695
31.05.2012, 00:17
|
|
Johnny Kor, Привет! Вобщем жесть!!! Второй день по вечерам загоняю Мэйджор! В первый диагноз - заправился говном,на мои убеждения что НЕ может этого быть не реагировали ответ был таков-мы СПЕЦИАЛИСТЫ и проблему вашу устраним (слили 70 литров саляры),промыли всю систему с заменой топливного фильтра. Итог машину забираю в 22 00 под закрытие,оплачиваю 16тр,слушаю рекомендации заправляться только на лукойле, выезжаю на ригу,заправляюсь на лукойле и даю ей под жопу,газ в пол и... загорается чек,пропадает тяга. Заглушил,завел -чек погас,в спокойном режиме в сторону москвы.На след день звоню говорю нахрена я заплатил за вчерашнюю вашу профилактику млять которая не решила мою проблему,говорю сегодня приеду прошу вернуть деньги! Приезжаю вечером,уговоривают загнать еще раз под присмотром какого то там специалиста будут проводиться работы, жду два часа звонок-толком ни чего не обьяснили о проделанной работе говорят нужна пробная поездка. Мастер рядом выезжаю на ригу газ в пол и вот оно... пропадает тяга загорается чек,загоняем обратно,время под закрытие, я прошу вернуть деньги и пожалеть мое время и нервы.Было принято решение втечении полу часа поменять дозирующий клапан что и сделали. Выехал от них(да сказали что если повторится вновь Приезжайте завтра вернем вам деньги) и попер в сторону дома,начал пробовать езду в активном режиме и о чудо все впорядке и едет вроде как то шустрей, радости нет придела ну думю наконец то, счастье было не долгим сегодня вечером ехал домой и на обгоне снова все повторилось. Я уже и не знаю че делать завтра буду звонить снова этим СПЕЦИАЛИСТАМ!
Последний раз редактировалось Сергей Макаров, 31.05.2012 в 07:57.
Причина: Пункт 1.17
|
|
|
# 696
31.05.2012, 00:39
|
|
А ошибка-то какая?!
|
|
|
# 697
31.05.2012, 01:26
|
|
Похоже забить не получится - за вечер 3 раза глюк этот вылез, но далеко от сервиса уехал и поздно уже было. Лечил перезапуском двигателя. И чо теперь? Круги нарезать вокруг Автопродикса пока глюк не проявит себя?
__________________
OS
|
|
|
# 698
31.05.2012, 04:45
|
|
Интересен результат ремонта. Напишите про это пожалуйста.
|
|
|
# 699
31.05.2012, 07:42
|
|
Про Пат ничего не могу сказать, а вот на стареньком D21 была похожая проблема. Сдал машину мотористам на помыть/почистить/отрегулировать. Когда приехал вечером забирать и завёл, то был рад явному уменьшению шумности движка. Выехал за ворота, жму педальку и... чувствую, что тащу КАМАЗ на прицепе Звоню, мне отвечают, что такого НЕ МОЖЕТ БЫТЬ! Просят утром опять приехать. На следующий день в обед мне звонят и говорят, что нашли проблему - прохудился шланчик вакуумного насоса, заменили бесплатно. Когда приехал забирать и попросил показать этот шланчик, то был в полном ауте - шланчик выглядел так, как будто его погрызли мыши!
|
|
|
# 700
31.05.2012, 10:14
|
|
Сообщение от SashaAn
по стрелке смотрите или есть какой отдельный прибор? лучше по прибору - стрелка - не показатель ))))
|
100 раз уже писалось - не надо никакого отдельного прибора.
1. Вставляем ключ в замок.
2. Зажимаем левый шток на приборной панели.
3. Заводим машину.
4. Смотрим на монитор на приборнной панели и когда загорится test отпускаем шток.
5. Нажимая на левый шток меняем выводимую на монитор на приборной панели информацию до тех пор пока не увидим показания температуры с буковкой С.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Pathfinder
|
|
|