Перебрали двигло!!!

[RigAndR]

Сообщение от STASL тоже интересен этот вопрос!ребят и если можно озвучьте цены почём брали эти запчасти...

+1!И мне любопытно!

[Volga077]

Завтра должен забрать машину после замены колец, колпачков. Пробег 120.000, причина:- жор масла, низкая компрессия (хотя работала как часы)
Вот что покупал:
- прокладка головки блока цилиндров 1400р.
- прокладка клапанной крвыши оригинал 760р.
- колпачки комплект (сказали оч. хорошие на многих авто стоят с завода) 500р.
- прокладка квадратная (на ощуп резиновая) для канала вентиляции картерных газов 150р.
- прокладка выпускного коллектора (нуно 2) - 100р. одна т.е. 2 - 200р.
- комплект колец 73.6 оригинал 2.650 р.
- герметик 200р.
Всего 5860руб.
Поддон сидит на герметике без прокладки.
Работа 4000р., но думаю в итоге попросит побольше.
Проблемы пока 2:
1. Мастер никак не может найти метку на движке для установки распред. валов(сказал завтра найдет, повонит, почитает...)
2. Стандартное приспособло для снятия колпачков не подходит, т.к. клапана на движке тонкие.
Возил сегодня на сервис-центр рено шкода головку, у них такого нестандартного приспособла то же нет т.к. пространство вокруг колпачков на тех движках много и они их сдергивают плоскогубцами. В итоге я взя у них тонкие плоскогубцы и мой мастер мне отзвонился о том что колпачки снял нормально (вообще он боялся без приспособла сломать направляющие клапанов), так же сообщил, что старые колпачки были прлично задубевшие, и что выпускные клапана имеют раковины (видимо старый хозяин лил плохой бензин). Завтра он притрет клапана, соберет движку и будет запускать. Чую ждет меня засада по поводу обучения дросельной заслонки, начитался на этом сайте что не так это просто бывает.
Да и во что: мой моторист с большим опыто работы настырно утверждает, что на моем движке (GQ15) стоят гидрокомпенсаторы. Х знает кому верить...?

[люксор]

Нет на наших альмерах компенсаторов. Моторист что-то перепукал.

[6simvolov]

Сообщение от люксор Нет на наших альмерах компенсаторов. Моторист что-то перепукал.

Меня вот по этому поводу начинают терзать смутные сомнения...
помню на ВАЗ 21093 раз в 50 000 надо было регулировать клапана или хотябы проверять зазоры!!!! там тоже нет гидриков... а вот если здесь нет гидрокомпенсаторов, то почему ни в одном ТО нет такой позиции как регулировка клапанов?
Но с другой стороны почемуто очень уверен что нет гидрокомпенсаторов в альмере...
Так надо клапана регулировать или это происходит само? но тогда как это происходит, кто-нибудь знает?

[nextall4]

Volga077
... ну метки валов могу тебе скинуть...
а на счет гидрокомпенсаторов... то, насколько я сейчаз вижу в книжке - имеют место быть гидротолкатель клапана и регулировочная шайба.

[Lonjeron]

Случайно прочитал Вашу ветку и могу сказать следующее.

Замена колец, колпачков и т.д. без скрупулезной промерки колена, поршней и БЦ - это не переборка двигла. Впрочем это не удивительно, если переборщики даже метки ГРМ выставить не могут. Это самая настоящая предпродажная подготовка, чтобы сделать подешевле и впарить а/м побыстрее. Новых колец хватит на какое то время, а потом начнется тоже самое. Может тыщ на 10 хватит, а может и на 500км.

И по алькам и особенно по примерам завод NissaN косячил довольно долго и бывало машины с пробегом 5-30 тыщ уже начинали хавать до 1 литра масла на 1000км. Кольца тут не причем, просто БЦ делали из га%на.

[6simvolov]

Сообщение от Lonjeron Случайно прочитал Вашу ветку

А где бы вы посоветовали делать переборку? У официалов? Дороговато и где гарантия что за 150 000 рублей ( а они называют такие цифры) они эту скурпулёзную промерку будут делать. А так не все те, кто может перебрать двигатель имееют необходимый инструмент для данных измерений.
Посоветуйте что-нибудь, кого-нибудь.
Спасибо

[Lonjeron]

Места(фирмы) не посоветую, т.к. пока бог миловал и мой патрулька в порядке. А мастер офигенный есть. Он лично мне 2 мотора сделал. Правда на мерседесах. И друзьям моим перебирал и субару и тойоты и еще кучу всего. Все машины были спортивные, т.е. загнанные. Но у него подход специфический. Он сам не снимает ДВС. Гараж и здоровье не позволяют.

Если согласны сами скинуть движок, привезти к нему в гараж и потом САМОМУ ездить на расточку или гильзовку блока(если потребуется) и покупать нужные запчасти, то могу скинуть координаты в личку. Все точные инструменты у него есть.

[6simvolov]

Сообщение от Lonjeron Места(фирмы) не посоветую

Будет интересно.
А по ценам не с ориентируете? сколько примерно могут стоить его услуги? только его услуги без запчастей и др. работ?

[nextall4]

Сообщение от 6simvolov А где бы вы посоветовали делать переборку?

Только искать по знакомым МОТОРИСТА. По идее, все движки перебираются по одной схеме, с некоторыми отступлениями.
Грамотному спецу пофигу какой двигатель крутить. Единственное - нестандартный инструмент. Но и это русские иваны решают.
Если приперло, и если Lonjeron ручается за мастера - это хороший вариант.
Лучше хороший мастер и определенный гиморой своими руками, чем хз-кто + бабки + вероятность "все по-новой".
ЗЫ: опять-таки, если Ваши руки умеют крутить гайки, то напару с кем-нибудь можно за пару часов снять движок возле гаража мастера (нормальный мастер всегда подскажет что к чему и почему, если самому здоровье не то).