|
|
|
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|
# 61
28.07.2009, 18:06
|
|
электроника подаёт топливо по отдельным магистралям от ТНВД к каждой форсунке с учётом зажигания и положения педали газа... ИМХО коммон рейл в плане ремонтопригодности получше будет, а именно насос в разы дешевле...
Последний раз редактировалось Ines, 28.07.2009 в 18:31.
Причина: ненужное цитирование
|
|
|
# 62
28.07.2009, 18:58
|
|
Ага, недорого ;)
http://www.japancats.ru/mitsubishi/P...nitId=5830000E
Смотрим цену на 07000A PUMP ASSY,FUEL INJECTION - 2006го года к примеру. 4000$
Это я привел ссылку на насос для паджеры3
P.S. хотя не. Похоже, всё же на Паджере3 просто прямой впрыск, не комонрэйл. Хм, хотя всегда думал что комон рэйл.
Вот на П4 уже точно комонрэйл, там одна форсунка стоит 1200$ и насос 1700$
Вообще, мне кажется комонрэйл сам по себе проще, чем более ранние системы впрыска с сложными ТНВД (всякие распределетильные ТНВД и т.п., кроме рядного ТНВД - он примитивен).
|
|
|
# 63
28.07.2009, 19:23
|
|
В коммон рейле может полететь 1 насос-форсунка или только пред. насос, а вот у нас если насос полетит - как раз по цене всего коммон-рейловского комплекта попадалово...
|
|
|
# 64
28.07.2009, 19:32
|
|
ага, вот я про это и говорю. На ТНВД в комонрэйле только одна задача - качать, создавать давление. А форсунки с помощью компьютера уже управляют впрыском.
У нас, действительно, ТНВД накрылся... всё...
Кстати, в интете натыкался на объявления. Вроде как ремонтируют форсунки комонрэйловские.
|
|
|
# 65
29.07.2009, 06:50
|
|
Пару дней назад с парнем разговаривал, у него кореец пикап с комом рейлом.Пробег авто 40 тыщ.Нарвался в отпуске на салярку плохую - сразу задымил,зачихал и опосля перестал заводиться.Оттянули на станцию.4-я форсунка не работает.Говорит начали впаривать за полтинник форсунку,в общем договорился за 25 и плюс пришлось снимать голову т.к. форса не поддалась. Эт к тому что дизеля комоновые а тем более пробежные у нас уж больно дорого в обслуге будут обходиться.
|
|
|
# 66
29.07.2009, 08:16
|
|
Вывод один -в россии пока можно уверенно брать только бензиновые машины. С соляркой можно нарваться по крупному
|
|
|
# 67
29.07.2009, 10:07
|
|
просто на коммонрэйлы обязательно надо ставить фильтры разной степени очистки, дополнительные. Иначе можно вот так вот нарваться.
|
|
|
# 68
30.07.2009, 03:37
|
|
у товариша х-трейл на дизеле с коммонрэйлом,одна форсунка стала скидывать давление...и усе, продать одну штуку никто не желает...а комплект у нас 92 тыр стоит...жалеет уже что приобрел сей мафын...
|
|
|
# 69
30.07.2009, 11:15
|
|
Сообщение от DVN
Вывод один -в россии пока можно уверенно брать только бензиновые машины. С соляркой можно нарваться по крупному
|
Новые дизеля ДА !
|
|
|
# 70
24.03.2015, 21:47
|
|
Вчера на стоянке подошел ко мне владелец Рено Мастер. Глядя на шильдик 3.0, интересовался, доволен ли я мотором этим. Я рассказал, что свапнул зд на тд, он очень удивился. Говорит нафига такой крутой мотор менять на что то, у него 400000 км пробега, возит до 2-х тонн, ничего с мотором не делал. Лошадей 147.
__________________
Приходя не радуйся, уходя не грусти.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
|
|
|