Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)
N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N16, выпуск 2000-2006 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Medved98 вне форума Medved98    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: С-Пб; Авто: N16, 2003, 1.8 AT
Старый #61   22.08.2011, 20:06
По умолчанию
А поподробнее можешь разъяснить, что за карман, куда загибать, не совсем понял?
Может какую схему нарисовать?
Я хочу так-же сделать, труба из нержавейки есть, пока не придумал, как это все в деталях реализовать. Отверстия в трубе можно не сверлить, а газом прожечь.
Ответить с цитированием
Gergijj63 вне форума Gergijj63    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: К-Черкасский район; Авто: NISSAN TIDA 2007г.в. 1.6 комфорт
Старый #62   22.08.2011, 20:36
По умолчанию
Вырезаешь окошко буквой П и загибаешь его во внутрь можно с двух сторон пламя выходящее с коллектора ударяется об них и проходит через дырки насверленных на трубе этой же получается что пламя гасится

Добавлено через 1 минуту
Можно просто заглушить один конец трубы и просто насверлить дырок

Последний раз редактировалось Gergijj63, 22.08.2011 в 20:36. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Medved98 вне форума Medved98    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: С-Пб; Авто: N16, 2003, 1.8 AT
Старый #63   22.08.2011, 21:14
По умолчанию
Сообщение от Black2006 Посмотреть сообщение
Сам лично пользовал такую и электронную. Электронная в 10 раз дороже и работает хуже, расход на ней больше. Кстати валяется где то в ящике, никому не надо?
А сколько стоит, из чего состоит?

Добавлено через 11 минут
Сообщение от Gergijj63 Посмотреть сообщение
Вырезаешь окошко буквой П и загибаешь его во внутрь можно с двух сторон пламя выходящее с коллектора ударяется об них и проходит через дырки насверленных на трубе этой же получается что пламя гасится
Понял теперь, что вы имеете ввиду. Очень хорошая идея, надо делать.
Трубу эту прям в выпускной коллектор вваривать что-ли? Коллектор ведь заканчивается широким фланцем, к которому прикручивается корпус каталита.

Последний раз редактировалось Medved98, 22.08.2011 в 21:14. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Gergijj63 вне форума Gergijj63    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: К-Черкасский район; Авто: NISSAN TIDA 2007г.в. 1.6 комфорт
Старый #64   22.08.2011, 21:29
По умолчанию
Сообщение от Medved98 Посмотреть сообщение
Коллектор ведь заканчивается широким фланцем, к которому прикручивается корпус каталита.
А вот тут самое интересной я подобрал трубу которая проходит в катализатор в отверстие по диаметром почти одинаково но чуть тоньше в общем наверно сделаю так заглушу конец трубы приварю его к банке катализатора а вот дальше хз что то не подумал как быть с широким флянцем!? Хотя мне не столько пламягаситель нужен сколько сам шум двигла что бы не резонировало

Добавлено через 6 минут
У меня после установки обманки вот такой расход бензина почему то увеличился!? Поставил я его только из за расхода ЧЕК не горел после выбивания каталика думал расход увеличится вот и поставил сразу а терь наоборот больше стал.

Последний раз редактировалось Gergijj63, 22.08.2011 в 21:30. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Dimon-811 вне форума Dimon-811    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Обнинск; Авто: N16 1.5 МТ 04г
Старый #65   22.08.2011, 21:53
По умолчанию
Сообщение от Gergijj63 Посмотреть сообщение
У меня после установки обманки вот такой http://nissanoteka.club-nissan.ru/w/...mera_N16_3.jpg расход бензина почему то увеличился!? Поставил я его только из за расхода ЧЕК не горел после выбивания каталика думал расход увеличится вот и поставил сразу а терь наоборот больше стал.
на дня поставил себе обманку такую же, пока что мониторю, но походу поменьше стал расход.
__________________
Плох тот ТЕХНАРЬ, у кого машина часто ломается!!! Зато ПРАКТИК он хороший!!!
Ответить с цитированием
Gergijj63 вне форума Gergijj63    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: К-Черкасский район; Авто: NISSAN TIDA 2007г.в. 1.6 комфорт
Старый #66   22.08.2011, 22:10
По умолчанию
А мне кажется больше. Правда у нас тут дожди прохладно езжу с кондеем на 25% выставленной температурой и на 3й скорости. Завтра спецом больше 3000 тысяч оборотов не буду ехать проверю у меня до этого показывал расход в среднем 7.5-8 литров
Ответить с цитированием
Medved98 вне форума Medved98    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: С-Пб; Авто: N16, 2003, 1.8 AT
Старый #67   22.08.2011, 23:45
По умолчанию
Сообщение от Gergijj63 Посмотреть сообщение
У меня после установки обманки вот такой http://nissanoteka.club-nissan.ru/w/...mera_N16_3.jpg расход бензина почему то увеличился!? Поставил я его только из за расхода ЧЕК не горел после выбивания каталика думал расход увеличится вот и поставил сразу а терь наоборот больше стал.
А обманку самостоятельно вытачивали? Или где-то приобрести можно?
Каталит просто выбили, ничего не вваривали в него, для снижения шума?
Или не особо громче стало?
Ответить с цитированием
Medved98 вне форума Medved98    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: С-Пб; Авто: N16, 2003, 1.8 AT
Старый #68   23.08.2011, 01:32
По умолчанию
Сообщение от Gergijj63 Посмотреть сообщение
А вот тут самое интересной я подобрал трубу которая проходит в катализатор в отверстие по диаметром почти одинаково но чуть тоньше в общем наверно сделаю так заглушу конец трубы приварю его к банке катализатора а вот дальше хз что то не подумал как быть с широким флянцем!?
Что-то вроде этого, как я понял?
Тогда вопрос, будет ли правильно работать первая лямбда?
И еще, как видно на фото, выход коллектора не идеально круглый, соотв. четко туда труба не войдет, хотя может и не нужно сверх точности.
Может надо в корпус каталита, как-бы воронку вварить, а из неё уже будет дальше труба с отверстиями идти. Чтобы за границы корпуса ничего не выступало, но возни конечно прибавится.
У кого какие еще мысли есть?
Готовый пламегаситель на Альку, стоит 10-12 тыр., для меня это слишком дорого. Надо что-то придумать.
Изображения
Тип файла: jpg труба в кат.jpg (14.4 Кб, 129 просмотров)
Тип файла: jpg вид через корпус ката, на выпускной коллектор.jpg (43.2 Кб, 128 просмотров)
Ответить с цитированием
Gergijj63 вне форума Gergijj63    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: К-Черкасский район; Авто: NISSAN TIDA 2007г.в. 1.6 комфорт
Старый #69   23.08.2011, 06:08
По умолчанию
Обманку вытачивал токарь знакомый чертеж в инете есть, только ищи для N16 так как их много и под разные машинки
Так что то фот не понятно что там? 1я лямбда её мы же не трогаем так что все ок должно быть
Ответить с цитированием
Stleon вне форума Stleon    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Nissan
Старый #70   23.08.2011, 07:11
По умолчанию
При замене на универсальный кат есть необходимость менять 2 ката или можно в обще не трогать
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook