Вкратце проблема вот в чем.
Сразу после автосалона
имеется ощутимый осевой люфт, по-видимому, в зубчатой паре рулевого редуктора (на низкой скорости при проезде переездов, брусчатки - стук), на высокой (от 100) - просто ощутимый люфт без стуков. Регулировали много раз - не спасает, ослабевает, или пропадает, но (!) только, если сошку опустить практически до конца ("зато" не свернешь руль, пропадает свободный ход и возврат). Чинить, например, в Гидромастре не берутся (все симптомы обозначал). Есть возможности ремонта в других местах, но авто единственноее, рабочее, нужно каждый день, подменки нет.
Модераторам! Соответствующую ветку читал - оттуда знания. По мере исчерпания можно вставить в хвост "Стук рулевого 2".
Всем! Если найду хороший контрактный (естественно, с вашей помощью
), торжественно обещаю раздербанить родной во имя науки и установить точную причину этой эпидемии 2008 г.
Заранее благодарен!
Вступить в клуб
Карта сайта 
Контакты 
Мужайся!