X-Trail дерьмо

[onion]

Да, не повезло
А моего одного знакомца на новом бумере, вроде 750, двигло приказал жить после 7000 км :shock: :shock: :shock: , уже 2 месяца ждет новый мотор- во как бывает :!:
Я тут на днях общался с независимыми экспертами, которые занимаются техническими гарантиями, так они говорят, что сейчас у всех моделей без исключения проблемы с электроникой, да и брака хватает- Добро пожаловать в век высоких технологий,- в рот им кило печенья :abuse: Покупка даже новой машины-ЛОТЕРЕЯ

[Joy]

Сообщение от Saga Дерьмомобиль не перестает меня радовать. Из интеркуллера не спеша покапывает масло. Я не силен в турбодвигателях, но по моему турбина накрывается медным тазом и начала гнать масло в интеркуллер. Пробег 10700 км. Красным выделено маслянное пятно. Синим - капли масла. Если есть специалисты , подскажите, что требовать на СТО, замены турбины или может еще чего?

Для начала желаю тебе успокоиться и взять себя в руки. Криком и понтами никого не возьмешь. Времена не те. Я тебе вот, что скажу... Когда мне было 20 лет и понтов во мне было выше крыши, я купил машину у поляка. Машина была красивой с наружи и дерьмовой внутри. Обертку после аварии сделали просто супер. Ну я и повелся на цену низкую.
Когда 300 км до Киева у меня стуканул движок, я сдуру младецкой достал волыну и выпалил все 15 зарялов в машину. И вот я ночью, под звездным небом и из машины тихо вытекает масло и бензин. Глупо...
По поводу сальников. После того, как прочитал твое гневное послание-послания позвонил к своему диллеру. Сальники есть по 76 гривен штука (где-то 15 долларов) замена 286 гривет (чуть меньше 50 баксов). У меня на Реношке после 25 тысяч тоже сальник левый потек. Поменял за свои, случай не гарантийный.
По поводу ругаться с диллером или нет - решать тебе. Но если ты решил идти до конца, то запасись терпением и помощью адвоката. Но в этом случае тебе надо будет судиться, а суд дело хреново долгоиграющее.
Я не думаю, что сальники это проблема. Надо поскать. Фирм, поставляющих запчасти, что у дурака фантиков. Я позвонил в две фирмы "Валми" и на автобазар. И там и там пригласили приезжать и покупать.
Тебе просто не повезло, вот ты и злишься. Помнишь, как у Булгакова...
"Истина прежде всего в том, что у тебя болит голова, и болит так
сильно, что ты малодушно помышляешь о смерти. Ты не только не в силах
говорить со мной, но тебе трудно даже глядеть на меня. И сейчас я невольно
являюсь твоим палачом, что меня огорчает. Ты не можешь даже и думать о
чем-нибудь и мечтаешь только о том, чтобы пришла твоя собака, единственное,
по-видимому, существо, к которому ты привязан. Но мучения твои сейчас
кончатся, голова пройдет..."
держись. А машина твоя хороша, просто может где-то ты не досмотрел, может мастера.

[Joy]

Кстати, у моего знакомого на Ниссан Патруле, по моему 2,5 дизель (если не ошибаюсь) турбированный два раза меняли турбину, один раз головку блока и потом мотор. Изначально проблема была в турбине. От нее что-то отваливалось и падало в 3-й цилиндр, а там царапалось и гадило.
Кстати. Я как-то Опель Омега 2.8 взял. Знакомый отдавал дешево трехлетку, так у меня на третий день маслянный радиатор разлетелся. Зрелище не для слабонервных.
Так что все в этом мире бренно.

[onion]

+1 Joy
Хотя и людей тоже понять можно. Мафын то ведь берут ездить и наслаждаться, а тут вдруг попадалово, ходи понимашь пёхом

[Joy]

Сообщение от onion +1 Joy Хотя и людей тоже понять можно. Мафын то ведь берут ездить и наслаждаться, а тут вдруг попадалово, ходи понимашь пёхом

Понимаю... Сам бывал в подобной ситуации, когда купил субару (я писал об этом в своем дневнике).
Но... Это извечно гадливое "НО"... Помните как у Карлсона "...спокойствие, только спокойствие..." Излишняя агрессия мешает трезво оценить ситуацию и принять правильное решение.
В ощем, кони не виноваты, а также никто не хотел умирать.

[kartingist]

Сообщение от R2D2 Сообщение от kartingist Сообщение от R2D2 Возможны варианты, или слетело самообучение мозгов из-за подсоса воздуха(езды с почти пустым баком не было? резких разгонов, торможений и т. п.) - лечится 5-минутным подключением CONSULT. Или что-то накрылось... на диагностику надо ехать. судя по предыдущим постам saga диагностикой не лечится или я не так понял? Трудно сказать... может поможет сброс самообучения (это не код ошибки!), а может замена блока и(или) датчика давления. Может и у saga не надо было блок менять, а просто диагност не знал, как самообучение скинуть - оно там хитро в меню спрятано. Придётся на диагностику ехать.

если не трудно обьясни что есть самообучение и почему из-за него в аврийный режим блок слетает?
а еще интересно как в рейке давление регулируется за счёт чего?
зы датчик я уже поменял сдуру! нифига не вышло!!!!!

[kartingist]

Сообщение от andy_sun А куда Saga пропал? Продал авто?

вчера я с ним пообщался ему замена блока помогла!

[R2D2]

Давление в рейке регулирует специальный электрический клапан в насосе, которым управляет блок. Клапан имеет определённую характеристику "форма электрического сигнала - давление" В блоке предусмотрена возможность корректировки этой характеристики в результате износа или технологического разброса клапана, разброса вязкости топлива и т.п. Контролируется эта корректировка при помощи датчика давления в рейке( который ты менял) Корректировка заносится в память блока, это и называется самообучением. Причём, эта корректировка идёт постоянно и меняется не мнгновенно, а как-бы усредняется ("накапливает опыт")
Попадание в систему воздуха сильно смещает характеристику клапана и после того, как воздух из системы уйдёт , давление возрастёт выше определённой блоком нормы(из-за смещённой характеристики ), датчик это определит, и блок, чтоб высоким давлением ничего не разорвало) отрубит давление совсем и зажгёт CHECK.
СONSULTOM можно посмотреть соответствие реального давления задаваемому блоком и стереть неправильное. самообучение.

[kartingist]

thks!

[Saga]

Спасибо за советы и сочуствие.

Трейл потихоньку начинает мне нравится.

Сальники поменяли через месяц в НнТ.

Поменяли блок управления двигателем, проблема с потерей мощности пропала, пробег уже 24000 км.

На всякие скрипы забил. Капот принципиально не открываю. Только на ТО.

Пропал потому что сезон, мопеды продаю с утра до вечера.
Зимой делать нечего было вот и заморачивался с корытом этим.
А сейчас вроде ездит и хрен бы с ним.

Купил кстати грузовичок Hyundai. Проблем с ним нет вообще, приносит только радость.