По поводу установки помочь не могу, себе буду ставить сам , скорее всего, на место заводского фильтра.
По "заводимости" только этот фильтр полностью проблему не решит. В нем основная фишка это удаление воды и визуальный контроль за топливом и фильтром. Подогреватель в основном спасает от забивания парафином фильтра.
Я вот точно не помню где и на каком сайте,но видел рекламный ролик про сепар,наши сняли.Там соорудили стенд на него водрузили сепар,подключили прозрачные шланги,заливную горловину для жидкости и обычный автомобильный электрический насос(типа от ваза).В этом ролике показана работа сепара.Они через него прогнали кока-колу а на выходе прозрачная жидкость оказалась.И кстати там видно как происходит это самое завихрение,это для тех кто сомнивается что не получается на наших машинах это завихрение.
для тех кто сомнивается что не получается на наших машинах это завихрение
Уже обсуждалось это много раз.
Рекламный ролик на youtube не является доказательством.
При одинаковой цене Сепара и того же Флитгарда - обратите внимание на разницу в уровне очистки и установленных в них фильтров. Я думаю, что 30 мкр бумажный фильтр и 7 мкр синтетический - дают некоторую разницу на выходе, да и стабильность фильтрации в период эксплуатации очень сильно будет отличаться. Кроме того, посмотрите на расход топлива в наших машинах. О какой сепарации и завихрениях там может идти речь?! Кто-нибудь видел Сепар, установленный вместо фильтра тонкой очистки? Почитайте форумы дальнобойщиков... узнаете много интересного...
У меня на грузовике один стоит сепаратор , только он для отделения воды из соляры и больше ничего.так вот воды и так мало. это когда температура воздуха через ноль скачет туда-сюда на металл баках конденсируется вода и потом в соляру. а у нас бак пластиковый. нет смысла нам ставить
не знаю как на Патах но на экскаваторах выброшенные деньги, особенно с подогревом, хотите чистить солярку поставьте дополнительный фильтр толку больше будет (не знаю возможно ли это на Пате не заморачивался как-то)))). По поводу что прогнали кока колу и пошла чистая жидкость то это фигня полная. Если бы они прогнали кока колу через ВФС-2,5 (войсковая фильтровальная станция) где есть уголь, коагулянты и бактерицидные лампы, плюс ко всему осветлитель воды тогда в это можно поверить. Я ролик не видел, но понимаю если чистит колу так, тогда заливаешь арктическую солярку синего цвета а на выходе выйдет белая летняя что ли. Бред и ещё раз бред. Принцип сепары прост, обычный спераливидный желоб плюс отстойник и фильтр всё. Тоесть солярку насос гонит по спераливидному желобу при этом создаються завихрения и все что тяжелое улетает в отстой а грязь застревает в фильтре усё.. Так есть же фильтр зачем ещё один ставить тем более такой, поставьте обычный будет таже песня. Сепара с подогревом работает от генератора, тоесть машину завел и только после этого сепара начала нагревать солярку, как только солярка в баке нагрелась до + 15 она отключилась. Смысл в ней???? всё равно пока машину не заведешь сепара работать не будет. Правда производитель допускает подсоединение сепары к АКБ но не более 3 минут, чтоб не посадить оные. И что из этого - включил сепару на 3 минуты напрямую помослал, и пытайся заводить???, так если фильтра в парафине ты хоть кол на голве чеши. Разбавить этот парафин может только разжижитель Хай гир зелёнинький который, синенький это разбавитель. (не реклама, только так спасаюсь) или теплый бокс. Кому делать нефиг ставьте, поверьте от хорошей воды не спасет, а от мелочи обычный топливный фильтр чаще просто меняйте и будет у Вас праздник
__________________
Пат, 2.5 ТД , 2005, теперь 2.5 2011 "Снежок"
Лучше молчать и слыть идиотом чем заговорить и развеять все сомнения
Ничто не защищает Ваши зубы 24 часа в сутки так хорошо, как уважительное отношение к окружающим!
Всем привет! Случайно наткнулся на эту тему. В свое время был свой грузовик
VOLVO FH12 с насос форсунками. Тоже поставил сепаратор без подогрева, в нем смысла не видел т.к. бак на улице и ни какой подогрев в сепараторе не поможет растопить парафин в баке. Все время заправлялся на Киришиавтосервис (в Спб сеть заправок). За ПЯТЬ лет сепаратор не разбирал не разу, не воды не чего в нем не было. Отсюда мой личный вывод заправляйтесь хорошим ДТ и будет Вам счастье.
Вступить в клуб
Карта сайта 
Контакты 
Кому делать нефиг ставьте, поверьте от хорошей воды не спасет, а от мелочи обычный топливный фильтр чаще просто меняйте и будет у Вас праздник
+1000000
