Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год)
Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan X-Trail выпуск с 2007 года.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Trigor вне форума Trigor    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Murano II (ex X-Trail SE (T31) 2,5 CVT-M)
Старый #61   27.03.2008, 10:54
По умолчанию
Сообщение от Креатифф Посмотреть сообщение
Проще ссылку дать на фото и разъяснения по работе вариатора.
Мне ж все это читать пришлось...,
хорошо хоть без интегралов и комплексных чисел.
Да мы с интегралов уже давно на пальцы перешли. Все велосипедами меряем...
Статья тут про вариатор где-то была. Там принцип есть. Мыже "оптимальные обороты вариатора" обсуждаем...
Ответить с цитированием
Логин вне форума Логин    
Аццкий клаббер
Откуда: планета TheМля; Авто: не пользуюсь
Старый #62   27.03.2008, 12:30
По умолчанию
Сообщение от Trigor Посмотреть сообщение
площадь зацепления ремня и фрикционов уменьшится до минимума и значит нагрузка (точечная) на ремень будет выше. И я думаю такую ситуацию электронника должна жестко отслеживать. Косвенно это подтверждается как раз разгоном, который в начальной фазе весьма умеренный...
Ну вот, примерно это под "оптимальным" и подразумевалось.
__________________
Кузнец не может не куя
Ответить с цитированием
R2D2 вне форума R2D2    
Консультант
Откуда: far, far galaxy; Авто: Saphira
Старый #63   27.03.2008, 21:57
По умолчанию
Между двигателем и ремённой передачей момент передаётся на гидротрансформатор и ещё через планетарную передачу(для вперёд-назад) Крутящий момент двигателя вряд ли ограничивается из соображений прочности-ресурса ремня.
__________________
Всё относительно (с)
Ответить с цитированием
Trigor вне форума Trigor    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Murano II (ex X-Trail SE (T31) 2,5 CVT-M)
Старый #64   28.03.2008, 12:36
По умолчанию
Сообщение от R2D2 Посмотреть сообщение
Крутящий момент двигателя вряд ли ограничивается из соображений прочности-ресурса ремня.
Сложно сказать наверняка. Но ощущение, что элетронника бережет варик при разгоне есть... Ну и + экономичность пытается наверняка соблюсти тоже...
Ответить с цитированием
Логин вне форума Логин    
Аццкий клаббер
Откуда: планета TheМля; Авто: не пользуюсь
Старый #65   28.03.2008, 14:26
По умолчанию
Причём тут вообще ограничение момента? У двигателя регулируются обороты, а момент - штука вторичная.
Или я ничего не понимаю...
__________________
Кузнец не может не куя
Ответить с цитированием
Trigor вне форума Trigor    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Murano II (ex X-Trail SE (T31) 2,5 CVT-M)
Старый #66   04.04.2008, 10:17
По умолчанию
Сообщение от Креатифф Посмотреть сообщение
Проще ссылку дать на фото и разъяснения по работе вариатора.
Совершенно случайно наткнулся на более "дружественную" статью про варик. Может кому будет интересно...
http://www.drive.ru/technic/2007/05/31/315551.html

to Логин:
Желтая картинка подтверждает наши рассуждения
__________________
"Второй, это лишь первый из проигравших!" / Рон Денис
Ответить с цитированием
Old-62 вне форума Old-62    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: Икс 2.5 SE вариатор 2008 г.был. Сейчас Шевролет Каптива TDI
Старый #67   04.04.2008, 11:42
По умолчанию
Прочитал,ни черта не понялTrigor,пож-та,прочитайте мой вопрос в тме,,Вариатор,кто понял,,может вы мне объясните,бестолковому
Ответить с цитированием
Big_Alex вне форума Big_Alex    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: ВАЗ-2104
Старый #68   07.04.2008, 00:04
По умолчанию
О чем базар, господа?

SE 2.5 M-CVT у меня. Резина "дамвлоб" шоссейная, летняя, 17".

Катался по городу. Выставил счетчик среднего расхода топлива 1300 км том назад. В городском цикле, да еще и в обкаточном режиме (т.е. не крутил двигло выше 4000 и старался по возможности плавно разгоняться) расход показвался 14.0 на 100 км.

В субботу поехал за 140 км от Москвы и обратно, сбросил показания расхода. Пока доехал через всю Москву до противоположэного конца порядка 60 км через город) расход показал около 12,5 на сотню.

На трассе воспользовался змечательной фичей под названием круиз-контроль. При скорости 120 км/ч расход был 10.7 на сотню. Когда перешел на "ручное" управление, расход сразу жэе подрос до 11.7
Ездил исключительно в режиме AUTO.

Но это все лирика.
Приехав в ждеревню искал лужу.ю Я ее нашел, прямо по среди дороги. Нормальная такая лужа, с колеями, длиной метров 6-7, наверное, на грунтовой дороге.

Туда проехал ее в режиме AUTO даже не поперхнвшись, тольо посреди лужи трейлер чуть попытался застрять, я ему оксу подкинул и он бодренько из лужи вылез.

Мне рассказали, как прикольно трейлер скользскую горку забирался, буксуя всеми 4-мя копытами обноременно, но забрался, мерзавец

По дороге обратно решил испытать, что такое режим LOCK. Влючил. Поехал. Выехал из лужи (из той же лужи) с третьего раза. Вероятно, мало коксу давал перые два раза.

Резюме: для преодоления несерьезных говен даже на шоссейной резине трейлер вполне подходящ
Ответить с цитированием
6a3 вне форума 6a3    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: был - Patrol ZD30 АКПП, 2005
Старый #69   08.05.2008, 10:36
По умолчанию
Ладно, запостю здесь.

Забираемся на небольшое кочко

http://photofile.ru/users/6a3/3430939/77268237
http://photofile.ru/users/6a3/video/u4336859a03/view/
http://photofile.ru/users/6a3/video/u4336933924/view/
Ответить с цитированием
revolver вне форума revolver    
заместитель по воспитательной работе
Откуда: Волгоград; Авто: Хитрец 2,5 CVT AQD-C вороной
Старый #70   10.05.2008, 09:53
По умолчанию
Эх молодец земляк! Показательное видео...
__________________
Говорят, что иномарки плачут, когда узнают о том, что их решили продать в Россию...
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook