Дергания, вибрация, толчки при переключении АКПП !!!

[King71]

Можно попробовать посмореть уровень, цвет и запах масла, если темное и пахнет заменить. Но по вышеописанным признакам:

Сообщение от Deuce раскручиваеться почти до 6000 оборотов

Сообщение от Deuce скорости при отпускания газа обороты падают почти до 600-800

все гораздо серьезней. Поэтому скорей всего диагностика коробки и принятие решения: ремонтировать или ездить так.

[zubilo]

мну кажется чёто электрика или блок коробки, проверить датчики там тросик газа если дорестайл или чёто с холостым ходом

[King71]

Симптомы:

Сообщение от Deuce раскручиваеться почти до 6000 оборотов и только потом с рывком ( естесно ) переключаеться

так называемое "закидывание" оборотов при переключении
и

Сообщение от Deuce На скорости при отпускания газа обороты падают почти до 600-800

(скорее всего износ тормозной ленты)
указывают на механические поломки АКПП. В прошлом году проходил то же самое, такие же симптомы были при переключении со 2 на 3. Вердикт был - ремонт коробки. И все же, прежде чем дергать тросики и датчики (сам в свое время дергал) рекомендую съездить на диагностику. Процедура занимает 5-10 минут при помощи сканера в движении автомобиля.

[autocat]

Выкрутить передний датчик кислорода и прокатится .

[Deuce]

Итак проблема решена....все симптомы ушли и машинка едет как раньше, несмотря на почтенный возраст ( 8 лет ) и не маленький пробег ( 180000) коробка больше не дергает и не перекручивает мотор..
Сегодня днем решил все таки залезть и передергать все датчики, перед этим по дороге на работу заметил одну немаловажную весчь, машина не хочет ехать больше 100км, до сотни набирает бодро а потом как будто ступор... после дерганья всех датчиков я вспомнил еще одно, у меня почему то начало отрабатывать АБС даже когда колеса и не собираються уходить в юз, далее пять минут штудирования форума и вот она - тема про сгоревший задний стопарь, выбежал на улицу, проверил и о чудо - это оно, далее по цепочке - багажник - лампочка в руках - магазин - 30 рублей - новая лампочка в руках - багажник - дорога обратно доставившая уйму удовольствия и позитива !!!!!

УРАААА !!!!))))))

[Alexxx78]

Поиск дал только в общем подфоруме подобный вопрос без ответа. Может тут кто в теме: при переключении на 2ю передачу (автомат) при спокойной езде в течении буквально 1-2 секунд раздается приглушенный затихающий дробный стук - "ударов" 4-5 где-то снизу по центру, или м.б. ближе к задней части, хотя черт его знает, но явно не спереди. Повторяется часто, но только при переключении на 2ую передачу. Чего может быть?

[andrez]

У меня таже фигня, я думаю это колодки, т.к. пропадает после первого оттормаживания со скорости >40.

[Alexxx78]

У меня таже фигня, я думаю это колодки, т.к. пропадает после первого оттормаживания со скорости >40.

Хм, колодки и диски поменял спереди около 2 мес назад, когда звук уже был. Если только задние..? Из-за того, что каждый раз на ручнике (довольно высоко)..?
Не могу сказать, что после первого оттормаживания он исчезает, но то, что точно есть при первом трогании после стоянки машины - это точно.

[jakov]

Почему-то никто не предполагает, что такие звуки (я имею ввиду дробный стук) может издавать, например, плохо закрепленный глушить (я по крайней мере так идентифицировал проблему у себя при заезде на эстакаду для дезинфекции кондиционера).
Почему именно при переключении с 1 на 2... так именно в этот момент на холодной коробке чаще всего и ощущается резкий толчок. На прогретой коробке дробь ощущаются значительно реже... как в общем и толчки при переключении. Кроме того, у себя я обратил внимание, что подобные дробные удары могут возникать и при проезде неровностей дороги, правда совсем редко. Редкость, видимо связана с тем, что неровности, вызывающие именно интенсивный толчок малой амплитуды встречаются не часто.
В ближайшее время буду на "своем" сервисе, покажу специалистам....

[Alexxx78]

Почему-то никто не предполагает, что такие звуки (я имею ввиду дробный стук) может издавать, например, плохо закрепленный глушить (я по крайней мере так идентифицировал проблему у себя при заезде на эстакаду для дезинфекции кондиционера).

Вот это более "ближе к телу". Вчера при смена дисков обнаружил, что одно из креплений глушителя очень уж свободно болтается в резинке. Вполне возможно, что это и есть ответ. Надо еще раз глянуть.