Сравнение Альмеры16 с Лансером

[nikola]

Ниссан 1,5 и Ланцер 1,6- машинки одного класса. Они практически одинаковы, но только Ланцер будет по современее и в салоне свободнее (особенно сзади). По поводу двигателей, Ниссан надо крутить, а Ланцер хорошо берет с низов. По поводу подвески, у Нисссана стоит сзади балка (как у восьмерки), а у Ланцера стоит независимая. ТО. Я ознакомился с картами ТО, как Ниссана, так и Ланцера. Так вот в последнее время цены на проведение ТО Ниссана постепенно приближаются к ценам Ланцера (у Дженсера 1ТО стоит 220$, а у Ланцера 180$). Отсюда вывод, прежде чем покупать машинку,надо детально изучить все "+" и "-". Удачи на дороге.

[GeoMay]

Сообщение от nikola ...Так вот в последнее время цены на проведение ТО Ниссана постепенно приближаются к ценам Ланцера (у Дженсера 1ТО стоит 220$, а у Ланцера 180$)...

У дилеров Ниссана ТО1 на Алю стоит от 130 до 220 у.е.

[nikola]

Еще хотелось сказать отдельно по поводу акции Ниссана на 1,5 моторы. Так сложилось обстоятельство, что я не смог в июне заказать Ниссан с 1.5 (6L11), а в июле серьезно заболел, и почьти месяц болел. 23 июля, я приехал в Пеликан, чтобы заказать машину, а там мне сказали что заказы уже не принимаются (даже за 100% оплату). Что это за акция, что я не могу себе заказать машину (акция заканчивается 31 июля)????? Ниссан меня начинает разочаровывать своим отношением к людям!!! :?

[Demon97]

Сообщение от nikola Ниссан 1,5 и Ланцер 1,6- машинки одного класса. По поводу двигателей, Ниссан надо крутить, а Ланцер хорошо берет с низов. По поводу подвески, у Нисссана стоит сзади балка (как у восьмерки), а у Ланцера стоит независимая.

Про моторы - ну движок меньшего объема почти всегда надо крутить сильнее. У меня 1,8 - крутить глупо, поскольку за 4500 об/мин идет спад момента. Если на 5500 перейти с 4ой
на 5ую - получаем прирост ускорения.
А еще на Ниссане вечная цепь, вместо ремня.

Подвеска - ну был у меня Опель ОмегаА. С примитивной подвеской. на 12 году жизни авто были заменены сайленты (2шт). после этого 100 000 км езды по ямам, кочкам итд не думая о подвеске совершенно. Проезжая лежачих на 70-80 кмч. Продавал машину с исправной подвеской. Её было всё по барабану. Знакомые садясь ко мне спрашивали "Чужая чтоль?". Владелец Мерса - у которого сзади 2*5 рычагов, в общей сумме на 1500 евро+работа, и менять каждые 2 года просто поразился. А то что мерс дорогу чуть лучше держит и чуть комфортнее - мне было непринциально.
Так что более простая подвеска недостатком не является.

В целом Аля вроде-бы чуть попроще конструктивно кажется, но едет она ничуть не хуже. Разница в деталях поведения. Она покомфортнее малость, чуть уступая в предельных возможностях. Но разница хорошо уловима только при прямой пересадке.
И мне без разницы что Ланс позволяет пройти 90градусный поворот на 105км/ч вместо 100 у Альмеры. Всё равно обычный водитель, улетит уже по 80

[supermann]

Сообщение от osipoff Все правильно IexaJazz сказал. Я тоже долго думал. Машину 2 месяца выбирал. Потом остались Ланцер и Алмера. Ланцер на 7 см уже. И расход бензина больше. 1,4 смысла нет брать, надо 1,6. 1,6 силов как у альмеры 1,5 - 98. Подогрева сидений нет. Потом мне внешне не очень ланцер. Потом движок у Алмеры интереснее, у Ланцер ремень, а в Алмере цепь - а цепь есть цепь. Потом обслуживание Ланцер подороже. Подвеска задняя у Алмеры круче. Реально Алмера на штуку дешевле.

1. Двигателя 1,4 на ланцах нет
2. Во всех комплектациях есть подогрев сидений
3. Подвеска у ланца независимая с эффектом подруливания(у альмеры балка)
4. Цена на автомат в той же компектации дешевле ланцер
5. На альмере нет задних электростекол
6. Про типтроник я вообще не заикаюсь даже
7. Про сборку в японии умолчим

[Petrovitch]

По пунктам :D
1. Имели ввиду 1.3 и не суть в этом важно
2. Помоему тока в рестайлинговых
3. Не вижу особой прелести, не гонщик, а по ощущениям Альмера дорогу держит лучше, Лансер не понравился......
4. Дешевле, т.к. двигло 1.6, а в Альмере 1.8 и 116 лошадок
5. Есть!
6. Гавеный тот типтроник
7. А вот это вообще не обсуждаемо.........

Видимо поклонник Мицу у нас тут затесался...... а? НЛ

[supermann]

Сообщение от Petrovitch По пунктам :D 1. Имели ввиду 1.3 и не суть в этом важно 2. Помоему тока в рестайлинговых 3. Не вижу особой прелести, не гонщик, а по ощущениям Альмера дорогу держит лучше, Лансер не понравился...... 4. Дешевле, т.к. двигло 1.6, а в Альмере 1.8 и 116 лошадок 5. Есть! 6. Гавеный тот типтроник 7. А вот это вообще не обсуждаемо......... Видимо поклонник Мицу у нас тут затесался...... а? НЛ

По пунктам :
2. во всех
3. разница поверь есть особенно в поворотах
5. есть только в самой дорогой комплектации (если автомат то стоит она 21 :shock: )
6. не сказал бы, ибо и сам автомат адаптивный
7. правильно японка есть японка

да я тоже долго выбирал и сделал свой выбор в пользу митсу, жду на ндях приедет моя красавица

[supermann]

за 21 (ниссан 1,8 автомат ) можно купить либо 2,0 ланц на автомате либо я бы взял мазду 3, дайте только 5 тык

[Aleks_p]

Товарисч, а про стоимость обслуживания лансера вы наслышаны?

[SerPav]

http://serpav.nm.ru/N16/Solarex/Lancer/