|
|
|
Pathfinder R51M с 2010 года - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder R51M, выпуск с 2010 г. |
|
|
# 61
28.01.2015, 10:19
|
|
Нихренасе всяких приблуд понаставлено )) на кой столько дублирующих?
__________________
Пат, 2.5 ТД , 2005, теперь 2.5 2011 "Снежок"
Лучше молчать и слыть идиотом чем заговорить и развеять все сомнения
Ничто не защищает Ваши зубы 24 часа в сутки так хорошо, как уважительное отношение к окружающим!
|
|
|
# 62
28.01.2015, 10:55
|
|
Сообщение от Михаил GE
на кой столько дублирующих?
|
Дублирующих? Нету. Ну, разве что, "мультитроник" дублирует штатный термометр ОЖ.
|
|
|
# 63
28.01.2015, 10:58
|
|
Сообщение от Андрей 1960
Ну, разве что, "мультитроник" дублирует штатный термометр ОЖ
|
а слева от руля что за температура?
и у прикуривателя что за табло?
__________________
Пат, 2.5 ТД , 2005, теперь 2.5 2011 "Снежок"
Лучше молчать и слыть идиотом чем заговорить и развеять все сомнения
Ничто не защищает Ваши зубы 24 часа в сутки так хорошо, как уважительное отношение к окружающим!
|
|
|
# 64
28.01.2015, 11:05
|
|
Сообщение от Михаил GE
а слева от руля что за температура?
|
А это ОЖ на выходе из отопителя салона.
Сообщение от Михаил GE
и у прикуривателя что за табло?
|
Да это можно за "табло" и не считать. Так - заглушка.
|
|
|
# 65
28.01.2015, 12:33
|
|
Сообщение от Андрей 1960
Предполагать, что 14,4 вольта Вам "кажет" аккумулятор, несколько... эээ... неправильно. Вернее - совсем неправильно.
Добавлено через 1 час 31 минуту
Ну вот, "после ночи":
http://www.youtube.com/watch?v=QixBPDbgXHk
|
Я понимаю, что это не АКБ - но, это значит, что на клемах именно такое напряжение, а когда он разряжен - от при потребителях + при отборе на зарядку - вольтаж некоторым образом снижается (Датчик отключен).
Ну по видео - у меня такие же показатели до завода, а в момент завода ниже 10.5 В не падает.
Спасибо за труд и старания!
Кстати, а чем борт.комп не устраивает для считывания напряжения?
|
|
|
# 66
28.01.2015, 12:35
|
|
Сообщение от GOGUS
а чем борт.комп не устраивает для считывания напряжения?
|
это где в нём такие параметры?
__________________
Пат, 2.5 ТД , 2005, теперь 2.5 2011 "Снежок"
Лучше молчать и слыть идиотом чем заговорить и развеять все сомнения
Ничто не защищает Ваши зубы 24 часа в сутки так хорошо, как уважительное отношение к окружающим!
|
|
|
# 67
28.01.2015, 13:17
|
|
Сообщение от GOGUS
Я понимаю, что это не АКБ - но, это значит, что на клемах именно такое напряжение
|
Ну конечно - "такое". А какому ещё быть с генератора?
Сообщение от GOGUS
а когда он разряжен - от при потребителях + при отборе на зарядку - вольтаж некоторым образом снижается (Датчик отключен).
|
Вы вот что говорили:
Сообщение от GOGUS
...у меня после завода ... сразу кажет 14.4 вольта.
|
Посмотрите, что "кажет после завода" у меня. С датчиком и нагрузка - нехилая. Аккумулятор - подразряжен, конечно. Я это точно знаю. Но вот на чём основано Ваше:
Сообщение от GOGUS
можно предположить - что не разряжен.
|
я так и не понял.
Сообщение от GOGUS
Кстати, а чем борт.комп не устраивает для считывания напряжения?
|
Вопрос, вероятно, о "мультитронике"? Не устраивает тем, что не подключается непосредственно к аккумулятору. Ну и ещё некоторыми мелочами.
|
|
|
# 68
28.01.2015, 21:03
|
|
Сообщение от Михаил GE
это где в нём такие параметры?
|
Я про сервисный режим. Нормальный там вольтметр.
|
|
|
# 69
28.01.2015, 21:16
|
|
|
|
|
# 70
29.01.2015, 00:04
|
|
кто знает, к фишке на клемме подходят 4 провода,за что они отвечают
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Pathfinder
> Pathfinder R51M с 2010 года
|
|
|